ソユーズ RD-1700
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RD-1700（ロシア語: РД-1700）は、ツシノ機械製造設計局ソユーズとP・I・バラノフ記念航空エンジン中央研究所がモスクワ機械製造工場ヴィリョードとの支援を受けて共同開発した小型の低バイパス比ターボファンエンジンである。製造はV・V・シェルニーショフ記念モスクワ機械製造会社が行っている。
開発
RD-1700はMiG-AT向けに開発が始められ、2003年10月28日には、国家試験の開始のための準備が完了した[1]。
2004年5月5日には、Yak-130に搭載するための発展型RD-2500の設計作業を完了した[2]。同年5月12日スホーイがBLS-62UAVに搭載するエンジンとして関心を示したとの報道も行われた[3]。
2008年6月27日にはMiG-ATの試作機"81"がエンジンを当初搭載していたラルザック 04-R-20からRD-1700に換装して初飛行した[4]。しかし翌年、製造を行うシェルニーショフから完全な資金調達ができず[5]、計画は停止状態に陥った[6]。
2012年1月12日、RD-1700のNo.07がテストベンチ上にあり、それらのテストを再開する準備ができていることが発表された[6]。
2013年、RD-2500の開発が開始された。資金はロシア産業貿易省より供給される[7]。
2015年8月21日、RD-2500の研究開発の完了が2015年の第4四半期（2016年の1-3月）に予定されているとした[8]。
性能
MiG-ATがエンジンをラルザック 04-R-20からRD-1700に換装した場合、最大速度が元の850km/sから100km増え、全体では20%飛行性能が向上するとされている[9]。また、技術的なレベルとパフォーマンスの点でウクライナのイーウチェンコ設計局が開発したAI-222-25を上回ると評価されている[8]。AL-55との比較ではRD-1700の方が寸法が小さく、より大きな推力を持ち、低燃費である[10]。
型式
- RD-1700
- 基本型。推力は1,700kgであるが、アフターバーナーを装備したタイプでは使用時に2,000kgの推力を発揮する[11]。
- RD-2500
- 推力を2,500kgに増強した発展型。FADECを装備する[8]。
このほか、4,000kgへ強化したタイプの開発も進められている[11]。
搭載機
- MiG-AT
- "81"のみ。MiG-ATは2009年に開発中止となった。
- Yak-130
- RD-2500とAI-222-25が比較検討されたが[12]、不採用に終わった。
- SR-10
- 量産機のエンジンとしてRD-2500がAL-55とSM-100と比較検討されていたが[13]、不採用に終わった。
- 無人航空機
- 検討中[8]。
仕様
一般的特性
- 形式: 2軸ターボファン
- 全長: 1,095mm
- 直径: 452mm
- 乾燥重量: 300kg未満
構成要素
- 圧縮機: ファン2枚4段高圧
- タービン: 2段
性能
- 出力: 1,700kg
- 全圧縮比: 14,3
- バイパス比: 0.78
- タービン入口温度: 1,460K
- 燃料消費率: 0.748 kg/kg h
- 推力重量比:
- 空気流量 30kg/s
- 寿命 6,000時間
- ホットセクションの寿命 4,000時間
- オーバーホールまでの時間 2,000時間
脚注
- ^ ТМКБ "СОЮЗ" ЗАВЕРШАЕТ ПОДГОТОВКУ К НАЧАЛУ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СОВМЕСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ НОВОГО АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ РД-1700
- ^ ТУШИНСКОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "СОЮЗ" ЗАВЕРШАЕТ РАЗРАБОТКУ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ РД-2500
- ^ ДВИГАТЕЛИ ТМКБ "СОЮЗ" РАССМАТРИВАЮТСЯ ПРИ СОЗДАНИИ БЛА
- ^ МиГ-АТ совершил первый полет с новым двигателем РД-1700
- ^ ММП им. Чернышева не может в полной мере финансировать создание РД-1700
- ^ a b В 2012 году могут возобновиться работы над двигателем РД-1700
- ^ ТМКБ "Союз" открыло НИР по авиадвигателю РД-2500
- ^ a b c d Russia is developing an engine for light combat aircraft and UAVs
- ^ Установка на МиГ-АТ двигателей РД-1700 позволит на 20% улучшить основные летно-технические характеристики самолета
- ^ AL-55
- ^ a b c RD-1700 - Chernyshev
- ^ Yakovlev Yak-130
- ^ Butowski, Piotr (February 2016). “Russia's New Jet Trainer”. Air International 90 (2): 15. ISSN 0306-5634.
- ^ АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РД-1700
関連項目
「ソユーズ RD-1700」の例文・使い方・用例・文例
- ソユーズという,ソビエトの宇宙船
- スペースシャトルは近いうちに引退するため，ロシアのソユーズが現役で再使用可能な唯一の有人宇宙船になる見込みだ。
- ロシアの宇宙船｢ソユーズTMA-17｣が2009年12月21日，カザフスタンのバイコヌール宇宙基地から打ち上げられた。
- 12月23日，宇宙船ソユーズがISSにドッキングし，野口さんや米国とロシア出身の２人の乗組員はISSに乗り込んで５か月のミッションを開始した。
- ６月２日，野口聡(そう)一(いち)さんと他の宇宙飛行士２人がロシアの宇宙船｢ソユーズTMA-17｣で宇宙から帰還した。
- ソユーズ宇宙船は日本時間の６月２日午前９時ごろにISSから分離した。
- 古川さんと他の２人の宇宙飛行士が乗ったロシアのソユーズ宇宙船は，６月８日にカザフスタンのバイコヌール宇宙基地を飛び立った。
- ソユーズ宇宙船は６月10日に国際宇宙ステーション(ISS)とのドッキングに成功した。
- スペースシャトルの役割は今後，ロシアの宇宙船ソユーズおよび，日本やヨーロッパの無人補給機によって果たされる。
- ３人の宇宙飛行士を乗せたソユーズ宇宙船のカプセルはカザフスタンの雪に覆われた平原に無事着陸した。
- 11月22日の早朝，ソユーズは地上約100キロの大気圏に突入した。
- 星(ほし)出(で)彰(あき)彦(ひこ)さん(43)と他の２人の宇宙飛行士を乗せたロシアのソユーズ宇宙船が７月15日，カザフスタンのバイコヌール宇宙基地から国際宇宙ステーション(ISS)へ向けて打ち上げられた。
- 約９分後，ソユーズは打ち上げロケットから分離し，指定の軌道に乗った。
- ７月17日，ソユーズはISSとのドッキングに成功し，約２時間半後，３人の飛行士はISSに移動した。
- 若(わか)田(た)光(こう)一(いち)さんと２人の同僚宇宙飛行士は，11月７日，ソユーズ宇宙船で国際宇宙ステーション(ISS)に到着した。
- トーチはその後ソユーズ宇宙船で地球に戻された。
- 彼らはロシアの宇宙船｢ソユーズ｣でカザフスタンに着陸した。
- 大西さんとあと２人の乗組員，ロシアのアナトーリ・イヴァニシンさんと米国のケイト・ルビンズさんは，ロシアのソユーズ宇宙船でカザフスタン中部の大草原地帯に着陸した。
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