海運部門でトップの一角に
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/15 00:43 UTC 版)
「山下亀三郎」の記事における「海運部門でトップの一角に」の解説
その後、海運業だけでなく、広く財界、官界さらに軍部の要人と交際し、1943年（昭和18年）3月には、時の東條内閣によって創設された内閣顧問に任命され、大正昭和期の代表的政商とさえ称された。政府関係の委員にも就任し、第二次世界大戦末期には行政査察使に就任し北海道視察に行くことになるが、この視察によって病を得た山下は、1944年（昭和19年）12月13日死去した。 山下の功績は、主宰した山下汽船を世界有数のトランプ（不定期船）オペレーターにし、日本海運の伸展と船権拡張に寄与しただけでなく、山下汽船から多くの人材が輩出され、いわゆる山下学校と称された。また郷里を始め各地に学校を設立するなど社会事業にも力を尽くした。 山下汽船の最盛時ともいうべき1941年（昭和16年）当時の日本の総船腹量は1,962隻で、内訳は日本郵船133隻、大阪商船109隻、山下汽船55隻、大連汽船54隻、川崎汽船35隻、三井物産（商船部門）32隻であった。明治から昭和初期にかけて日本郵船と大阪商船の2社が飛びぬけていたが、太平洋戦争開戦時において、山下汽船はこの2社に迫る会社となっていた。しかし敗戦により、1947年（昭和22年）、山下株式会社は財閥解体で第五次持株会社指定をうけることになった。
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