ガリューコンバーチブル

自動車(光岡自動車)

ガリューコンバーチブル

■主要諸元 　車名／機種名 ガリューコンパーチブルV8 ガリューコンパーチブルV6 　駆動形式 FR 　エンジンタイプ V8 4.6L 3‐Valve SOHC V6 4.0L SOHC 　運転タイプ フロア 5AT 　ステアリング 左 　全長/全幅/全高 4830×1870×1400mm 　ホイールベース 2720mm 　トレッド　前/後 1580/1585m 1595/1600mm 　車輌重量 1720kg 1640kg 　乗車定員 　4名 　エンジン種類 水冷V型8気筒SOHC 水冷V型6気筒SOHC 　内径×行程 90.2×90.0 100.4×84.4 　総排気量 4606cc 4009cc 　圧縮比 9.8 9.7 　最高出力　kW［ps］／rpm 224［304］／5750 157［213］／5300 　最高出力　kW［ps］／rpm 443［44.2］／4500 325［33.1］／3500 　燃料供給装置 電子制御フェルインジェクション 　燃料 無鉛レギュラーガソリン 　燃料タンク容量 60L 　トラッスミッション 電子制御5速オートマッチック 　変速比 3.22（1速） 2.29（2速） 1.55（3速） 1.00（4速） 0.71（5速） 3.07（ 後退） 　減速比 3.31 　ステアリング　ギアタイプ ラック＆ピニオン式 　サスペンション　前／後 マクファーソンストラット／ソリッドアクスル 　主ブレーキ　前／後 ベンチレーテッドディスク ■主要装備 　車名／機種名　ガリューコンバーチブル V8 V6 　エクステリア 　電動リモコン式ドアミラー※1 ○ ○ 　時間調節式フロント間欠ワイパー ○ ○ 　電動コンバーチブルトップ ○ ○ 　デュアルエグゾーストパイプ ○ － 　計器盤／操作系／インテリア 　パワーステアリング ○ ○ 　チルトステアリング ○ ○ 　本革ステアリング ○ ○ 　オートスピードコントロール ○ ○ 　マニュアルエアコン ○ ○ 　リアヒーターダクト ○ ○ 　FM/AM&CDプレーヤー ○ ○ 　10スピーカー・プレミアムサウンドシステム ○ ○ 　トリップコンピューター ○ ○ 　フロントパワーウィンドー（運転席ワンタッチオープン機能付） ○ ○ 　リアパワーウィンドー ○ ○ 　本革スポーツバケットシート ○ －  　本革シート －  ○ 　運転席6ウェイパワーシート ○ ○ 　パワーランバーサポート ○ ○ 　フロントマップランプ ○ ○ 　灰皿＆シガーライター ○ ○ 　センターコンソールボックス ○ ○ 　安全装置 　運転席・助手席SRSデュアルステージエアバッグシステム ○ ○ 　運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム ○ ○ 　フロントシートベルトプリテンショナー＆ロードリミッター ○ ○ 　シートベルトリマインダー ○ ○ 　後2座席ELR3点式シートベルト ○ ○ 　サイドドアインパクトバー ○ ○ 　フェイルセーフクーリング※2 ○ －  　フェルカット装置 ○ ○ 　4WーABS※3 ○ ○ 　トラクションコントロール ○ ○ 　ハイマウントストップランプ ○ ○ 　イモビライザー（PATS：パッシブアンチセフトシステム） ○ ○ 　タイヤ＆メカニズム 　235／50Ｒ18＋アルミホイール ○ ○ ※1　格納機能のない固定タイプのサイドミラーです。 ※2　エンジン冷却性能が低下したとき、エンジン構成部品が損傷する前に一時的にエンジンなどの作動を 　　　制御し、安全性能を保証する機能です。 ※3　ABS：Anti-lock Brake System

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光岡・ガリューコンバーチブル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/20 06:01 UTC 版)

光岡・ガリューコンバーチブル
リア
概要
別名	フォード・マスタング(5代目)
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2007年 - 2016年
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	2ドア コンバーチブル
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	4.6L V8 3バルブ SOHC 4.0L V6 SOHC
変速機	5速AT
前	前:ストラット式 後:ソリッドアクスル
後	前:ストラット式 後:ソリッドアクスル
車両寸法
ホイールベース	2720mm
全長	4830mm
全幅	1870mm
全高	1400mm
その他
ベース車	日産・フーガ/日産・ティアナ

ガリューコンバーチブル (Galue Convertible) は、光岡自動車がフォード・マスタングをベースに改造して販売していたクラシック風オープンカー（パイクカー）である。

概要

4ドアセダンであるガリューの2ドアオープンカータイプとして登場した。外装デザインはガリューと共通のイメージを持たせているが、ベースとなるのは5代目フォード・マスタングのコンバーチブルモデルで、日産・フーガ/ティアナがベースのガリューとは全くの別物である。

エンジンは4.0 L V型6気筒SOHCもしくは4.6 L V型8気筒SOHCを搭載し、トランスミッションは5速ATのみである。

ベース車両は北米仕様の左ハンドル車で、スピードメーターがマイル表記主体となる自社輸入の並行輸入車であり、キロメートル表記のフォード・ジャパン扱いの正規輸入車ではない（但し、マスタングは並行車・ディーラー車とも型式は不明）。

2012年9月に認定中古車扱いになった。

歴史

• 2007年4月12日 発表。
• 2007年4月13日 発売開始。
• 2012年9月 認定中古車扱いに変更。

関連項目

• 光岡自動車
• 光岡・ガリュー
• フォード・マスタング

外部リンク

• 光岡自動車 | Mitsuoka Motor website > Galue Convertible