特五式内火艇
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/17 00:30 UTC 版)
| 性能諸元 | |
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| 全長 | 10.8 m（フロートあり） 7.1 m（フロートなし） |
| 全幅 | 3.00 m |
| 全高 | 3.38 m |
| 重量 | 26.8 t（陸上） 29.1 t（水上） |
| 速度 | 32 km/h（陸上） 10.5 km/h（水上） |
| 行動距離 | 320 km（陸上） 140 km（水上） |
| 主砲 | 47mm戦車砲×1（車体前面） 25mm機関砲×1（砲塔） |
| 副武装 | 九七式7.7mm車載重機関銃×2 |
| 装甲 | 8～50 mm |
| エンジン | 統制一〇〇型 空冷V型12気筒ディーゼル 240 馬力/2000 rpm |
| 乗員 | 7 名 |
特五式内火艇 トク（とくごしきうちびてい（ないかてい） トク）は、大日本帝国海軍が1945年（昭和20年）に制式化した水陸両用戦車。 終戦直前に開発されたが、実車は完成していない。
概要
帝国海軍は上陸作戦用にこの種の車両を開発してきたが、水陸両用戦車であることを隠すため、「特型内火艇」（内火艇とはモーターボートのこと）と呼称した。
本車は一式中戦車を基に開発された特三式内火艇“カチ”を更に発展させたものである。ガダルカナル島の戦闘経験に基づいて、呉海軍兵器廠造船部実験部の堀元美が開発。開発当時、戦局は既に絶望的なものとなり、この種の車両は敵の上陸を水際で食い止める、あるいは敵の上陸後速やかに逆上陸を行い上陸地点を蹂躙する、といった役割が与えられた。
主砲は“カチ”車と同じく一式47mm戦車砲であるが、前者が戦車砲塔に装備し360度の全周射撃が可能なのに対し、本車は車体前面に装備している。代わりに砲塔には25mm機関銃が装備されている。25mm機関銃は大戦中帝国海軍の主力対空機関砲であるが、車両に装備した例は本車を除いてない。対人用途に使用するには強力すぎるので、浜辺に向かってくる上陸用舟艇やLVT（水陸両用輸送車両）を攻撃するためのものと考えられる。
他の特型内火艇と同じく車体前部および後部には舟形のフロートが取り付けられ、上陸後取り外すようになっている。ただし47mm砲がフロートを避けて装備されていることから、水上にいる時点で敵を攻撃できる。
生産性を考慮し、溶接構造を採用した直線的なシルエットとなっている。
参考文献
- 桜井英樹『もしも☆WEAPON~完全版~ 世界の計画・試作兵器』、イカロス出版、2017年
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| 戦車 |
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| 装甲兵員輸送車 |
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| 軌上装甲車 | |||||||||
| 砲兵用観測車 |
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| 装甲回収車 | |||||||||
| 特殊作業車 |
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| 試作車輌 |
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| 輸入車輌 |
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| 鹵獲車輌 | |||||||||
| 自衛隊の装甲戦闘車両 | |||||||||
「Type 5 To-Ku」の例文・使い方・用例・文例
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