1972年のル・マン24時間レース 1972年のル・マン24時間レースの概要

1972年のル・マン24時間レース
前年:	1971	翌年:	1973

1972年のコース

概要

1972年から車両規定が変更され、3リットル・スポーツプロトタイプのみが出走可能となり前年までの主役だったポルシェ・917やフェラーリ・512Sなどの5リットル・スポーツカーはル・マン24時間レースから締め出されることになった。

この年の選手権において開幕から8連勝して、前戦のニュルブルクリンク1000kmでチャンピオンを獲得したフェラーリは、3月のルマン・テストデイに参加し、フェラーリ・312PBのテストを重ねるなど、出場は確実視されていたが、6月1日になって急遽不参加を表明した。理由として「312PBは1000kmレース参加を前提に開発を行ってきたため、24時間レースには出走できない」と発表した^[1]。実際、テスト中の312PBにトラブルが発生したといわれている^[2]。この決定はチーム監督のピーター・シェッティも直前まで知らされていなかった^[1]。

フェラーリの不参加で優勝候補の本命と目されたマトラは、ル・マン24時間レース制覇という目標のため、ニューマシンMS670を3台投入。予備としてMS660Cも持ち込んで万全を期した。その対抗馬として、1970年のル・マン24時間レース以来の出場となるアルファロメオが33TT3を持ち込んだ。

前年優勝したポルシェは前述の車両規定変更によりワークスチームが撤退、908、910が複数のチームから出走。また、フォード・カプリRSとBMW2800CSが新設されたツーリングカー・クラスからエントリーした。

予選

マトラがポールポジションのフランソワ・セベール/ハウデン・ガンレイ組を筆頭に予選3位までを独占した。

決勝

優勝したマトラ・MS670、15号車

この年の名誉スターターであるフランス大統領ジョルジュ・ポンピドゥーの合図によりレースがスタート^[3]。マトラの3台がスタート直後から飛び出したが、ジャン＝ピエール・ベルトワーズのマシンが2周目にコネクティングロッドの破損のため出火しアルナージュ付近でリタイアとなった^[4]^[5]。1時間終了時点の順位は1位がローラ・T280で、それを3台のマトラが追う状況。その後ローラが後退して、マトラ勢が首位を争う展開になった。翌11日の午前6時半過ぎにジィズ・ヴァン・レネップがドライブするローラがファステストラップを記録するが、7時50分にヴァン・レネップから交代したヨアキム・ボニエがフェラーリ・365GTB/4との接触によってガードレール上を飛び越してしまい、それによりボニエが死亡する事故が発生した。

マトラはセベール組が首位を独走していたが、10時過ぎに降り出した雨による電気系統のトラブルによるピットインの間にアンリ・ペスカロロ組が首位に立ち、こののちセベールから交代したガンレイがスピンして再びピットに入り遅れた^[6]。

結果

ペスカロロ組が首位を守り切りセベール組に10周の差をつけてゴール。3位を走っていたMS660Cのリタイヤにより表彰台の独占を逃した^[6]ものの、1 - 2フィニッシュでマトラがル・マン初優勝を記録した。フランス車がル・マン24時間レースを制するのは、1950年のタルボ・ラーゴ以来であった^[7]。優勝したヒルはモナコグランプリとインディ500にも優勝経験があり、2018年現在唯一の世界三大レースを制したドライバーとなった。

マトラの対抗馬と目されていたアルファロメオはヴァッカレラ/デ・アダミッチ組が4位に入ったのみで他の2台はリタイヤという結果に終わった。

順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	シャシ	周回数
順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	エンジン	周回数
1	S 3.0	15	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	アンリ・ペスカロログラハム・ヒル	マトラ・シムカMS670	344
1	S 3.0	15	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	アンリ・ペスカロログラハム・ヒル	マトラ・3.0リットルV型12気筒	344
2	S 3.0	14	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	フランソワ・セベールハウデン・ガンレイ	マトラ・シムカMS670	333
2	S 3.0	14	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	フランソワ・セベールハウデン・ガンレイ	マトラ・3.0リットルV型12気筒	333
3	S 3.0	60	ジョー・シフェール・A.T.E.レーシング	ラインホルト・ヨーストミシェル・ウエーバーマリオ・カゾーニ	ポルシェ・908LH	325
3	S 3.0	60	ジョー・シフェール・A.T.E.レーシング	ラインホルト・ヨーストミシェル・ウエーバーマリオ・カゾーニ	ポルシェ・3.0リットル水平対向8気筒	325
4	S 3.0	18	アウトデルタSpA	ニーノ・ヴァッカレラアンドレア・デ・アダミッチ	アルファロメオ・ティーポ33TT3	307
4	S 3.0	18	アウトデルタSpA	ニーノ・ヴァッカレラアンドレア・デ・アダミッチ	アルファロメオ・3.0リットルV型8気筒	307
5	GT 5.0	39	シャルル・ポッジ	ジャン＝クロード・アンドリュークロード・バロー＝レナ	フェラーリ・365GTB/4	306
5	GT 5.0	39	シャルル・ポッジ	ジャン＝クロード・アンドリュークロード・バロー＝レナ	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	306
6	GT 5.0	74	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	サム・ポージートニー・アダモヴィッツ	フェラーリ・365GTB/4	304
6	GT 5.0	74	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	サム・ポージートニー・アダモヴィッツ	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	304
7	GT 5.0	34	スクーデリア・フィリピネッティ	マイク・パークスジャン＝ルイ・ラフォッスジャン＝ジャック・コシェ	フェラーリ・365GTB/4	302
7	GT 5.0	34	スクーデリア・フィリピネッティ	マイク・パークスジャン＝ルイ・ラフォッスジャン＝ジャック・コシェ	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	302
8	GT 5.0	36	エキュリー・フランコルシャン	デレック・ベルテディ・ピレットリチャード・ボンド	フェラーリ・365GTB/4	301
8	GT 5.0	36	エキュリー・フランコルシャン	デレック・ベルテディ・ピレットリチャード・ボンド	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	301
9	GT 5.0	38	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	ジャン＝ピエール・ジャリエクロード・ブシュー	フェラーリ・365GTB/4	297
9	GT 5.0	38	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	ジャン＝ピエール・ジャリエクロード・ブシュー	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	297
10	T 3.0	54	フォード・モーター・カンパニー・ドイッチュランド	ジェリー・ビレルクロード・ブルゴワーニュ	フォード・カプリ2600RS	292
10	T 3.0	54	フォード・モーター・カンパニー・ドイッチュランド	ジェリー・ビレルクロード・ブルゴワーニュ	フォード・3.0リットルV型6気筒	292
11	T 3.0	52	フォード・モーター・カンパニー・ドイッチュランド	ディエター・グレムサーアレックス・ソーラー＝ロイグ	フォード・カプリ2600RS	289
11	T 3.0	52	フォード・モーター・カンパニー・ドイッチュランド	ディエター・グレムサーアレックス・ソーラー＝ロイグ	フォード・3.0リットルV型6気筒	289
12	S 3.0	68	ダッカムスオイル・モーターレーシング	アラン・ド・キャドネクリス・クラフト	ダッカムス・LM (ブラバム)	288
12	S 3.0	68	ダッカムスオイル・モーターレーシング	アラン・ド・キャドネクリス・クラフト	フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒	288
13	GT 3.0	41	Louis Meznarie	シルベイン・ギャランユルゲン・バルトマイケル・ケイサー	ポルシェ・911S	285
13	GT 3.0	41	Louis Meznarie	シルベイン・ギャランユルゲン・バルトマイケル・ケイサー	ポルシェ・2.5リットル水平対向6気筒	285
14	S 2.0	27	ルネ・リゴネット - コダック	ルネ・リゴネットバリー・スミス	ローラ・T290	284
14	S 2.0	27	ルネ・リゴネット - コダック	ルネ・リゴネットバリー・スミス	フォード・コスワース・FVC型1.8リットル直列4気筒	284
15	GT +5.0	4	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	デーブ・ハインツロバート・B・ジョンソン	シボレー・コルベットZL1	284
15	GT +5.0	4	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	デーブ・ハインツロバート・B・ジョンソン	シボレー・7.0リットルV型8気筒	284
16	GT +5.0	32	クロード・デュボ	ジャン＝マリー・ジャクェミンイヴ・デプレ	デ・トマソ・パンテーラ	282
16	GT +5.0	32	クロード・デュボ	ジャン＝マリー・ジャクェミンイヴ・デプレ	フォード・5.8リットルV型8気筒	282
17	GT 3.0	46	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	ジャン＝ピエール・ラフェッチジル・ドンシュー	フェラーリ・ディーノ・246GT	265
17	GT 3.0	46	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	ジャン＝ピエール・ラフェッチジル・ドンシュー	フェラーリ・ディーノ2.4リットルV型6気筒	265
18	S 2.0	24	ウィッキー・レーシングチーム	ピーター・マトリ Hervé Bayard ヴァルター・ブルン	ポルシェ・907	252
18	S 2.0	24	ウィッキー・レーシングチーム	ピーター・マトリ Hervé Bayard ヴァルター・ブルン	ポルシェ・2.0リットル水平対向6気筒	252

周回数不足

Failed to cover 70% of winner's distance (240 laps)

順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	シャシ	周回数
順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	エンジン	周回数
19	S 3.0	67	Christian Poirot	Christian Poirot フィリップ・ファルジョン	ポルシェ・908/2	206
19	S 3.0	67	Christian Poirot	Christian Poirot フィリップ・ファルジョン	ポルシェ・3.0リットル水平対向8気筒	206

リタイヤ

順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	シャシ	周回数
順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	エンジン	周回数
20	S 3.0	16	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	ジャン＝ピエール・ジャブイーユデビッド・ホッブス	マトラ・シムカMS660C	278
20	S 3.0	16	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	ジャン＝ピエール・ジャブイーユデビッド・ホッブス	マトラ・3.0リットルV型12気筒	278
21	S 3.0	5	エスクデリア・モンジュイック	フアン・フェルナンデスフランチェスコ・トレデメール Eugenio Baturone	ポルシェ・908/3	?
21	S 3.0	5	エスクデリア・モンジュイック	フアン・フェルナンデスフランチェスコ・トレデメール Eugenio Baturone	ポルシェ・3.0リットル水平対向8気筒	?
22	S 3.0	19	アウトデルタSpA	ロルフ・シュトメレンナンニ・ギャリ	アルファロメオ・ティーポ33TT3	263
22	S 3.0	19	アウトデルタSpA	ロルフ・シュトメレンナンニ・ギャリ	アルファロメオ・3.0リットルV型8気筒	263
23	S 3.0	6	Hans-Dieter Weigel	Hans-Dieter Weigel ヘルムート・クラウス	ポルシェ・908/2	244
23	S 3.0	6	Hans-Dieter Weigel	Hans-Dieter Weigel ヘルムート・クラウス	ポルシェ・3.0リットル水平対向8気筒	244
24	GT +5.0	29	グレデール・レーシングチーム	アンリ・グレデールマリー＝クロード・シャルマッソン	シボレー・コルベット	235
24	GT +5.0	29	グレデール・レーシングチーム	アンリ・グレデールマリー＝クロード・シャルマッソン	シボレー・7.0リットルV型8気筒	235
25	S 3.0	17	アウトデルタSpA	ヴィック・エルフォード Dr. ヘルムート・マルコ	アルファロメオ・ティーポ33TT3	232
25	S 3.0	17	アウトデルタSpA	ヴィック・エルフォード Dr. ヘルムート・マルコ	アルファロメオ・3.0リットルV型8気筒	232
26	GT 5.0	57	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	ルイジ・キネッティJr. マステン・グレゴリー	フェラーリ・365GTB/4	226
26	GT 5.0	57	ノースアメリカン・レーシングチーム (NART)	ルイジ・キネッティJr. マステン・グレゴリー	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	226
27	S 3.0	8	エキュリー・ボニエ・スウィッツランド	ヨアキム・ボニエジェラール・ラルースジィズ・ヴァン・レネップ	ローラ・T280	213
27	S 3.0	8	エキュリー・ボニエ・スウィッツランド	ヨアキム・ボニエジェラール・ラルースジィズ・ヴァン・レネップ	フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒	213
28	GT 3.0	42	クロード・アルディ	クロード・アルディポール・ケラー "Gédéhem"	ポルシェ・911S	208
28	GT 3.0	42	クロード・アルディ	クロード・アルディポール・ケラー "Gédéhem"	ポルシェ・2.5リットル水平対向6気筒	208
29	GT 5.0	35	スクーデリア・フィリピネッティ	ベルナール・シェネヴィエ Florian Vetsch Gérard Pillon	フェラーリ・365GTB/4	204
29	GT 5.0	35	スクーデリア・フィリピネッティ	ベルナール・シェネヴィエ Florian Vetsch Gérard Pillon	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	204
30	S 3.0	22	オトモビル・リジェ	ピエール・モーブランジャック・ラフィット	リジェ・JS2	195
30	S 3.0	22	オトモビル・リジェ	ピエール・モーブランジャック・ラフィット	マセラティ・3.0リットルV型6気筒	195
31	GT +5.0	71	Ecurie Léopard	ジャン＝クロード・オーブリエ "デプニック" "シルベイン"	シボレー・コルベット	188
31	GT +5.0	71	Ecurie Léopard	ジャン＝クロード・オーブリエ "デプニック" "シルベイン"	シボレー・7.0リットルV型8気筒	188
32	S 3.0	65	"Novestille"	Louis Cosson ジャン＝ルイ・ラヴァネル	ポルシェ・910	188
32	S 3.0	65	"Novestille"	Louis Cosson ジャン＝ルイ・ラヴァネル	ポルシェ・2.4リットル水平対向6気筒	188
33	S 3.0	56	クロード・ローラン	クロード・ローランマーシャル・デラランデジャック・マルシェ	リジェ・JS2	186
33	S 3.0	56	クロード・ローラン	クロード・ローランマーシャル・デラランデジャック・マルシェ	マセラティ・3.0リットルV型6気筒	186
34	GT 3.0	45	レイモン・トゥーロール	"リー・バナー" ドモニーク・バルディーニ	ポルシェ・911S	183
34	GT 3.0	45	レイモン・トゥーロール	"リー・バナー" ドモニーク・バルディーニ	ポルシェ・2.5リットル水平対向6気筒	183
35	T 3.0	53	フォード・モーター・カンパニー・ドイッチュランド	ヨッヘン・マスハンス＝ヨアヒム・スタック	フォード・カプリ2600RS	?
35	T 3.0	53	フォード・モーター・カンパニー・ドイッチュランド	ヨッヘン・マスハンス＝ヨアヒム・スタック	フォード・3.0リットルV型6気筒	?
36	S 3.0	76	Jean Egreteaud	Jean-Claude Lagniez レイモン・トゥーロール	ポルシェ・908/2	83
36	S 3.0	76	Jean Egreteaud	Jean-Claude Lagniez レイモン・トゥーロール	ポルシェ・3.0リットル水平対向8気筒	83
37	GT +5.0	72	ジョン・グリーンウッド・レーシング	ベルナール・ダルニッシュアラン・クディーニジョン・グリーンウッド	シボレー・コルベット	82
37	GT +5.0	72	ジョン・グリーンウッド・レーシング	ベルナール・ダルニッシュアラン・クディーニジョン・グリーンウッド	シボレー・7.0リットルV型8気筒	82
38	S 2.0	23	ブライアン・ロビンソン	ブライアン・ロビンソンジャン・ロンドー	シェブロン・B21	76
38	S 2.0	23	ブライアン・ロビンソン	ブライアン・ロビンソンジャン・ロンドー	フォード・コスワース・FVC型1.8リットル直列4気筒	76
39	T 3.0	49	チーム・シュニッツァー - モチュール	ハンス・ヘイヤー René Herzog	BMW 2800CS	70
39	T 3.0	49	チーム・シュニッツァー - モチュール	ハンス・ヘイヤー René Herzog	BMW 3.0リットル直列6気筒	70
40	GT 3.0	44	ジャン・サージュ	ジャン・サージュゲオルグ・ルースフランツ・ペッシュ	ポルシェ・911S	64
40	GT 3.0	44	ジャン・サージュ	ジャン・サージュゲオルグ・ルースフランツ・ペッシュ	ポルシェ・2.5リットル水平対向6気筒	64
41	GT 5.0	37	マラネロ・コンセッショネアーズ	ピーター・ウエストボリー John Hine	フェラーリ・365GTB/4	72
41	GT 5.0	37	マラネロ・コンセッショネアーズ	ピーター・ウエストボリー John Hine	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	72
42	GT +5.0	28	ジョン・グリーンウッド・レーシング	ジョン・グリーンウッド Dick Smothers	シボレー・コルベット	53
42	GT +5.0	28	ジョン・グリーンウッド・レーシング	ジョン・グリーンウッド Dick Smothers	シボレー・7.0リットルV型8気筒	53
43	GT 3.0	80	ポルシェ・クレマー・レーシングチーム	ジョン・フィッツパトリック（英語版）エルヴィン・クレマーフアン・カルロス・ボラノス	ポルシェ・911S	39
43	GT 3.0	80	ポルシェ・クレマー・レーシングチーム	ジョン・フィッツパトリック（英語版）エルヴィン・クレマーフアン・カルロス・ボラノス	ポルシェ・2.5リットル水平対向6気筒	39
44	GT 3.0	79	Jean-Pierre Gaban	Hermes Delbar ロジャー・ヴァン・ダー・シュリック	ポルシェ・911S	?
44	GT 3.0	79	Jean-Pierre Gaban	Hermes Delbar ロジャー・ヴァン・ダー・シュリック	ポルシェ・2.4リットル水平対向6気筒	?
45	GT +5.0	30	エスクデリア・モンジュイック	ホセ・ジュンカデッラフェルナンド・デ・バヴィエラ	デ・トマソ・パンテーラ	36
45	GT +5.0	30	エスクデリア・モンジュイック	ホセ・ジュンカデッラフェルナンド・デ・バヴィエラ	フォード・5.8リットルV型8気筒	36
46	GT +5.0	31	エスクデリア・モンジュイック	ヘルベルト・ミューラーコックス・コシェ	デ・トマソ・パンテーラ	36
46	GT +5.0	31	エスクデリア・モンジュイック	ヘルベルト・ミューラーコックス・コシェ	フォード・5.8リットルV型8気筒	36
47	S 2.0	69	ミシェル・デュポン	ミシェル・デュポン Jean-Paul Bodin	シェブロン・B19/21	29
47	S 2.0	69	ミシェル・デュポン	ミシェル・デュポン Jean-Paul Bodin	フォード・コスワース・FVC型1.8リットル直列4気筒	29
48	T 3.0	84	Shark Team	Jean-Claude Guérie Jean-Pierre Rouget	フォード・カプリ2600RS	26
48	T 3.0	84	Shark Team	Jean-Claude Guérie Jean-Pierre Rouget	フォード 3.0リットルV型6気筒	26
49	S 3.0	7	エキュリー・ボニエ・スウィッツランド	ヒューズ・ド・フィラント Jorge de Bagration Mário de Araújo Cabral	ローラ・T280	26
49	S 3.0	7	エキュリー・ボニエ・スウィッツランド	ヒューズ・ド・フィラント Jorge de Bagration Mário de Araújo Cabral	フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒	26
50	GT 3.0	40	ルネ・マッツィア	ピエール・モーロイマルセル・ミジョー	ポルシェ・911S	27
50	GT 3.0	40	ルネ・マッツィア	ピエール・モーロイマルセル・ミジョー	ポルシェ・2.5リットル水平対向6気筒	27
51	GT 5.0	75	シャルル・ポッジ	フランソワ・ミゴールダニエル・ルーヴェイラン	フェラーリ・365GTB/4	22
51	GT 5.0	75	シャルル・ポッジ	フランソワ・ミゴールダニエル・ルーヴェイラン	フェラーリ・4.4リットルV型12気筒	22
52	S 3.0	58	ボッシュ・レーシングチーム	Walter Roser オットー・ストゥパッヒャー	ポルシェ・908/2	11
52	S 3.0	58	ボッシュ・レーシングチーム	Walter Roser オットー・ストゥパッヒャー	ポルシェ・3.0リットル水平対向8気筒	11
53	S 3.0	21	オトモビル・リジェ	ギ・リジェジャン＝フランソワ・ピオ	リジェ・JS2	7
53	S 3.0	21	オトモビル・リジェ	ギ・リジェジャン＝フランソワ・ピオ	マセラティ・3.0リットルV型6気筒	7
54	S +3.0	33	ソシエテ・フランコ＝ブリタニック	ギ・シャスイーユジャン・ヴィナティエ	デ・トマソ・パンテーラ	3
54	S +3.0	33	ソシエテ・フランコ＝ブリタニック	ギ・シャスイーユジャン・ヴィナティエ	フォード・5.8リットルV型8気筒	3
55	S 3.0	12	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	ジャン＝ピエール・ベルトワーズクリス・エイモン	マトラ・シムカMS670	1
55	S 3.0	12	エキップ・マトラ-シムカ・シェル	ジャン＝ピエール・ベルトワーズクリス・エイモン	マトラ・3.0リットルV型12気筒	1

脚注

^ ^a ^b 『オートスポーツ』、28頁。
^ 檜垣和夫『スポーツカープロファイルシリーズ3 フェラーリ P / P2 / P3 / P4 / DINO / LM / 312P/PB / 512S/M』二玄社、2007年、236頁。
^ クエンティン・スパーリング著、新宿仁成・野澤一幸訳『ル・マン24時間レース栄光の時代'70〜'79』スタジオタッククリエイティブ、2012年、ISBN 978-4-88393-512-3、85頁。
^ 『オートスポーツ』、27頁。
^ 檜垣（2010）、85頁。
^ ^a ^b 檜垣（2010）、86頁。
^ 檜垣（1999）110頁。
^ ^a ^b ^c 檜垣（1999年）212 - 213頁。

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[続きの解説]

「1972年のル・マン24時間レース」の続きの解説一覧

1 1972年のル・マン24時間レースとは
2 1972年のル・マン24時間レースの概要
3 記録

[Autosport-1] 『オートスポーツ』、28頁。

[2] 檜垣和夫『スポーツカープロファイルシリーズ3 フェラーリ P / P2 / P3 / P4 / DINO / LM / 312P/PB / 512S/M』二玄社、2007年、236頁。

[3] クエンティン・スパーリング著、新宿仁成・野澤一幸訳『ル・マン24時間レース栄光の時代'70〜'79』スタジオタッククリエイティブ、2012年、ISBN 978-4-88393-512-3、85頁。

[4] 『オートスポーツ』、27頁。

[5] 檜垣（2010）、85頁。

[MATRA-6] 檜垣（2010）、86頁。

[マトラ-7] 檜垣（1999）110頁。

[REMANS-8] 檜垣（1999年）212 - 213頁。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

1972年のル・マン24時間レース 1972年のル・マン24時間レースの概要