ジェー‐ワン【J1】
J‐1
分子式: | C23H35N3O |
その他の名称: | 3-Ethyl-1-[1-(cyclooctylmethyl)piperidine-4-yl]-1H-benzimidazole-2(3H)-one、1-[1-(Cyclooctylmethyl)-4-piperidinyl]-3-ethyl-1,3-dihydro-2H-benzimidazole-2-one、J-1 |
体系名: | 3-エチル-1-[1-(シクロオクチルメチル)ピペリジン-4-イル]-1H-ベンゾイミダゾール-2(3H)-オン、1-[1-(シクロオクチルメチル)-4-ピペリジニル]-3-エチル-1,3-ジヒドロ-2H-ベンゾイミダゾール-2-オン |
J1
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/12/03 16:55 UTC 版)
J1, J.I, J-I,J・One
- J1リーグ - 日本プロサッカーリーグの1部リーグの略称。
- ジャパンフットボールリーグ(旧JFL)1部リーグの略称。
- ユンカース J1 - 初めての全金属製機。
- ユンカース J.I - 第一次世界大戦時の全金属製攻撃機。
- J-Iロケット - 日本の衛星打ち上げロケット。
- J・One - アルバイト情報誌
- ジェイワン (企業) (JEI ONE INC.) - 日本のレコード会社、モバイルコンテンツ制作会社
関連項目
J-1
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/11 14:32 UTC 版)
「フォード・GT マークIV」の記事における「J-1」の解説
66年3月に1号車の"J-1"が完成。フォード本社のディアボーンのテストコースでシェイクダウンテストが行われた後にシェルビー・アメリカンへ送られ、本格的なテストが始まった。J-1は1ヶ月のテストの後、66年4月に行われたル・マンのテストデイに参加した。主に走行データ採取が優先されたテストではあったが、65年にマークIIが出した予選タイムには及ばず、さらに同じテストデイに参加していたマークIIよりもラップタイムが遅かったため、新型車としての面目が立たなかった。その後のテストでもマークIIより優位性を証明できなかったため、ル・マンまでのレースには従来通りマークIIが使われることになり、Jカーの開発は一時中断されてしまった。 その後、フォードが66年のル・マンを制すると、フォードはこの優勝がまぐれでないことを証明するべく翌67年のル・マンに再度挑戦することを発表し、66年8月よりJカーの開発を再開した。66年でマークIIは実質3シーズンを超え、性能低下が懸念されていた。ライバルチーム(特にスクーデリア・フェラーリ)が投入してくるであろう67年用のニューマシンに対し、マークIIの改良では間に合わないと考えたフォード首脳陣はJカーの開発を急いだ。
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「J-1」の例文・使い方・用例・文例
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