更新修繕工事とは? わかりやすく解説

更新修繕工事

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/09 13:54 UTC 版)

旧型客車」の記事における「更新修繕工事」の解説

新製時に近い形に修復する工事1949年から更新修繕工事が施工開始された。当初の目的終戦後荒廃した車内設備戦前の状態への復旧連合軍摂取され客車復元工事目的であった。なお、この工事1度施工され車両も約90か月(約7.5年)程度再度受けることになっていた。 改造内容は、次のとおりである。 室内塗装塗り直し 屋根布の張り替え周り塗装剥離塗り替え 鋼体、台枠修繕 便所洗面所整備 などが挙げられる10系客車登場後それ以前製造され客車陳腐化するようになり、見劣りしてきた。対策として、1955年度から近代化目的とした更新修繕開始された。なお、この改造はのちの近代化改造受け継がれることとなる。オロ35形皮切りに特別二等車から優先的に改造された。 改造内容は、以下のとおりである。 室内灯の蛍光灯ドア内張り取り替え 窓枠アルミサッシ化 などが挙げられる1959年度から1960年度には三等車であるスハ42形対象となった改造内容上記の他に10系客車と同タイプ座席交換した。これにより軽量化図られ改造受けた車両オハ36形となった。ほぼ同時期にオハ61形二等車への格上げ改造したオロ61形・オロフ61形(後のスロ62形・スロフ62形)が登場し改造時に更新修繕行われている。

※この「更新修繕工事」の解説は、「旧型客車」の解説の一部です。
「更新修繕工事」を含む「旧型客車」の記事については、「旧型客車」の概要を参照ください。

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