旅客機撃墜事件の一覧 1960年代

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旅客機撃墜事件の一覧

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/25 01:40 UTC 版)

1960年代

国際連合チャーター機

1961年9月18日、コンゴ共和国エリザベートヴィル空港発同国ヌジリ国際空港経由ローデシア・ニヤサランド連邦ンドラ空港行きの国際連合チャーター機（ダグラス DC-6B）がンドラ空港手前にて墜落、国際連合事務総長ダーグ・ハンマルフェルド（ダグ・ハマーショルド）を含む乗員乗客16人全員が死亡した。公式調査においてはパイロットエラーによるCFTCが墜落原因とされたが、2014年にはカタンガ空軍のベルギー人傭兵によって撃墜されたという証拠が挙げられており、チャーター機はハンマルフェルドの暗殺目的で撃墜された可能性も浮上している。

アエロフロート902便

1962年6月30日、ソビエト連邦ハバロフスク空港発同国モスクワ・ヴヌーコヴォ国際空港行きアエロフロート902便（ツポレフTu-104A）がクラスノヤルスク空港より東へ28km（17マイル）地点に墜落、乗員乗客84人全員が死亡した。墜落原因は不明であるが、胴体に残された外部からの衝撃によるものと見られる穴や遺体に残された飛散物による損傷、また同空域付近においてソ連軍防空部隊が対空ミサイルの訓練発射を行っていたことから地対空ミサイルによる誤射が原因と見られている。

1970年代

リビア・アラブ航空114便

1973年2月21日、リビア国トリポリ国際空港発エジプト・アラブ共和国カイロ国際空港行きリビア・アラブ航空114便（ボーイング727）が計器故障と視界不良によりイスラエル国の領空を侵犯、スクランブル発進したイスラエル空軍のファントムII2機が強制着陸を行わせようとしたが114便乗員はこれに気付かずファントムIIは114便に対し攻撃を開始、114便は緊急着陸を行おうとしたが着陸前に右降着装置付近が爆発しスエズ湾の東約15km（約10マイル）地点に墜落、乗員乗客113人中108人が死亡した。

大韓航空902便

1978年4月20日、フランス共和国パリ＝オルリー空港発大韓民国金浦国際空港行き大韓航空902便（ボーイング707）がコンパスの故障によりグリーンランド付近で航路を逸脱、ソビエト連邦の領空を侵犯したためソ連防空軍のスホーイ Su-15迎撃戦闘機2機により迎撃を受け、戦闘機からの交信を無視あるいは交信が取れなかった902便はミサイルによる攻撃を受けた。902便は攻撃後も飛行を続けられたため戦闘機の先導のもとムルマンスク郊外の凍ったイマンダラ湖に不時着、乗員乗客109人中2人が死亡した。

エア・ローデシア825便

1978年9月3日、ローデシア共和国ヴィクトリアフォールズ空港発同国ソールズベリー空港行きエア・ローデシア825便（ビッカース バイカウント）がジンバブエ人民革命軍の9K32地対空ミサイルによる攻撃を受け墜落、乗員乗客56人中38人が墜落時の衝撃で死亡、10人が現場にやってきた人民革命軍により殺害され、こちらに向かってくる革命軍を見つけ茂みに隠れて難を逃れた3人と革命軍到着前に水を求めて現場を離れていた5人の計8人が最終的に生存した。

エア・ローデシア827便

1979年2月12日、ローデシア共和国カリバ空港発同国ソールズベリー空港行きエア・ローデシア827便（ビッカース バイカウント）がジンバブエ人民革命軍の9K32地対空ミサイルによる攻撃を受け墜落、乗員乗客59人全員が死亡した。同便にはローデシア軍の長であるピーター・ウォールズ夫妻が搭乗予定で2人を暗殺する計画であったが、2人は直前に別の便に搭乗便を変更しており難を逃れている。

1980年代

イタビア航空870便

1980年6月27日、イタリア共和国ボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港発同国パレルモ国際空港行きイタビア航空870便（マクドネル・ダグラス DC-9）がティレニア海上空で突如爆発、墜落し乗員乗客81人全員が死亡した。墜落原因についてははっきりしておらず、事故調査委員会は機内で原因不明の爆発が起こったためとしている一方、裁判所は空対空ミサイルの命中によって機体が爆発し墜落した可能性が最も高いとの判断を下している。

TAAGアンゴラ航空Yak-40

1980年2月8日、TAAGアンゴラ航空のヤコヴレフ Yak-40がアンゴラ共和国マタラに墜落、乗員乗客19人全員が死亡した。国際民間航空機関は外国航空機が何らかの行動を取り、誤ってYak-40を撃墜したものであると報告書に記述した。未確認の報告においてはザンビア共和国のJ-6ないしMiG-19が関与しているとの言及もある。

大韓航空007便

1983年9月1日、アメリカ合衆国ジョン・F・ケネディ国際空港発大韓民国金浦国際空港行き大韓航空007便（ボーイング747）が航法ミスによりソビエト連邦の領空を侵犯、ソ連軍のSu-15TM迎撃戦闘機が警告射撃を行うも007便乗員はこれに気付かずソ連軍はミサイルを2本発射、内1本が007便の尾翼に命中し樺太島西の海馬島付近の海上に墜落、乗員乗客269人全員が死亡した。

アルフレッド・ウェゲナー極地海洋研究所ドルニエ 228

1985年2月24日、セネガル共和国ダカール・ヨフ空港発スペイン王国ランサローテ空港行きのアルフレッド・ウェゲナー極地海洋研究所が所有するドルニエ 228（ポラール 3号機）が西サハラ上空を飛行していたところモロッコ王国の偵察機と誤認したポリサリオ戦線が攻撃を加え撃墜、乗員3人全員が死亡した。なお、撃墜数分前にも同研究所の所有するドルニエ 228のポラール 2号機が同空域を通過していたが、こちらは攻撃を受けることなく西サハラを通過している。

バフタール・アフガン航空An-26 1件目

1985年9月4日、アフガニスタン・イスラム共和国カンダハール国際空港発同国ファラ空港行きのバフタール・アフガン航空アントノフ An-26が離陸直後に地対空ミサイルによる攻撃を受け墜落、乗員乗客52人全員が死亡した。

バフタール・アフガン航空An-26 2件目

1987年6月11日、アフガニスタン・イスラム共和国カンダハール国際空港発同国カーブル国際空港行きのバフタール・アフガン航空アントノフ An-26がホースト上空を飛行中にミサイルによる攻撃を受け墜落、乗員乗客55人中53人が死亡した。

ジメックス・アヴィエーション ロッキード L-100

1987年10月14日、アンゴラ共和国クイト空港発同国ベンゲラ空港行きのジメックス・アヴィエーションが所有し赤十字国際委員会のために運用されていたロッキード L-100 ハーキュリーズが、クイト空港離陸約4分後に未知の戦闘員によって発射された未知の発射体による攻撃を受け墜落、乗員乗客6人全員と地上で巻き込まれた2人が死亡、地上で1人が重傷を負った。なお、攻撃した人物及び発射された物体についてはアンゴラ内戦真っ只中であったため詳しいことは判明していない。

エア・マラウイ ショート スカイバン

1987年11月6日、マラウイ共和国チレカ国際空港発同国リロングウェ国際空港行きのエア・マラウイ ショート スカイバンが、途中モザンビーク内戦勃発中のモザンビーク人民共和国ウロングウェ上空を通過した際に攻撃を受け墜落、乗員乗客10人全員が死亡した。

イラン航空655便

1988年7月3日、イラン・イスラム共和国バンダレ・アッバース国際空港発アラブ首長国連邦ドバイ国際空港行きのイラン航空655便（エアバスA300）がペルシア湾上空を飛行中、ホルムズ海峡に停泊中のアメリカ海軍ミサイル巡洋艦ヴィンセンスからミサイル攻撃を受け墜落、乗員乗客290人全員が死亡した。原因としては655便の離陸直後にヴィンセンスがアッバース国際空港で待機中であったイラン空軍のF-14の信号を誤受信し、上昇しながら近づいてくる655便を下降しながら同艦へ攻撃を行おうとしているイラン空軍機と誤認したことが挙げられる。

アリアナ・アフガン航空アントノフ An-26

1988年11月19日、アフガニスタン民主共和国カーブル発同国ジャラーラーバード行きのアリアナ・アフガン航空アントノフ An-26が現在位置を見失いパキスタン・イスラム共和国の領空を侵犯、パキスタン空軍機より攻撃を受け墜落、30人が死亡した。

T&Gアヴィエーション DC-7

1988年12月8日、セネガル共和国ダカール・ヨフ空港発モロッコ王国イニズギャン空港行きのアメリカ合衆国国際開発庁がチャーターしたダグラス DC-7が西サハラ上空を飛行していたところモロッコ王国のC-130 ハーキュリーズと誤認したポリサリオ戦線が攻撃を加え撃墜、乗員5人全員が死亡した。