524号線_(オーストリア)とは？わかりやすく解説

オーストリア国鉄

路線番号

524

路線総延長

32 km

1435 mm

13 パーミル

460 m

120 km/h

停車場・施設・接続路線

凡例

南部線（S3、S4、S60終着駅、ウィーン方面）

-0.6

ウィーナー・ノイシュタット

シュネーベルク線（メートル軌間）

南部線（グロッキーニッツ方面）

アスパング線（アスパング方面）

ウィーナー・ノイシュタット三角線

3.5

カッツェルスドルフ

273 m ü. A.

ライタ川、↑下オーストリア州 / ブルゲンラント州↓

自動車道S4

Homogen Holzspanplatten連結線

6.0

ノイドェルフル

273 m ü. A.

自動車道S4

8.9

バート・ザウアーブルン

280 m ü. A.

Anschluss Obradovits

13.2

ヴィーゼン・シュピース

268m ü. A.

自動車道S31

16.2

マッタースブルク北駅

マッタースブルク高架橋

17.0

マッタースブルク

243 m ü. A.

19.5

マルツ＝ローアバッハ

253 m ü. A.

25.2

ロイパースバッハ＝シャッテンドルフ

274 m ü. A.

25.434

↑オーストリア / ハンガリー↓

27.7

アーグファルヴァ信号場

31.8

ショプロン・デーリ信号場

ショプロン - エーベンフルト線

33.1

ショプロン

198 m ü. A.

S-Sz線、S-K線、Gy-S線

m ü. A.:アドリア海基準の高度

ヴィーナー・ノイシュタト - ショプロン線（ドイツ語: Bahnstrecke Wiener Neustadt–Sopron）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は524。

運行形態

快速と普通について説明する^[1]。

快速「レギオナルエクスプレス(REX)」

REX93系統：　ウィーン - ノイシュタト - ドイチュクロイツ　【平日運行】
平日のみの運行。朝は、ドイチュクロイツ→ノイシュタット→ヴィーンの系統で、一日3本運行する。午後は、ノイシュタット→ドイチュクロイツ間に一日7本（一時間に1本）運行するが、うち3本はヴィーン始発となる。ノイシュタット以北は510号線に直通する。なお、ヴィーン～ショプロン間の快速は511号線の方が本数が多いが、所要時間は524号線経由の方が短い。

普通

R93系統：　ノイシュタット - ショプロン ( ← ドイチュクロイツ)
概ね1時間に1本の運行。ヴィーナー・ノイシュタットで、ヴィーン方面超特急(RJ)に接続する。土曜日に限り、1本がドイチュクロイツ始発となる。

2020年以前は、休日の本数が少し少なく、2時間程度運行されない時間帯があった。また、ドイチュクロイツ発着は平日1往復運行していた。

駅一覧

以下では、オーストリア国鉄524号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

種別
- REX：快速
- R：普通
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	REX	R	接続路線	所在地
524	ヴィーナー・ノイシュタト本駅	-	-0.6	■	■	510号線、511号線、520号線、521号線、522号線	ニーダーエスターライヒ州	ヴィーナー・ノイシュタト市
	カッツェルスドルフ駅	4.1	3.5	｜	■		ニーダーエスターライヒ州	ヴィーナー・ノイシュタト市
	ノイデアフル駅	2.5	6.0	｜	■		ブルゲンラント州	マッタースブルク郡
	バト・ザウアーブルン駅	2.9	8.9	｜	■
	ヴィーゼン・ジーグレス駅	4.3	13.2	｜	■
	マッタースブルク北駅	3.0	16.2	｜	■
	マッタースブルク駅	0.8	17.0	■	■
	マーツ・ローアバッハ駅	2.5	19.5	■	■
	ロイパースバッハ・シャッテンドルフ駅	5.7	25.2	■	■
	ショプロン駅	7.9	33.1	■	■	512号線、ハンガリー国鉄8号線、15号線	ジェール・モション・ショプロン県	ショプロン郡
512	ドイチュクロイツ駅	9.4	42.5	■	■		ブルゲンラント州	オーバープレンドルフ郡

参考文献

Hans Chmelar, ed (1997) (ドイツ語). 150 Jahre Eisenbahn im Burgenland. Feuer, Wasser, Kohle. Eisenstadt: Landesarchiv - Landesbibliothek. ISBN 3-901517-09-X
Herbert Dietrich, ed (1994) (ドイツ語). Die Südbahn und ihre Vorläufer. Wien: Bohmann-Verlag. ISBN 3-7002-0871-5
Hermann Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Österreich-Ungarns von den ersten Anfängen bis zum Jahre 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 73 ff.