【ベル222】(べるとりぷるつー)
Bell 222
ベル社製の民間向けターボシャフト双発ヘリコプター。
同社のターボシャフト式ヘリコプターは、それまで軍用単発型から民間型や双発型へ発展していったのに対し、本機は最初から民間向けの双発機として開発された。
主な用途は要人輸送であり、パイロット2名のほか、キャビンに5～6名の乗客を乗せる。
（簡易座席の場合、総員10名まで乗せることができる）
また着陸装置は高級機らしく、引き込み式のランディングギアを装備する。
最大の特長は、イルカにも似た流線型の美しい胴体であり、ベルは本機をTVドラマ『超音速攻撃ヘリ エアーウルフ』の撮影に提供して知名度を高め、セールスに成功した。
しかし乗り心地重視で汎用性が低いことや、初期のエンジンにおける信頼性問題などが指摘され、シコルスキーのS-76や、アグスタのAW109などに遅れを取ったともいわれる。
スペックデータ
| 乗員 | 2名（操縦士・副操縦士） |
| 乗客数 | 5～6名 |
| 全長 | 15.1m（ベル222A） 15.32m（ベル222B/UT/ベル230） |
| 機体長 | 12.85m（ベル222A/B） 12.78m（ベル222UT） 12.88m（ベル230） |
| 全高 | 3.56m（ベル222A/B） 3.71m（ベル222UT） 3.56m（ベル230） |
| 主ローター直径 | 12.2m（ベル222A） 12.80m（ベル222B/UT/ベル230） |
| 空虚重量 | 2,066kg（ベル222A） 2,076kg（ベル222B） 2,058kg（ベル222UT） 2,312kg（ベル230） |
| 最大離陸重量 | 3,560kg（ベル222A） 3,742kg（ベル222B/UT） 3,810kg（ベル230） |
| エンジン | ライカミング LTS-101-650C-3ターボシャフト×2基（ベル222A） ライカミング LTS-101-750Cターボシャフト×2基（ベル222B/UT） ロールス・ロイス 250-C30G/2ターボシャフト×2基（ベル230） |
| 出力 | 618hp（461kW）（ベル222A） 680hp（505kW）（ベル222B/UT） 700hp（520kW）（ベル230） |
| 最大速度 | 130kt（ベル222A） 135kt（ベル222B/UT） 140kt（ベル230） |
| 上昇率 | 8.03m/s（ベル222A） 8.79m/s（ベル222B/UT） 8.13m/s（ベル230） |
| 飛行可能高度 | 3,901m（ベル222A） 4,816m（ベル222B/UT） 4,724m（ベル230） |
| ホバリング可能高度 | 2,743m（ベル222A） 3,139m（ベル222B/UT） 3,780m（ベル230） |
| 航続距離 | 600km（ベル222A） 700km（ベル222B/ベル230） 900km（ベル222UT） |
ベル222のバリエーション
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