タキ11700形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/19 06:31 UTC 版)
「国鉄タキ8900形貨車」の記事における「タキ11700形」の解説
タキ11700形は、アスファルト専用の45 t 積タンク車として1968年（昭和43年）6月10日に2両（オタキ11700 - オタキ11701）、1970年（昭和45年）8月19日に2両（オタキ11702 - オタキ11703）の合計4両が川崎重工業にて製作された。 記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長 16 m 以上）を前置し「オタキ」と標記する。 落成時の所有者は、共同石油の1社のみでありその常備駅は江差線の七重浜駅であった。1981年（昭和56年）8月7日に全車4両が日本石油輸送へと名義変更された。 前級であるタキ9200形に比べわずかに小さいが、積載荷重は45 t 積みであり台車も3軸台車のTR78である。また従来は単一径胴形であったタンク体が異径胴形に変更された。 車体色は黒、寸法関係は全長は18,000 mm、全幅は2,720 mm、全高は3,865 mm、台車中心間距離は10,320 mm、実容積は48.7 m3、自重は33.8 t、換算両数は積車8.0、空車3.5であった。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車（4両）の車籍がJR貨物に継承されたが、1988年（昭和63年）6月に全車一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。
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