首都高速11号台場線
(台場線 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/28 10:32 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 首都高速道路 | |
|---|---|
|
|
| 首都高速11号台場線 | |
| 地図 | |
 |
|
| 路線延長 | 5.0 km |
| 開通年 | 1993年 |
| 起点 | 東京都港区（芝浦JCT） |
| 終点 | 東京都江東区（有明JCT） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 1号羽田線 湾岸線 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
首都高速11号台場線（しゅとこうそく11ごうだいばせん）は、東京都の、港区の芝浦ジャンクション（JCT）から江東区（一部港区）の有明JCTに至る、首都高速道路の路線である。
道路法上の名称は東京都道首都高速11号線であるが、元々の都市計画法上の都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路都市高速道路第12号線である[1]。
概要
千葉方面および神奈川方面から都心へ向かう交通を1号羽田線や6号向島線などから湾岸線に分散させ、箱崎JCT・江戸橋JCTや1号羽田線本線の渋滞を渋滞を緩和させるために、東京港第一航路で隔てられた1号羽田線と湾岸線を直結する路線として建設された[2]。同時に、1990年代から開発が進められた東京臨海副都心地域（レインボータウン）と都心部を結ぶ路線としての機能も有する[2]。
東京港第一航路をまたぐために、全長798 m、中央径間570 mという東日本最大（建設当時）の吊り橋・レインボーブリッジが建設されており、レインボーブリッジ自体が本路線の別名ともなっている。
路線番号
11
接続高速道路
出入口など
| 出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 芝浦JCT | 羽田線 新宿・銀座方面 |
0.0 | 港区 | |
| - | 芝浦PA | - | 新宿・銀座方面 | ||
| 1101 | 台場出入口 | 2.3 | 新宿・銀座方面出入口 | ||
| - | 有明JCT | 湾岸線 |
3.9 | 江東区 |
歴史
交通量
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 芝浦JCT - 台場出入口 | 67,842 | 66,811 | 57,887 |
| 台場出入口 - 有明JCT | 67,842 | 55,858 | 45,964 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
ギャラリー
-
11号台場線レインボーブリッジ付近
-
首都高速11号台場線（台場方面）からレインボーブリッジを望む
-
芝浦PA周辺
-
芝浦ジャンクション
-
防護柵(近くにゴルフ練習場があったため、業者と折半して設置された。ゴルフ練習場が廃止されてからも防護柵＝金網は撤去されずに残していたが現在は撤去されている)
脚注
- ^ “手続きの進捗状況 首都高速11号線・東京港連絡橋（臨港道路）建設事業（旧称 都市高速道路12号線・東京港連絡橋（臨港道路）建設事業）”. 東京都環境局. 2012年11月16日閲覧。
- ^ a b “路線案内”. 首都高速道路. 2018年6月28日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF)”. 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月9日閲覧。
関連項目
外部リンク
|
|
|
|---|---|
| 路線 | |
| 関連人物 | |
| 関連項目 |
|
台場線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/31 11:42 UTC 版)
「関東バス武蔵野営業所」の記事における「台場線」の解説
湾01:武蔵野営業所 - 吉祥寺駅北口 - 高井戸駅 - （首都高速道路経由） - グランドニッコー東京 台場 - 国際展示場駅前 - 有明ガーデン 2014年9月20日運行開始。1日2往復（土日祝のみの運行/年末年始は運休/夏休み期間は毎日運行）、運賃は片道880円（バス利用特典サービス非適用）。武蔵野営業所 - 高井戸駅間、およびお台場エリア内相互の利用は出来ない。2015年7月25日より高井戸駅、2016年7月30日よりヴィーナスフォート、2017年3月25日より国際展示場駅前にそれぞれ停車するようになった。お台場エリアは往路と復路で停車順序が異なる。井の頭通り・環八通り・首都高速4号新宿線・首都高速都心環状線・首都高速11号台場線（レインボーブリッジ）経由。車両は深夜中距離バス用の日産ディーゼル・スペースランナーRAを充当していたが、3台中1台が事故で廃車されたのを受け、青梅街道営業所より元羽田空港リムジンバス（日野・セレガ、131号車）を移籍させており、現在は131号車が専属で就いている。2017年8月に期間限定で通常は夜行で使用している二階建てバス（三菱ふそう・エアロキング120号車）を運行していた。運行開始当初はお台場エリア側は大江戸温泉物語発着で、当該路線の利用客には同施設の入場優待があった（希望者に割引券を配布）。その後の閉館に伴い、2021年10月9日の運行再開より国際展示場駅発着に変更され、2021年12月25日からは、有明ガーデンへの延伸を行った。2022年3月27日をもってヴィーナスフォートの閉館に伴いヴィーナスフォート停留所が廃止された。
※この「台場線」の解説は、「関東バス武蔵野営業所」の解説の一部です。
「台場線」を含む「関東バス武蔵野営業所」の記事については、「関東バス武蔵野営業所」の概要を参照ください。
- 台場線のページへのリンク
