Fronte 800とは? わかりやすく解説

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フロンテ800

英語 Fronte 800

800は、エンジン排気量初代だけで終わったモデル

62年秋の第9回全日本自動車ショーに、鈴木自工(旧名)が1台の4ドアセダンHAXを参考出品した詳細明らかにしなかったが、1L級のクルマろうとうわさされた。翌年翌々年全日本自動車ショーにもプロトタイプ発表した。HAXの面影なくなり実際に発売したクルマ近くなっていた。ショー展示車は4ドアだったが、市販車2ドア改められ65年8月スズキ・フロンテ800の名でデビューした

FF車エンジン水冷2ストローク3気筒785ccで、最高出力は41ps/4000rpm。4速コラムMTにより115km/hを公称した。ラジエーターバルクヘッド直前にあるDKW流の設計で、オイル分離給油

サスペンションフロントダブルウィッシュボーン、縦置きトーションバーリヤトレーリングアーム、横置きトーションバーで、車高調整が可能だったスズキ初の5ナンバー車だった。東京店頭渡し価格スタンダード465000円デラックス545000円

66年8月デラックスだけに車種絞りリクライニング仕様追加67年68年改良行ったが、総生産台数2717台、販売台数2612台、69年4月をもって生産停止した。このクルマ土地柄浜松駅周辺タクシーとしても利用された。

フロンテ800

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

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