65・350系統

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65・350系統

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/11 07:07 UTC 版)

「横浜市営バス若葉台営業所」の記事における「65・350系統」の解説

No.運行区間65A 青葉台駅 - 十日市場駅前 - 中丸入口 - 霧が丘公園前 - 若葉台近隣公園前 - 保育園前 - 若葉台中央 65B 十日市場駅前 - 中丸入口 - 霧が丘公園前 - 若葉台近隣公園前 - 保育園前 - 若葉台中央 65F 青葉台駅 - 十日市場駅前 - 中丸入口 - 霧が丘公園前 - 若葉台近隣公園前 - 地区公園 - 若葉台中央 65G 十日市場駅前 - 中丸入口 - 霧が丘公園前 - 若葉台近隣公園前 - 地区公園 - 若葉台中央 350A 青葉台駅 → 十日市場駅前 → 中丸入口 → 霧が丘公園前 → 若葉台近隣公園前 → 地区公園 → 若葉台中央 350B 十日市場駅前 → 中丸入口 → 霧が丘公園前 → 若葉台近隣公園前 → 地区公園 → 若葉台中央 350C 青葉台駅 → 十日市場駅前 → 中丸入口 → 霧が丘公園前 → 若葉台近隣公園前 → 地区公園 → 若葉台中央 → 星槎中学高校前 1979年4月1日： 65系統十日市場駅前 - 霧が丘高校 - 若葉台折返場を開設。当初は霧が丘公園前を経由せず、環状4号線から現在の霧が丘西側交差点を経由して団地内に乗り入れした。若葉台折返場は近隣公園付近に存在した。 1979年9月1日： 霧が丘公園前経由に変更 1981年9月1日： 青葉台駅 - （この間急行） - 青葉台営業所前 - 十日市場駅間を延長。中山駅 - 十日市場駅 - 霧が丘高校 - 若葉台車庫運行便を新設 詳細時期不明： 青葉台駅 - （この間急行） - 青葉台営業所前 - 十日市場駅間の急行運転を終了 1982年11月17日： 東中学校（現：若葉台中学校） - 保育園前 - 若葉台中央間を延長。若葉台折返場は廃止 1987年6月1日： 350系統深夜バス青葉台駅 - 若葉台中央を新設 1989年10月16日： 地区公園経由便を新設。保育園前・地区公園を経由しない出入庫便の青葉台駅 - 十日市場駅 - 若葉台車庫運行便を新設当時は保土ヶ谷営業所・若葉台派出所・緑営業所・川和派出所の4所による運行であったが、現在は若葉台営業所のみの所管となっている。 2007年3月15日： 中山駅 - 十日市場駅 - 霧が丘公園前 - 若葉台車庫運行便を廃止 時期未定：若葉台の学校統廃合で横浜市立若葉台東中学校が横浜市立若葉台中学校になったので、東中学校前バス停を『若葉台中学校前』に改名 2010年5月17日： 321系統急行若葉台中央→青葉台駅を新設。350系統深夜バスを保育園前経由から地区公園経由に変更 2010年6月28日： 十日市場駅・十日市場での23系統中山駅方面への乗り継ぎが無料となる乗り継ぎ運賃制度を設定 2013年7月16日： 321系統急行が経路変更。新たに地区公園へ停車。 時期未定：65系統A･B(保育園前経由)の若葉台中央行の若葉台南バス停を『消防出張所前』に改名 2015年1月5日： 350系統深夜バス青葉台駅 − 若葉台中央線を試験運行として大貫谷公園(現：星槎中学高校前)まで延伸。 2015年6月1日： 350系統深夜バス青葉台駅 - 若葉台中央 - 星槎中学高校前線を正式に運行開始 2021年4月1日 : 321系統急行若葉台中央→青葉台駅を廃止十日市場駅・十日市場での23系統中山駅方面への乗り継ぎが無料となる乗り継ぎ運賃制度を廃止 東急田園都市線青葉台駅・JR横浜線十日市場駅と若葉台･霧が丘の大規模団地の間を、23系統よりも団地の外側を巡回する経路で結ぶ団地輸送路線である。保育園前経由と地区公園経由があり、それぞれ団地の東側・南側から若葉台中央のターミナルへと入る。若葉台車庫発着便は2021年3月31日をもって廃止した。350系統は65系統の深夜バスであるが、新型コロナウイルス対策のため、現在は運休している。うち青葉台駅発の平日最初の便は若葉台中央から先、55系統の経路で星槎中学高校前まで運行する。2021年4月1日に若葉台中央→地区公園→（急行）→若葉台近隣公園前→霧が丘公園前→中丸入口→（急行）→えのき橋→青葉台駅(321系統B)を廃止した。また、若葉台方面から十日市場・十日市場駅前にて23系統の中山駅方面に乗り継ぐ際に2回目の運賃が無料となる乗り継ぎ運賃制度を設けていたが、利用状況が少ないことから2021年3月31日の運行をもって廃止した。（横浜市営バス#乗継運賃制度を参照）