佐川駅
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画像提供依頼：駅舎内とホームの画像提供をお願いします。（2025年6月）
| 佐川駅 | |
|---|---|
駅舎（2006年8月）
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| さかわ Sakawa |
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◄K12 西佐川 (1.8 km)
(1.8 km) 襟野々 K14►
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| 所在地 | 高知県高岡郡佐川町甲1063 |
| 駅番号 | ○K13 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■土讃線 |
| キロ程 | 154.2 km（多度津起点） |
| 電報略号 | サワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
768[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）10月25日[2] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有）[3] |
佐川駅（さかわえき）は、高知県高岡郡佐川町にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK13。志国土佐 時代の夜明けのものがたりを除く全特急列車が停車する。
歴史
- 1924年（大正13年）10月25日：国有鉄道高知線（現・土讃線）斗賀野 - 西佐川間に新設開業[2]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：小口扱貨物の取り扱いを廃止し配達の取り扱いを再開[2]。
- 1983年（昭和58年）10月6日：100 kmまでの近距離乗車券、急行券、自由席特急券、入場券を発券できる自動券売機が設置され、使用開始する[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる[2]。
- 1989年（平成元年）頃：1面1線だったホームが2面2線となる。
- 1994年（平成6年）3月1日：土日は無人駅となる[5]。
- 2023年（令和5年）12月29日：終日無人化[3]。
駅構造
1989年頃まではホームは駅舎側の1面のみだったが、2021年現在は相対式ホーム2面2線の地上駅となっている。無人駅で、自動券売機が設置されている[3]。無人化される前までは直営駅であった。
駅本屋側が上り本線、向かい側が下り本線として使い分けられている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■土讃線 | 上り | 高知・土佐山田・高松・岡山方面 |
| 2 | 下り | 須崎・窪川・中村方面 |
利用状況
| 1日乗降人員推移 [6] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 804 |
| 2012年 | 830 |
| 2013年 | 822 |
| 2014年 | 798 |
| 2015年 | 804 |
駅周辺
バス路線
駅前に「佐川駅」停留所があり、黒岩観光とさかわぐるぐるバスの路線が発着する。
- 黒岩観光
- 広域線
- 狩山口、川渡
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- ※川渡行きは祝日運休、土佐大崎止り（午後1便のみ）は日曜・祝日運休。
- 尾川線
- 古畑
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- ※金曜は「峰」まで延長運行。日曜・祝日は全便運休。
- さかわぐるぐるバス
※かつては、1935年（昭和10年）開業の愛媛県久万町行きの省営バスが発着、久万で乗り換えることにより松山駅に至るルートが存在した[8]。詳細は松山高知急行線を参照。
隣の駅
脚注
- ^ “[opendata-web.site 高知県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、668-669頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 『駅業務体制の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）四国旅客鉄道、2023年10月23日。オリジナルの2023年10月23日時点におけるアーカイブ。2023年10月23日閲覧。
- ^ “三駅に乗車券自動販売機の設置完了 国鉄四国総局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 3. (1983年10月9日)
- ^ “JR四国、5駅を休日無人に”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社): p. 12. (1994年2月11日)
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月12日閲覧
- ^ 佐川町 まちづくり推進課: “ぐるぐるバスポケット時刻表”. 佐川町. 2023年2月15日閲覧。
- ^ 佐川-久万間省営バスが全通『大阪朝日新聞』昭和10年7月18日（愛媛版）
関連項目
外部リンク
- 四国の駅情報 | 佐川駅 - 四国旅客鉄道
固有名詞の分類
- 佐川駅のページへのリンク
