けつ‐べつ【決別／×訣別】
決別
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/18 04:12 UTC 版)
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決別
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/04/12 14:59 UTC 版)
「デレック・ガードナー」の記事における「決別」の解説
1977年7月、ティレルチームはガードナーの放出を発表、後任にはロータスを離脱後パーネリのプロジェクトを経て、当時コパスカーの技術顧問をしていたモーリス・フィリップが就き、008以降の設計にあたることになった。ガードナーの移籍先は他チームではなく、ボルグワーナー社のトランスミッションと研究部門の主任というポストだった。「足回り屋」として古巣の駆動系の開発へと戻り、その後彼は2度とフォーミュラカーを設計することはなかった。
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決別 (Adieu)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/05 20:18 UTC 版)
フランス語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります：Adieu 序章に春に言及しているのに対して、「地獄と手を切った」後のこの詩は、「もう秋だ！」で始まる。「慰安の季節」である「冬」を恐れる詩人は、「ざらざらした現実」を抱きしめるために「土に還る」。
※この「決別 (Adieu)」の解説は、「地獄の季節」の解説の一部です。
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