B-MAX RACINGとは？わかりやすく解説

**B-MAX RACING TEAM**
	スーパーフォーミュラ(2017年参戦マシン)
国籍	日本
本拠地	神奈川県綾瀬市
チーム代表	組田龍司
活動期間	2010年 - 現在
カテゴリ	SF,全日本F3,FIA-F4,JAF F4,スーパーFJ; SUPER GT; インタープロトシリーズ
チームズ; タイトル	全日本F3（2016）
ドライバーズ; タイトル	全日本F3（2011）; 全日本SFL（2021、2023、2024）
2025年のスーパーフォーミュラ
エントリー名	San-Ei Gen with B-Max
レーサー	50. 小出峻
マシン	50. San-Ei Gen with B-Max SF23・ホンダ
2025年の全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
エントリー名	B-MAX RACING TEAM; JMS RACING TEAM; GNSY RACING
レーサー	1. 卜部和久; 30. DRAGON; 50. 野村勇斗; 51. ザック・デビッド; 58. ケイレン・フレデリック; 4. 今田信宏; 　森山冬星; 8. 清水康弘
タイヤ	クムホタイヤ
2025年のスーパー耐久 (ST-X)
エントリー名	Team HandWork Challenge
レーサー	TBA; 木村偉織; 佐々木大樹
マシン	30. HandWork Challenge SPK GT-R
タイヤ	ブリヂストン
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B-MAX ENGINEERING株式会社
B-MAX ENGINEERING CO., LTD.
種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	日本; 〒252-1107; 神奈川県綾瀬市深谷中8-8-2
設立	2012年4月
業種	サービス業
事業内容	レーシングチームの運営; レース参戦サポート; 輸送機部品製造; 開発車両の部品製作; 各種設計製作
代表者	代表取締役組田龍司
資本金	1,000万円
外部リンク	http://www.b-maxracing.co.jp/
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B-Max Racing（ビーマックス・レーシング）は、神奈川県綾瀬市に拠点を置くレーシングチーム。

概要

2009年に屏風浦工業株式会社がレース事業部「B-MAX ENGINEERING」を設立（2012年4月に株式会社に法人化）し、翌2010年よりスーパーFJやポルシェ・カレラカップなどへ参戦を開始。以後、参戦カテゴリーを拡大している。

社長でチーム代表でもある組田龍司は“DRAGON”のドライバーネームで自らレースに参戦。

2014年、チーム名を「B-Max Racing Team」（車両事業部）に変更。また同年よりノバ・エンジニアリングに代わり、SUPER GT・GT300クラスと全日本F3に参戦するNDDP Racingのチーム運営を受託。

2017年よりスーパーフォーミュラにも参戦し^[1]、同年11月にはB-Max Racing株式会社として屏風浦工業株式会社から分社。2018年はSUPER GT・GT500クラスに参戦^[2]。

2019年からドイツのレーシングチーム・モトパークとのコラボチームでスーパーフォーミュラに2台体制で参戦^[3]。

2022年6月 B-Max Racing株式会社をB-MAX ENGINEERING株式会社に統合。レース事業部をモータースポーツ事業部に改称。

沿革

2009年2月屏風浦工業株式会社がレース事業部「B-MAX ENGINEERING」を設立
2010年2月綾瀬市に工場設立
2013年11月チーム名称を「B-MAX RACING TEAM」（車両事業部）に変更
2014年2月工場を大和市に移転
2015年2月工場を綾瀬市に移転
2017年11月屏風浦工業株式会社から車両事業部が分離独立し、B-MAX RACING株式会社を設立
2022年6月 B-Max Racing株式会社をB-MAX ENGINEERING株式会社に統合

Team Handwork Challenge

2024年のスーパー耐久第6戦岡山3時間レースに、B-MAX RACINGを母体として「Team Handwork Challenge」名義でST-Xクラスにエントリー。参戦車両は、TAIROKU Racingが使用していた日産・GT-R NISMO GT3である。

組田は、「フォーミュラ中心の活動を続けてきたが、ツーリングカー（ハコ車）のレースにも対応できる体制を整える必要がある」とコメント。また、GT3やGT4クラスのレースに対するジェントルマンドライバーの関心の高まりを受け、新たなアピールの場とする目的もあるとした。

さらに、「近年のGTカーやツーリングカーのレースは、プロとアマチュアが組んで参戦するのが主流であり、今後のユーザー向けの活動を見据えたPRの一環として参戦を決めた」と語っている^[4]。

2025年のSROジャパンカップにて、ジェントルマンドライバーの清水康弘と今田信宏を擁して前述のGT-Rで参戦する。

主な参戦カテゴリー

戦績

全日本F3選手権/全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権

→詳細は「B-MAX RACINGの全日本F3/SFL戦績」を参照。

スーパーフォーミュラ

年	No.	ドライバー	エンジン	タイヤ	1	2		3	4	5	6	7		8	9	10	11	12	順位	ポイント
2017年	50	小暮卓史	ホンダ	Y	SUZ 15	OKA1 18	OKA2 15	FSW 13	TRM 17	AUT 12	SUG 14	SUZ1 DNQ	SUZ2 DNQ						NC	0
2018年	50	千代勝正			SUZ 14	AUT C		SUG Ret	FSW 17	TRM 19	OKA 15	SUZ 10							NC	0
2019年	50	ルーカス・アウアー			SUZ 7	AUT 11		SUG 3	FSW Ret	TRM 7	OKA 5	SUZ 11							8位	20
2019年	51	ハリソン・ニューウェイ			SUZ Ret	AUT 17		SUG Ret	FSW 16	TRM 19	OKA 3	SUZ 20							8位	20
2020年	50	名取鉄平（Rd.1）			TRM DNS														9位	16
		高星明誠（Rd.2）				OKA 14
		セルジオ・セッテ・カマラ（Rd.3）						SUG Ret
		松下信治（Rd.4-7）							AUT 6	SUZ Ret	SUZ 14	FSW 3
	51	シャルル・ミレッシ（Rd.4-7）			TRM	OKA		SUG	AUT 15	SUZ 11	SUZ 13	FSW DNS
2021年	51	松下信治			FSW	SUZ 13		AUT 3	SUG 4	TRM 3	TRM 6	SUZ 12							8位	29.5
2022年	50	松下信治			FSW 20	FSW 19		SUZ 1	AUT 10	SUG Ret	FSW C	MOT 11		MOT 11	SUZ 17	SUZ Ret			9位	21
2023年	50	松下信治			FSW 13	FSW 12		SUZ 12	AUT Ret	SUG Ret	FSW 13	MOT Ret		SUZ 13	SUZ 7				12位	4
2023年	51	ラウル・ハイマン			FSW 16	FSW 18		SUZ 18	AUT 17	SUG 18	FSW Ret	MOT 15		SUZ 21	SUZ 18				12位	4
2024年	50	木村偉織			SUZ 12	AUT 14		SUG 9	FSW 15	MOT 17	FSW Ret	FSW 9		SUZ 11	SUZ 11				10位	3
2025年	50	小出峻			SUZ 14	SUZ 8		MOT	MOT	AUT	FSW	FSW		SUG	FSW	FSW	SUZ	SUZ	8位*	3*

SUPER GT

年	エントラント名	No.	使用車両	ドライバー	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2014年	NDDP RACING	3	日産・GT-R NISMO GT3	星野一樹ルーカス・オルドネスウォルフガング・ライプ（Rd.6）	GT300	OKA 4	FSW 5	AUT 4	SUG 9	FSW 10	SUZ 19	CHA 1	TRM 8	4位	48
2015年		3		星野一樹高星明誠ウォルフガング・ライプ（Rd.5）	GT300	OKA 8	FSW 2	CHA 1	FSW Ret	SUZ 14	SUG 8	AUT 1	TRM Ret	3位	75
2016年		3		星野一樹ヤン・マーデンボロー	GT300	OKA 10	FSW 1	SUG 5	FSW 6	SUZ 10	CHA 2	TRM 13	TRM 6	4位	76
2017年		3		星野一樹高星明誠	GT300	OKA 7	FSW 6	AUT 9	SUG 8	FSW Ret	SUZ 14	CHA 9	TRM 10	16位	17
2018年	NDDP RACING with B-MAX	3	日産・GT-R NISMO GT500	本山哲千代勝正	GT500	OKA 7	FSW 10	SUZ 7	CHA 13	FSW 15	SUG 8	AUT 13	TRM 9	13位	34
2019年		3		平手晃平フレデリック・マコヴィッキィ	GT500	OKA 4	FSW 6	SUZ 9	CHA 6	FSW 11	AUT 11	SUG 1	TRM DNS	6位	54
2020年		3		平手晃平千代勝正	GT500	FSW 7	FSW 8	FSW 6	TRM 7	FSW Ret	SUZ 4	TRM 15	FSW 6	10位	48
2021年		3		平手晃平千代勝正	GT500	OKA 9	FSW 5	SUZ 2	TRM 6	SUG Ret	AUT 4	TRM 14	FSW 8	8位	58

SROジャパン・カップ

年	エントラント名	No.	使用車両	ドライバー	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2025年	ART TASTE with JMS RACING	84	日産・GT-R NISMO GT3	清水康弘今田信宏	GT3	SUG1	SUG1	FSW1	FSW2	OKA1	OKA2	SUZ1	SUZ2

脚注

[脚注の使い方]

^ B-MAX RACING TEAMが2017年全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦を表明 - スーパーフォーミュラ・2016年10月27日
^ 日産/ニスモ、2018年のモータースポーツ活動を発表 - 日産自動車ニュースルーム・2018年2月12日
^ B-MAXとモトパークがコラボを発表。2019年のスーパーフォーミュラに2台体制で参戦へ - auto sport web・2018年11月14日
^ スーパー耐久第6戦岡山のST-Xクラスに登場した『Team Handwork Challenge』の参戦の狙いは - auto sport web・2024年10月25日

外部リンク

B-MAX RACING TEAM

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

[1] B-MAX RACING TEAMが2017年全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦を表明 - スーパーフォーミュラ・2016年10月27日

[2] 日産/ニスモ、2018年のモータースポーツ活動を発表 - 日産自動車ニュースルーム・2018年2月12日

[3] B-MAXとモトパークがコラボを発表。2019年のスーパーフォーミュラに2台体制で参戦へ - auto sport web・2018年11月14日

[4] スーパー耐久第6戦岡山のST-Xクラスに登場した『Team Handwork Challenge』の参戦の狙いは - auto sport web・2024年10月25日

[1]

[2]

[3]

[4]

表話編歴 2025年のスーパーフォーミュラ参戦チームと出走ドライバー
	VANTELIN TEAM TOM'S		KONDO RACING		DOCOMO TEAM DANDELION RACING		Kids com Team KCMG		HAZAMA ANDO Triplr Tree Racing		ThreeBond Racing		docomo business ROOKIE
1	坪井翔	3	山下健太	5	牧野任祐	7	小林可夢偉（Rd.1-2,5-12）野中誠太（Rd.3-4）	10	Juju	12	三宅淳詞	14	大嶋和也
37	サッシャ・フェネストラズ	4	ザック・オサリバン	6	太田格之進	8	福住仁嶺

	TEAM MUGEN		ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL		KDDI TGMGP TGR-DC		SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING		San-Ei Gen with B-Max		PONOS NAKAJIMA RACING
15	岩佐歩夢	19	野中誠太（Rd.1-2）小林利徠斗（Rd.3-4）オリバー・ラスムッセン（Rd.5-12）	28	小高一斗	38	阪口晴南	50	小出峻	64	佐藤蓮
16	野尻智紀	20	高星明誠	29	平良響（Rd.1-5）野中誠太（Rd.6-10）	39	大湯都史樹			65	イゴール・フラガ

B-MAX RACINGとは？ わかりやすく解説

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概要

沿革