ショプロン - ソンバトヘイ線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/09/26 06:44 UTC 版)
ハンガリー国鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線番号 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線総延長 | 62 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間 | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電圧 | 25 kV(交流) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ショプロン - ソンバトヘイ線(ハンガリー語: Sopron–Szombathely-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は15。
歴史
1858年9月23日にオェデンブルク - カニジャ鉄道の建設期限は、私有化された南部鉄道株式会社(Südbahn-Gesellschaft)の設立許可に関する条件で明示された。合議書によれば、この路線は1865年まで複線の路盤で建設されるべきであった[1]。鉄道の建設は財政問題と土地の買い入れ問題の理由で遅延されて、本線の競争路線の建設を望まない意見もあった。南部鉄道はオフェン(ブダ) - カニジャ鉄道の開通の後にハンガリーの交通は発展するのを計算して、その意見に反論した。1863年に南部鉄道はオェデンブルク - ソンバトヘイ区間の工事を開始して、1865年9月21日にこの路線はソンバトヘイ - カニジャ区間とともに開業された[2]。
1908年以降、ショプロン - ハルカ間は現在のブルゲンラント鉄道と並行することとなった。
1953年以来にショプロン区間の移設でケーセグ方面の鉄道線のみが使用されている。家畜用荷役場マルハパーリアウヴァルを経由した、ショプロン市内の元の線路は1959年まで存続した。1970年から1974年までジェール・ショプロン・エーベンフルト鉄道(Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt., GYSEV)はショプロン操車場建設工事を実行した[3]。
運行形態
普通
ショプロン - ソンバトヘイ間に、1-2時間に1本の運行。そのうち約半数強が、21号線に直通し、セントゴトハールドまで運行される。
過去の運行種別
- 快速(O)
駅一覧
以下では、ハンガリー国鉄15号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- S:普通
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- ●印:一部通過
- ○印:一部停車
- |印:全列車通過
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | S | 接続路線 | 所在地 | |
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15 | ショプロン駅 | - | 0 | ■ | 8号線(ブダペスト方面) |
ジェール・モション・ショプロン県 | ショプロン郡 |
ハルカ駅(休止中) | (5) | | | |||||
コープハーザ駅 | 6 | 6 | ■ | ||||
ナジツェンク駅 | 6 | 12 | ■ | ||||
ペレステグ駅(休止中) | (15) | | | |||||
ショプロンケヴェシュド駅 | 8 | 20 | ■ | ||||
レヴェー駅 | 5 | 25 | ■ | ||||
ネメシュケール・エジハーザシュファル駅(休止中) | (28) | | | |||||
ウーイケール駅 | 5 | 30 | ■ | ||||
トルマーシュリゲト駅 | 4 | 34 | ■ | ヴァシュ県 | ケーセグ郡 | ||
ビュク駅 | 5 | 39 | ■ | ||||
アチャード駅 | 11 | 50 | ■ | ソンバトヘイ郡 | |||
シャルケヴェシュクート・ヴァッシュラーニ駅 | 3 | 53 | ■ | ||||
ソンバトヘイ駅 | 9 | 62 | ■ | 16号線(ブダペスト方面)、17号線(ペーチ方面) |
参考文献
- Herman Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns von den ersten Anfängen bis zum Jahr 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 73 ff.
外部リンク
- “15 Sopron-Szombathely” (ハンガリー語). Sándor Antal et. al.. 2024年5月7日閲覧。
脚注・出典
- ^ Strach: 1898 S. 339, 340
- ^ Strach: 1898 S. 410
- ^ “Sopron-Rendezõ” (ハンガリー語). vasutallomasok.hu. 2024年9月26日閲覧。
- ^ “Sopron - Szombathely: Aktuális menetrend” (ハンガリー語). Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság. 2024年5月7日閲覧。
「ショプロン - ソンバトヘイ線」の例文・使い方・用例・文例
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