1988-1990年型
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「ヤマハ・TZ」の記事における「1988-1990年型」の解説
1988年型は、排気が後方排気となり、吸気はポート形状などが変更される。ギアボックスはカセット式となる。タイヤは前後輪ともにラジアルタイヤとなり、ホイール径は後輪も17インチとなる。 1988年型TZ250 3AK(直列2気筒、後方排気、76PS、165万円) 1988年型TZ250 エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブ直列2気筒内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 7.8 出力 - 76PS/11,500rpm トルク - 4.7kgm/11,500rpm 点火方式 - CDI 吸排気系キャブレター - ソレノイド付パワージェット 排気デバイス - YPVS 排気方向 - 後方排気 サイレンサー材質 - カーボン ギヤボックス - 6段 クラッチ - 乾式クラッチ 車体フレーム - アルミ デルタボックスフレーム 全長 - 1,935mm、全幅 - 615mm、全高 - 1,120mm ホイールベース - 1,355mm 車重(乾燥) - 99kg サスペンションフロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス ブレーキフロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク)ディスクローター材質 - 特殊鋳鉄 リアブレーキ - ディスクブレーキ ホイール系ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.25/4.75-17、後 3.25/5.75-17 タイヤ - 前輪/後輪 ラジアルタイヤ 始動方式 - 押しがけ 価格 - 165万円 1990年型(1989年9月6日発売)は、新型キャブレターとデジタルCDIを装備。 1990年型TZ250('89/9/6発売)(直列2気筒、後方排気、76PS、168万円) 1990年型TZ250 エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブ直列2気筒内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 250cc 圧縮比 - 8.1 出力 - 76PS/11,750rpm トルク - 4.7kgm/11,500rpm 点火方式 - デジタルCDI 吸排気系キャブレター - 新型 排気デバイス - YPVS 排気方向 - 後方排気 サイレンサー材質 - カーボン ギヤボックス - 6段 クラッチ - 乾式クラッチ 車体フレーム - アルミ デルタボックスフレーム 全長 - 1,935mm、全幅 - 615mm、全高 - 1,120mm ホイールベース - 1,335mm 車重(乾燥) - 99kg サスペンションフロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス ブレーキフロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク)ディスクローター材質 - 特殊鋳鉄 リアブレーキ - ディスクブレーキ ホイール系ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.25/4.75-17、後 3.25/5.75-17 タイヤ - 前輪/後輪 ラジアルタイヤ 始動方式 - 押しがけ 価格 - 168万円 1990年型(1989年12月20日発売)は、出力を若干アップし、フレーム設計を小変更。このTZ250が直列2気筒エンジンの最終型となる。 1990年型TZ250('89/12/20発売)(直列2気筒、後方排気、78PS、168万円) 1990年型TZ250('89/12/20発売) エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブ直列2気筒内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 250cc 圧縮比 - 8.3 出力 - 78PS/11,750rpm トルク - 4.8kgm/11,500rpm 点火方式 - デジタルCDI 吸排気系キャブレター - 新型 排気デバイス - YPVS 排気方向 - 後方排気 サイレンサー材質 - カーボン ギヤボックス - 6段 クラッチ - 乾式クラッチ 車体フレーム - アルミ デルタボックスフレーム 全長 - 1,920mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,085mm ホイールベース - 1,312mm 車重(乾燥) - 98kg サスペンションフロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス ブレーキフロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク)ディスクローター材質 - 特殊鋳鉄 リアブレーキ - ディスクブレーキ ホイール系ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.25/4.75-17、後 3.80/6.00-17 タイヤ - 前輪/後輪 ラジアルタイヤ 始動方式 - 押しがけ 価格 - 168万円
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