2009 Dutch TT

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2009年のオランダグランプリ (ロードレース)

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  2009年のオランダグランプリ

レース詳細
2009年のロードレース世界選手権 全17戦中第7戦
決勝日	2009年6月27日
開催地	TTサーキット・アッセン
開催コース	常設サーキット 4.555km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ バレンティーノ・ロッシ バレンティーノ・ロッシ 1:36.025 1:36.558 表彰台 1. バレンティーノ・ロッシ 2. ホルヘ・ロレンソ 3. ケーシー・ストーナー
250 cc
ポールポジション ファステストラップ エクトル・バルベラ 青山博一 1:40.019 1:40.706 表彰台 1. 青山博一 2. エクトル・バルベラ 3. マルコ・シモンチェリ
125 cc
ポールポジション ファステストラップ サンドロ・コルテセ フリアン・シモン 1:45.430 1:45.537 表彰台 1. セルヒオ・ガデア 2. フリアン・シモン 3. ブラッドリー・スミス

2009年のオランダグランプリ（ダッチTT）は、ロードレース世界選手権の2009年シーズン第7戦として、6月25日から27日までオランダのTTサーキット・アッセンで開催された。

概要

125ccクラス決勝ではセルヒオ・ガデアがニコラス・テロル、フリアン・シモンとのバトルを制し、テロルに0.078秒差の僅差でシーズン初優勝を果たした。ところがそのテロルはレース後、ファイナルラップにシケインをショートカットしたことから20秒のペナルティを課せられ、リザルトは5位となった。

250ccクラスではシリーズランキングトップを争う青山博一とアルバロ・バウティスタの対決となった。レース残り2周の時、シケインでミスを犯して失速した青山のテールにバウティスタが追突。バウティスタは転倒リタイヤ、青山がシーズン2勝目を挙げる結末となった。

MotoGPクラスでは、ポールポジションからスタートしたバレンティーノ・ロッシがレースを支配。ジャコモ・アゴスチーニに続く史上二人目のグランプリ100勝を達成した。2位にはホルヘ・ロレンソ、3位にはケーシー・ストーナーが入り、ポイントランキングも今回の表彰台の通りの並びとなった。

MotoGPクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	26	42:14.611	1	25
2	99	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	26	+5.368	3	20
3	27	ケーシー・ストーナー	ドゥカティ	26	+23.113	4	16
4	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	26	+29.114	5	13
5	7	クリス・バーミューレン	スズキ	26	+33.605	7	11
6	52	ジェームス・トスランド	ヤマハ	26	+39.347	9	10
7	14	ランディ・ド・プニエ	ホンダ	26	+23.547	10	9
8	69	ニッキー・ヘイデン	ドゥカティ	26	+39.823	13	8
9	65	ロリス・カピロッシ	スズキ	26	+40.673	6	7
10	15	アレックス・デ・アンジェリス	ホンダ	26	+46.010	11	6
11	33	マルコ・メランドリ	スズキ	26	+57.777	14	5
12	24	トニ・エリアス	ホンダ	26	+59.774	15	4
13	59	セテ・ジベルナウ	ドゥカティ	26	+1:05.366	16	3
14	88	ニッコロ・カネパ	ドゥカティ	26	+1:09.897	17	2
15	72	高橋裕紀	ホンダ	26	+1:09.930	18	1
16	41	ガボール・タルマクシ	ホンダ	26	+1:25.099	19
Ret	36	ミカ・カリオ	ドゥカティ	25	アクシデント	12
Ret	4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	10	アクシデント	8
Ret	3	ダニ・ペドロサ	ホンダ	4	アクシデント	2

250ccクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	4	青山博一	ホンダ	24	40:44.008	2	25
2	40	エクトル・バルベラ	アプリリア	24	+4.424	1	20
3	58	マルコ・シモンチェリ	ジレラ	24	+10.339	4	16
4	41	アレックス・エスパルガロ	アプリリア	24	+11.383	5	13
5	15	ロベルト・ロカテリ	ジレラ	24	+11.596	12	11
6	6	アレックス・デボン	アプリリア	24	+14.265	6	10
7	17	カレル・アブラハム	アプリリア	24	+17.982	14	9
8	55	エクトル・ファウベル	ホンダ	24	+19.012	13	8
9	14	ラタパー・ウィライロー	ホンダ	24	+20.926	11	7
10	35	ラファエレ・デ・ロサ	ホンダ	24	+21.033	7	6
11	63	マイク・ディ・メッリオ	アプリリア	24	+32.128	9	5
12	52	ルーカス・ペセック	アプリリア	23	+41.329	10	4
13	25	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	24	+1:05.321	19	3
14	53	バレンティン・デービス	ホンダ	24	+1:12.451	21	2
15	10	イムレ・トス	アプリリア	23	+1 Lap	22	1
16	56	ウラジミール・レオノフ	アプリリア	23	+1 Lap	24
Ret	19	アルバロ・バウティスタ	アプリリア	22	衝突	3
Ret	8	バスティン・シェゾー	ホンダ	19	アクシデント	23
Ret	7	アクセル・ポンス	アプリリア	16	棄権	20
Ret	54	トビー・マーカム	ホンダ	14	棄権	25
Ret	80	スティービー・ボンセー	アプリリア	13	棄権	18
Ret	75	マティア・パシーニ	アプリリア	13	ダメージ	8
Ret	12	トーマス・ルティ	アプリリア	10	衝突	15
Ret	16	ジュール・クルーセル	アプリリア	5	アクシデント	17
Ret	48	富沢祥也	ホンダ	0	アクシデント	16

125ccクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	33	セルヒオ・ガデア	アプリリア	22	39:07.577	9	25
2	60	フリアン・シモン	アプリリア	22	+0.901	2	20
3	38	ブラッドリー・スミス	アプリリア	22	+12.356	5	16
4	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	22	+12.400	6	13
5	18	ニコラス・テロル	アプリリア	22	+20.078 *	3	11
6	17	ステファン・ブラドル	アプリリア	22	+20.468	4	10
7	94	ジョナス・フォルガー	アプリリア	22	+20.755	18	9
8	24	シモーネ・コルシ	アプリリア	22	+21.263	7	8
9	44	ポル・エスパルガロ	デルビ	22	+21.558	8	7
10	93	マルク・マルケス	KTM	22	+21.941	10	6
11	6	ホアン・オリベ	デルビ	22	+23.605	11	5
12	7	エフレン・バスケス	デルビ	22	+28.406	15	4
13	77	ドミニク・エガーター	デルビ	22	+1:00.312	19	3
14	85	マーヴィン・フリッツ	ホンダ	22	+1:00.355	25	2
15	8	ロレンツォ・ザネッティ	アプリリア	22	+1:00.615	23	1
16	39	ルイス・サロム	アプリリア	22	+1:00.629	22
17	73	中上貴晶	アプリリア	22	+1:00.997	27
18	82	Michael van der Mark	ホンダ	22	+1:01.030	24
19	53	ジャスパー・イウェマ	ホンダ	22	+1:08.795	26
20	69	ルーカス・センベラ	アプリリア	22	+1:09.076	30
21	14	ヨハン・ザルコ	アプリリア	22	+1:14.817	16
22	86	Karel Pešek	デルビ	22	+1:30.729	29
23	87	ルカ・マルコーニ	アプリリア	22	+1:46.244	31
24	83	Pepijn Bijsterborsch	ホンダ	21	+1 Lap	34
25	10	ルカ・ヴィターリ	アプリリア	21	+1 Lap	33
Ret	12	エステベ・ラバト	アプリリア	11	アクシデント	12
Ret	71	小山知良	ロンシン	9	棄権	32
Ret	16	キャメロン・バービアー	KTM	5	棄権	20
Ret	11	サンドロ・コルテセ	デルビ	4	アクシデント	1
Ret	35	ランディ・クルメナッハ	アプリリア	1	アクシデント	14
Ret	32	ロレンツォ・サヴァドーリ	アプリリア	1	アクシデント	21
Ret	45	スコット・レディング	アプリリア	1	棄権	17
Ret	5	アレックス・マスボー	ロンシン	1	棄権	28
Ret	99	ダニー・ウェブ	アプリリア	0	アクシデント	13
DNQ	84	Roy Pouw	アプリリア

* 上述の通り、ニコラス・テロルには20秒のペナルティが与えられた。

参考文献

• “MotoGP official website”. 2009年6月14日閲覧。

前戦 2009年のカタルーニャグランプリ	ロードレース世界選手権 2009年シーズン	次戦 2009年のアメリカグランプリ
前回開催 2008年のオランダグランプリ	オランダグランプリ（ダッチTT）	次回開催 2010年のオランダグランプリ

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「2009 Dutch TT」の例文・使い方・用例・文例

• 日本政府は2009年2月に国家短期証券の発行を開始した。
• 2009年の労働争議は総件数780件で対前年比18.7％増、総参加人員は61,482人で同34.8％減だった。
• しかし、私の母は2009年に他界しました。
• 2009年より支店で働いています。
• この薬は2009年より日本で使用可能となった。
• 2009年から株価は上昇し始め、ついに今年で最高値に達した。
• 2005年にはNASAは新たな火星軌道衛星を打ち上げ，2009年には探査車が火星に送り込まれる。
• 第１段階は，2009年に終わる予定だ。
• 2009年ごろ，｢ウルトラマンの街｣がタイの古都アユタヤの郊外にオープンする予定だ。
• 2009年３月までに，資生堂は店頭売上高を２倍の1000億円にし，店舗数を5000店に増やすことをめざしている。
• 国際オリンピック委員会(IOC)は2009年10月に開催地を選定する。
• 裁判員制度，2009年に開始へ
• 裁判員制度が2009年に始まる予定だ。
• 同タワーは改修され，開港150周年を記念して2009年に再びオープンする予定だ。
• 2009年３月末までに，全国で発行されるすべての免許証にICチップが内蔵される予定だ。
• この時計は2009年に150周年を迎える予定だ。
• 2009年から，同レースは鈴鹿と富士で交互に行われる予定だ。
• NASAは2009年に施設の建設を開始し，2012年に完成させたいと考えている。
• 同店は2009年秋の開店を予定している。
• 2009年日本グランプリは三重県にある鈴(すず)鹿(か)サーキットで行われる予定だ。