タキ11750形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/05/06 03:02 UTC 版)
「国鉄タキ8750形貨車」の記事における「タキ11750形」の解説
タキ11750形は、クラフトパルプ廃液の35t 積タンク車として1968年（昭和43年）7月3日に1両（タキ11750）が新潟鐵工所にて製作された。 記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。 落成時の所有者は、藤本産業でありその常備駅は紀勢本線の鵜殿駅であった。1980年（昭和55年）3月3日に播磨化成工業へ名義変更され常備駅は岳南鉄道（現・岳南電車）岳南線の須津駅へ変更になった。 タンク体は普通鋼（一般構造用圧延鋼材）製で荷役方式はS字管を使用してタンク上部にある液入れ管からの上入れ、吐出管からの下出し式である。 車体色は黒、寸法関係は全長は11,600mm、全幅は2,450mm、全高は3,820mm、台車中心間距離は7,500mm、実容積は34.3m3、自重は16.9t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承されたが、1990年（平成2年）3月に廃車となり同時に形式消滅した。
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