信濃松川駅
(池田松川駅 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/14 13:49 UTC 版)
| 信濃松川駅[* 1] | |
|---|---|
駅舎（2021年8月）
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| しなのまつかわ Shinano-Matsukawa |
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◄28 北細野 (2.2 km)
(2.6 km) 安曇沓掛 26►
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| 所在地 | 長野県北安曇郡松川村[1] |
| 駅番号 | 27 [報道 1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大糸線 |
| キロ程 | 26.0 km（松本起点） |
| 電報略号 | マツ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
467人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）9月29日[2] |
| 備考 | |
信濃松川駅（しなのまつかわえき）は、長野県北安曇郡松川村字赤芝[注 1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である[1]。駅番号は「27」[報道 1]。
歴史
- 1915年（大正4年）9月29日：信濃鉄道の有明駅 - 当駅間が開通し、池田松川駅（いけだまつかわえき）として開業[2]。旅客・貨物の取扱を開始[6]。
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始[2]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化[2]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化[7]。同時に信濃松川駅に改称。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称[2]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化[8]。
- 1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取扱を廃止[9]。
- 1983年（昭和58年）3月25日：業務委託駅となる[10]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[11]。
- 1999年（平成11年）：しなのエンタープライズに駅業務を委託[要出典]。
- 2005年（平成17年）12月10日：ダイヤ改正に伴い、開業以来初めての特急停車駅となる[12]。
- 2010年（平成22年）
- 2019年（平成31年）2月23日：新駅舎の使用を開始[報道 2][新聞 1]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である[1]。駅舎とホームは構内踏切で連絡している[4]。
駅舎は1915年（大正4年）開業以来のものを改装を重ねながら使用していたが、2019年（平成31年）2月23日に2代目駅舎の使用を開始した[報道 2]。新駅舎は、2010年（平成22年）に改装された時の外壁をそのまま利用しており、長野県産のヒノキを使用した木造平屋建て48.8平方メートルのもので、太陽光パネルを設置している[14][新聞 1]。
信濃大町駅管理の業務委託駅で[4]、ステーションビルMIDORIが駅業務を受託しており[3]、みどりの窓口が設置されているが、自動券売機は設置されていない[1]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■大糸線 | 上り | 松本方面[15] |
| 下り | 信濃大町・白馬方面[15] |
-
構内踏切（2021年8月） -
ホーム（2021年8月）
利用状況
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は467人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 769 | [利用客数 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 761 | [利用客数 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 735 | [利用客数 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 681 | [利用客数 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 652 | [利用客数 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 658 | [利用客数 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 644 | [利用客数 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 646 | [利用客数 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 612 | [利用客数 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 631 | [利用客数 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 604 | [利用客数 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 607 | [利用客数 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 105 | 518 | 624 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 103 | 544 | 647 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 101 | 508 | 609 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 101 | 499 | 601 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 100 | 491 | 591 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 92 | 490 | 583 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 93 | 491 | 585 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 85 | 505 | 591 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 48 | 482 | 531 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 47 | 426 | 473 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 53 | 404 | 457 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 61 | 406 | 467 | [利用客数 1] |
駅周辺
タクシーの待ち合いがある[要出典]。観光案内所がある[4]。池田町に近いことから、同町の最寄り駅でもある。
バス路線
「松川駅前」停留所にて、池田町営バスの路線（松川線）が発着する。あづみ病院・柏木・正科北方面へと結んでいる[16]。
このほか、セピア安曇野前より松川村福祉バスが乗り入れている。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■大糸線
脚注
記事本文
注釈
出典
- ^ a b c d e f g h i 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、106頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b c d e 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
- ^ a b “駅業務委託｜駅ビジネス事業｜事業紹介｜生鮮市場JCなど運営 株式会社ステーションビルMIDORI”. ステーションビルMIDORI. 2022年4月1日閲覧。
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、24頁。
- ^ “信濃松川駅”. 東日本旅客鉄道長野支社. 2015年9月13日閲覧。
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、209頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第四巻 近代・現代』 大町市、1985年9月1日。
- ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日。
- ^ “日本国有鉄道公示第142号”. 官報. (1982年10月30日)
- ^ 長野鉄道管理局 編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、480頁。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。
- ^ a b 「利用減 ダイヤ改正で廃止 大糸線あずさ6号に花束」『大糸タイムス』大糸タイムス社、2010年3月13日。オリジナルの2010年3月17日時点におけるアーカイブ。2025年5月14日閲覧。
- ^ “ちひろ館風駅舎完成 記念セレモニーで祝う 信濃松川”. 大糸タイムス (大糸タイムス社). (2010年8月7日)
- ^ 岩垂利夫「JR大糸線 信濃松川駅の駅舎改築」『鉄道ピクトリアル』第959号、2019年5月、110頁。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（信濃松川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2025年5月14日閲覧。
- ^ “町営バス 松川線” (PDF). 池田町営バス | 長野県・あづみ野・池田町. 池田町 (2025年3月18日). 2025年5月14日閲覧。
報道発表資料
- ^ a b 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。2016年12月8日閲覧。
- ^ a b 『信濃松川駅新駅舎完成セレモニーの開催について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2019年2月15日。オリジナルの2020年4月25日時点におけるアーカイブ。2020年4月25日閲覧。
新聞記事
- ^ a b 「信濃松川駅がリニューアル 改築祝う」『信濃毎日新聞』2019年2月24日。オリジナルの2020年10月1日時点におけるアーカイブ。2025年5月14日閲覧。
利用状況
- ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（信濃松川駅）：JR東日本
 大糸線（松本 - 南小谷）
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固有名詞の分類
- 信濃松川駅のページへのリンク
