小波渡駅
| 小波渡駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年9月） | |
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こばと Kobato | |
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◄五十川 (4.4 km) (3.1 km) 三瀬► | |
| 所在地 | 山形県鶴岡市小波渡 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 120.1 km（新津起点） |
| 電報略号 | コハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
39人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1950年（昭和25年）2月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
小波渡駅（こばとえき）は、山形県鶴岡市小波渡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
歴史
- 1944年（昭和19年）10月1日：運輸通信省（国鉄）の小波渡信号場として開業[2]。
- 1945年（昭和20年）10月 - 小波渡駅設置期成同盟会が結成される[3]。
- 1946年（昭和21年）7月 - 旅客乗降の取扱いが始まる[4]。
- 1950年（昭和25年）2月1日：駅に昇格し、小波渡駅となる[1][2]。
- 1972年（昭和47年）9月1日：荷物の取り扱いを廃止[5]。無人駅となる[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる[2]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつてはカーブしたホームであったが、複線化の際に線形が改良され、今ではほぼ直線のホームになっている。下り線の鶴岡寄り脇にかつての上り線ホームの遺構の一部が残っている。駅舎は下りホーム側に設置されているが、跨線橋や構内踏切がないため、上りホームには駅前の地下道を通って入る必要がある。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 下り | 鶴岡・酒田・秋田方面[7] |
| 2 | 上り | 村上・新津方面[7] |
-
待合室（2022年9月） -
ホーム（2022年9月） -
地下道（2022年9月）
利用状況
旅客輸送
1952年度（昭和27年度）、1954年度（昭和29年度）- 1955年度（昭和30年度）、1989年度（平成元年度）- 2009年度（平成21年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 一般 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 1952年（昭和27年） | 276 | [8] | ||
| 1954年（昭和29年） | 288 | |||
| 1955年（昭和30年） | 298 | [9] | ||
| 1989年（平成元年） | 22 | 64 | 86 | [10] |
| 1990年（平成2年） | 22 | 62 | 84 | |
| 1991年（平成3年） | 25 | 60 | 85 | |
| 1992年（平成4年） | 19 | 56 | 75 | |
| 1993年（平成5年） | 19 | 57 | 77 | |
| 1994年（平成6年） | 21 | 56 | 77 | |
| 1995年（平成7年） | 21 | 55 | 76 | |
| 1996年（平成8年） | 20 | 53 | 73 | |
| 1997年（平成9年） | 18 | 45 | 63 | |
| 1998年（平成10年） | 19 | 43 | 63 | |
| 1999年（平成11年） | 19 | 49 | 68 | |
| 2000年（平成12年） | 14 | 48 | 63 | |
| 2001年（平成13年） | 13 | 48 | 62 | |
| 2002年（平成14年） | 14 | 38 | 52 | |
| 2003年（平成15年） | 12 | 43 | 55 | |
| 2004年（平成16年） | 11 | 32 | 42 | |
| 2005年（平成17年） | 10 | 28 | 38 | |
| 2006年（平成18年） | 10 | 25 | 35 | |
| 2007年（平成19年） | 10 | 32 | 42 | |
| 2008年（平成20年） | 11 | 30 | 41 | |
| 2009年（平成21年） | 10 | 29 | 39 | |
荷物輸送
1954年（昭和29年）の年間の荷物輸送量は以下のとおりであった。
| 年 | 手荷物 | 小荷物 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 発送 | 到着 | 発送 | 到着 | ||
| 1954年（昭和29年） | 1,299個 | 1,003個 | 393個 | 1,907個 | [11] |
駅周辺
羽越本線で北へ向かう場合、このあたりまでは日本海の近くを走る。当駅を過ぎると内陸寄りへ入っていく。
隣の駅
脚注
- ^ a b 「日本国有鉄道公示第17号」『官報』1950年1月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、561頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『豊浦の歴史』611頁。
- ^ 『豊浦の歴史』610-612頁。
- ^ 「日本国有鉄道公示第198号」『官報』1972年9月1日。
- ^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（小波渡駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年10月22日閲覧。
- ^ 『豊浦の歴史』612頁。
- ^ 大平禎介 編『1957年版 山形県年鑑』山形新聞社、1956年12月30日、210頁。NDLJP:3002703
- ^ “11.運輸・通信” (PDF). 平成22年版 鶴岡市の統計書. 鶴岡市. p. 111 (2011年8月). 2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月25日閲覧。
- ^ 『豊浦の歴史』612頁。
参考文献
- 豊浦の歴史刊行会 編『豊浦の歴史』2003年4月10日。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（小波渡駅）：JR東日本
 酒田港線 | |
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固有名詞の分類
- 小波渡駅のページへのリンク
