東西線
東西線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/12/22 13:57 UTC 版)
- 鉄道(日本)
- 札幌市営地下鉄東西線
- 仙台市地下鉄東西線
- 東京メトロ東西線 -『鉄道要覧』における路線名は「5号線東西線」
- 名古屋市営地下鉄東山線の1969年までの愛称 - 名古屋市の広報などに見られる
- 京都市営地下鉄東西線
- JR東西線
- 北大阪急行電鉄会場線(廃止)の別称
- 大阪市電東西線(廃止)
- 神戸高速鉄道東西線 - 阪神神戸高速線および阪急神戸高速線
- とさでん交通後免線・伊野線の案内上の総称
- 鉄道(日本国外)
関連項目
- 東西線の文字列を含むもの
- その他
東西線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/01/06 07:24 UTC 版)
低床車両路線網導入の最初のステップは、1994年に4つの共通する東西の幹線ルートに集中して導入された。 短期間内に、これらの路線の電停は道路より35cm程度高い低いプラットホームが整備されている。旧来からの路面電車網は路線網から次第に切り離されシュタットバーン規格に改良されていった。2007年現在、ピーク時間に運行されていた8系統は運行を中止し、すべては7系統と9系統の時刻に統合されている。 1 Weiden West (S-Bahn) – Junkersdorf – Rheinenergiestadion – Aachener Straße/Gürtel – Rudolfplatz – Neumarkt – Deutz/Messe Rail – Kalk – Brück – Refrath – Bensberg 7 Frechen – Marsdorf – Aachener Straße/Gürtel – Rudolfplatz – Neumarkt – Poll – Porz – Zündorf 9 Sülz – Zülpicher Straße/Gürtel – University – Zülpicher Platz – Neumarkt – Deutz/Messe Rail – Kalk – Vingst – Ostheim – Rath/Heumar – Königsforst
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