ノイジードル湖線

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ノイジードル湖線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/27 02:37 UTC 版)

ノイジードル湖線
基本情報
起点	フェルテーセントミクローシュ駅
終点	ノイジードル・アム・ゼー駅
開業	1897年12月19日
運営者	ジェール・ショプロン・エーベンフルト鉄道
路線諸元
路線距離	49 km
軌間	1,435 mm
線路数	単線
電化方式	交流25000V 50Hz
最大勾配	10 ‰
最小曲線半径	300 m
最高速度	120 km/h

停車場・施設・接続路線

凡例 Gy-C線、Sz-Sz線 0.0 ツェルドェモェルク 道路834号 セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線 旧ヴェノェック 旧ケメネシュプスタ 旧ケニェリー 旧ニック＝ラーバヒド ラープ川 旧ニック ヘジェシュハロム - ソンバトヘイ線 道路86号 レープツェラク ヘジェシュハロム - ソンバトヘイ線 ラープニッツ川 ↑ヴァシュ県 / ジェール・モション・ショプロン県↓ 旧レープツェレセメレ 旧イヴァーン 旧プスタチャラード 旧チャポド 旧フェルトェーセントミクローシュ下駅 ジェール - ショプロン線 53.4 フェルトェーセントミクローシュ 119 m ジェール - ショプロン線 55.9 フェルトェーセントミクローシュ＝フェルトェード 121 m 57.9 旧シャロード 118 m 63.1 旧フェルトェーウイラック 114 m 64.166 アインゼル運河、↑ハンガリー / オーストリア↓ 66.5 パームハーゲン 118 m ü. A. 71.0 ヴァレルン（ブルゲンラント） 121 m ü. A. 75.9 ザンクト・アンドレ（ツィクゼー） 122 m ü. A. 82.4 フラウエンキルヒェン 124 m ü. A. 国道B51 88.6 モェンヒホーフ ~2014 126 m ü. A. 87.2 モェンヒホーフ＝ハルプテゥルン 125 m ü. A. 国道B51 91.2 ゴルス 124 m ü. A. 96.2 ヴァイデン・アム・ゼー 117 m ü. A. 98.6 バート・ノイジードル・アム・ゼー 118 m ü. A. 電圧・周波数切り換え（15 kV / 25 kV） パンノニア線 102.6 ノイジードル・アム・ゼー パンノニア線

ノイジードル湖線（ノイジードルこせん、ドイツ語;Neusiedler Seebahn、ハンガリー語;Fertővidéki Helyiérdekű Vasút）は、ジェール・ショプロン・エーベンフルト鉄道の鉄道線の名称である。

概要

オーストリアからハンガリーに跨る、ノイジードル湖東岸のローカル路線。

運行形態

快速「レギオナル・エクスプレス(REX)」

各駅に停車する。大多数がアイゼンシュタット方面の車両と併結し、700号線のウィーン方面に直通する。

• ラートツーク・ノイジードラー・ゼー号：　ノイジードル - フェルテーセントミクローシュ - ショプロン　【春・夏の土曜・休日運行】

  季節限定で、一日2往復の運行。セントミクローシュ以南は8号線に直通する。南行に限りゴルスを通過する。

  2024年度に運行を開始した。

• REX64系統：　ヴィーン - ノイジードル - パムハゲン ( - フェルテーセントミクローシュ )

  1時間に1本の運行。平日の午前中を除き、半数がフェルテーセントミクローシュまで直通する。

  過去の運行形態

  2019年以前は、平日1-2時間に1本、休日2時間に1本の運行であったが、一日4-7往復（休日は1-1.5往復）を除き普通列車として運行していた。フェルテーセントミクローシュ発着は平日1.5往復、休日は北行片道1本のみであった。

  2020年度に、全ての列車が快速に格上げされた。フェルテーセントミクローシュ発着は平日5往復、休日3往復となった。

  2022年度に、平日・休日とも毎時1本の運行となった。8月1日以降は、フェルテーセントミクローシュ発着も増発され、平日の午前中を除き2時間に1本の運行となった。

過去の運行種別

• 普通「レギオナルツーク(R)」
  • パムハゲン - バト・ノイジードル・アム・ゼー　【平日運行、夏季を除く】

    2020年以前、一日1往復のみ運行していた。夏季は運休し、ほぼ同一ダイヤでウィーン発着の快速が運行していた。各駅停車。

  • パムハゲン - フェルテーセントミクローシュ

    2019年以前、平日一日3.5往復、休日1.5往復運行していた。各駅停車。

駅一覧

以下では、731号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

• 種別
  • REX：快速「レギオナル・エクスプレス」
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：一部通過
  • ○印：一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線番号	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		REX	接続路線	所在地
9	フェルテーセントミクローシュ駅	-	ツェルデメルクから 53.4	聖ミクローシュから 0.0	■	8号線（ブダペスト方面、ショプロン方面）	ジェール・モション・ショプロン県	ショプロン郡
	フェルテーセープラク・フェルテード駅	2.5	55.9	2.5	■
731	パムハゲン駅	10.6	66.5	13.1	■		ブルゲンラント州	ノイジードル・アム・ゼー郡
	ヴァラーン・イム・ブルゲンラント駅	4.5	71.0	17.6	■
	ザンクト・アンドレ・アム・ツィクゼー駅	4.9	75.9	22.5	■
	フラウエンキルヒェン駅	6.5	82.4	29.0	■
	メンヒホフ・ハルプトゥアン駅	4.8	87.2	33.8	■
	ゴルス駅	4.0	91.2	37.8	■
	ヴァイデン・アム・ゼー駅	5.0	96.2	42.8	■
	バト・ノイジードル・アム・ゼー駅	2.4	98.6	45.2	■
	ノイジードル・アム・ゼー駅	4.0	102.6	49.2	■	730号線（ヴルカプロダースドルフ方面、ウィーン方面）

参考文献

• Gerhard H. Gürtlich (2022). Neusiedler Seebahn GmbH. ed (ドイツ語). Alles auf Schiene: Festschrift 125 Jahre Neusiedler Seebahn 1897–2022. Wien: Verlag Holzhausen 
• Ludwig Zwickl (2011) (ドイツ語). GySEV - Die Raaberbahn: Betriebsgeschichte der österreichischen Linien. Wien: bahnmedien.at. ISBN 978-3-950264-85-2 

外部リンク

• “Neusiedler Seebahn - NSB” (ドイツ語). Neuseedler Seebahn GmbH. 2023年9月26日閲覧。
• 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap