1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/31 07:48 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権 | |||
| 前年: | 1988 | 翌年: | 1990 |
ザウバー・メルセデスがザウバー・C9/メルセデスでチームズタイトルを獲得した。2009年8月にニュルブルクリンクを走った同車。
1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の37年目のシーズン。1989年4月9日に日本の鈴鹿サーキットで開幕し、10月29日にメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで閉幕するまで、全8戦で争われた。この年よりF1同様に参加チーム/メーカーの全戦参加が義務付けられた。レース距離は480kmに統一され、ル・マン24時間レースはシリーズから外れた。 F1と同一規定の3.5リットル自然吸気エンジン搭載のクラス「カテゴリー1」が新たに導入（従来のC1は「カテゴリー2」に）。また久々のGTマシンのクラス「GTC」も設置されたが、実際の参加は無かった。
開催スケジュール
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| 1 |  WSPC鈴鹿 (480km)
|
鈴鹿サーキット | 4月9日 |
| 2 |  クープ・ド・ディジョン (480km)
|
ディジョン・プレノワ・サーキット | 5月21日 |
| 3 |  トロフェオ・レプソル (480km)
|
ハラマ・サーキット | 6月25日 |
| 4 |  ブランズ・ハッチ・トロフィー (480km)
|
ブランズ・ハッチ | 7月23日 |
| 5 |  ADAC トロフィー (480km)
|
ニュルブルクリンク | 8月20日 |
| 6 | ウィートクロフト・ゴールドカップ (480km)
|
ドニントン・パーク | 9月3日 |
| 7 |  クーペ・ド・スパ (480km)
|
スパ・フランコルシャン | 9月17日 |
| 8 |  トロフェオ・エルマノス・ロドリゲス (480km)
|
エルマノス・ロドリゲス・サーキット | 10月29日 |
シーズン結果
| ラウンド | サーキット | C1優勝チーム | C2優勝チーム | ポールポジション | レポート |
|---|---|---|---|---|---|
| C1優勝ドライバー | C2優勝ドライバー | ||||
| 1 | 鈴鹿 | チーム・ザウバー メルセデス
|
チェンバレン・エンジニアリング
|
ジェフ・リース 1分50秒635 / トヨタ・89C-V |
詳細 |
ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ82周 / ザウバー・C9/メルセデス |
フェルミン・ベレス ニック・アダムス
| ||||
| 2 | ディジョン・プレノワ・サーキット | ヨースト・レーシング
|
チェンバレン・エンジニアリング
|
ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分07秒275 / ザウバー・C9/メルセデス |
詳細 |
| ボブ・ウォレク フランク・イエリンスキー 127周 / ポルシェ・962C |
フェルミン・ベレス ニック・アダムス
| ||||
| 3 | ハラマ | チーム・ザウバー メルセデス
|
チェンバレン・エンジニアリング
|
マウロ・バルディ 1分15秒580 / ザウバー・C9/メルセデス |
詳細 |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 145周 / ザウバー・C9/メルセデス |
フェルミン・ベレス ニック・アダムス
| ||||
| 4 | ブランズ・ハッチ | チーム・ザウバー メルセデス
|
チェンバレン・エンジニアリング
|
 ヤン・ラマース1分12秒927 / ジャガー・XJR-11 |
詳細 |
| ケニー・アチソン マウロ・バルディ 115周 / ザウバー・C9/メルセデス |
フェルミン・ベレス ニック・アダムス
| ||||
| 5 | ニュルブルクリンク | チーム・ザウバー メルセデス
|
チーム・マコ
|
マウロ・バルディ 1分23秒125 / ザウバー・C9/メルセデス |
詳細 |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 106周 / ザウバー・C9/メルセデス |
ジェームズ・シェッド ロビー・スティアリング
| ||||
| 6 | ドニントン | チーム・ザウバー メルセデス
|
ティガ・レース・チーム
|
マウロ・バルディ 1分19秒123 / ザウバー・C9/メルセデス |
詳細 |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 120周 / ザウバー・C9/メルセデス |
 ヤリ・ヌルミネン トニー・トレヴァー
| ||||
| 7 | スパ・フランコルシャン | チーム・ザウバー メルセデス
|
チーム・マコ
|
マウロ・バルディ 2分05秒900 / ザウバー・C9/メルセデス |
詳細 |
| ケニー・アチソン マウロ・バルディ 70周 / ザウバー・C9/メルセデス |
ジェームズ・シェッド ロビー・スティアリング
| ||||
| 8 | エルマノス・ロドリゲス | チーム・ザウバー メルセデス
|
チーム・マコ
|
マウロ・バルディ 1分22秒571 / ザウバー・C9/メルセデス |
詳細 |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 109周 / ザウバー・C9/メルセデス |
アンドレス・コントレラス ジョバンニ・アロイ
|
ランキング
ドライバーズランキング
| 順位[1][2] | ドライバー [1][2] | No. | 車両 | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | ポイント [1][2] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジャン＝ルイ・シュレッサー
|
61 & 62 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | ザウバー・メルセデス | 20 | 15 | 20 | (12) | 20 | 20 | - | 20 | 115 |
| 2 | ヨッヘン・マス
|
62 & 61 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | ザウバー・メルセデス | - | 15 | 20 | 12 | 20 | 20 | - | 20 | 107 |
| 3 | マウロ・バルディ
|
61 & 62 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | ザウバー・メルセデス | 20 | 12 | (8) | 20 | 15 | 15 | 20 | - | 102 |
| 4 | ケニー・アチソン
|
62 & 61 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | ザウバー・メルセデス | 15 | 12 | (8) | 20 | 15 | 15 | 20 | - | 97 |
| 5 | フランク・イエリンスキー
|
7 & 8 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | 12 | 20 | - | 15 | - | 10 | 15 | 12 | 84 |
| 6 | ボブ・ウォレク
|
7 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | 12 | 20 | - | 15 | - | 10 | 15 | - | 72 |
| 7 |  オスカー・ララウリ
|
16 & 5 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | 3 | - | 12 | - | 6 | 8 | 10 | 15 | 54 |
| 8 | パトリック・タンベイ
|
1 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 |
シルクカット・ジャガー | - | - | 15 | 8 | 1 | - | - | 6 | 30 |
| = | ヤン・ラマース
|
1 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 |
シルクカット・ジャガー | - | - | 15 | 8 | 1 | - | - | 6 | 30 |
| 10 | アンディ・ウォレス
|
2 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 |
シルクカット・ジャガー | 8 | - | 6 | - | 8 | - | - | 8 | 30 |
| 11 | マーク・ブランデル
|
23 | 日産・R89C | ニッサン・モータースポーツ | - | - | 3 | - | - | 12 | 12 | - | 27 |
| = | ジュリアン・ベイリー
|
23 | 日産・R89C | ニッサン・モータースポーツ | - | - | 3 | - | - | 12 | 12 | - | 27 |
| 13 |  ハラルド・ユイスマン
|
5 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | 2 | - | - | - | 8 | - | 15 | 25 |
| 14 | アンリ・ペスカロロ
|
26 & 8 | スパイス・SE88C フォード・コスワース & ポルシェ・962C |
フランス・プロトチーム & ヨースト・レーシング |
- | 3 | - | - | - | 3 | 6 | 12 | 24 |
| 15 | ブライアン・レッドマン
|
18 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | 10 | 3 | 4 | 4 | 3 | 24 |
| 16 |  ジョン・ニールセン
|
2 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 |
シルクカット・ジャガー | 8 | - | 6 | - | 8 | - | - | - | 22 |
| 17 | デヴィッド・レスリー
|
18 & 19 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | 10 | 3 | 6 | - | 3 | 22 |
| 18 |  ウォルター・ブルン
|
6 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 6 | 10 | - | - | 4 | 20 |
| = | ヘスス・パレハ＝メイヨ
|
6 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 6 | 10 | - | - | 4 | 20 |
| 20 | ソーキルド・サイリング
|
22 | スパイス・SE89C フォード・コスワース | スパイス・エンジニアリング | - | - | 10 | - | - | - | 8 | 1 | 19 |
| 21 | ジョニー・ダンフリーズ
|
37 | トヨタ・88C & トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | - | 10 | 1 | - | 4 | 1 | 3 | - | 19 |
| 22 | ティフ・ニーデル
|
14 | ポルシェ・962GTI | リチャード・ロイド | - | 8 | - | - | - | - | - | 10 | 18 |
| = | デレック・ベル
|
14 | ポルシェ・962GTI | リチャード・ロイド | - | 8 | - | - | - | - | - | 10 | 18 |
| = |  ウェイン・テイラー
|
22 | スパイス・SE89C フォード・コスワース | スパイス・エンジニアリング | - | - | 10 | - | - | - | 8 | - | 18 |
| 25 | ジョバンニ・ラバッジ
|
10 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー & ポルシェ クレマー・レーシング |
- | - | 4 | - | 12 | - | 1 | - | 17 |
| = |  ジョージ・フーシェ
|
10 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー & ポルシェ クレマー・レーシング |
- | - | 4 | - | 12 | - | 1 | - | 17 |
| 27 | ジェフ・リース
|
37 | トヨタ・88C & トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | - | 10 | - | - | 4 | - | 3 | - | 17 |
| 28 | パスカル・ファブレ
|
13 | クーガー・C22S ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | 6 | 2 | 4 | 2 | 2 | - | - | 16 |
| 29 | ジャン＝ルイ・リッチ
|
8 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | - | 4 | - | - | - | 3 | 6 | - | 13 |
| 30 | アラン・フェルテ
|
26 & 2 | スパイス・SE88C フォード・コスワース & ジャガー・XJR-9 |
フランス・プロトチーム & シルクカット・ジャガー |
- | 3 | - | - | - | - | - | 8 | 11 |
| 31 | 鈴木利男
|
23 | 日産・R88C | ニッサン・モータースポーツ | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| = | 星野一義
|
23 | 日産・R88C | ニッサン・モータースポーツ | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| = |  ローランド・ラッツェンバーガー
|
16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 10 |
| 34 | フランツ・コンラート
|
16 & 10 | ポルシェ・962C & ポルシェ・962CK6 | レプソル ブルン・モータースポーツ & ポルシェ・クレマー |
- | - | - | - | 6 | - | - | 2 | 8 |
| 35 |  スタンリー・ディケンズ
|
34 & 18 | ポルシェ・962C & アストンマーティン・AMR1 | ポルシェ・アルメラス & アストンマーティン |
4 | - | - | - | - | - | 4 | - | 8 |
| 36 | エルブ・レゴー
|
13 | クーガー・C22S ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | - | - | 4 | 2 | 2 | - | - | 8 |
| 37 | 小河等
|
36 | トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| = | ジャン＝ルイ・ブスケ
|
13 | クーガー・C22S ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 |
| = | パオロ・バリッラ
|
36 | トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| = |  マイケル・ロー
|
19 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 |
| 41 | 高橋国光
|
34 | ポルシェ・962C | ポルシェ・アルメラス | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
| = | クロード・バロー＝レナ
|
8 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 |
| = | デヴィッド・シアーズ
|
18 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 4 |
| 44 | フェルミン・ベレス
|
101 | スパイス・SE89C フォード・コスワース | チェンバレン・エンジニアリング | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 [3] |
| = | ニック・アダムス
|
101 | スパイス・SE89C フォード・コスワース | チェンバレン・エンジニアリング | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 [3] |
| = |  マウリツィオ・サンドロ・サーラ
|
16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| = | デビッド・ケネディ
|
201 | マツダ・767B | マツダスピード | - | 1 | - | - | - | - | 2 | - | 3 |
| = | ピエール・デュドネ
|
201 | マツダ・767B | マツダスピード | - | 1 | - | - | - | - | 2 | - | 3 |
| 49 | ウーヴェ・シェーファー
|
16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
| = | ベルナール・ド・ドライヴァー
|
13 | クーガー・C22S ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
| = | 関谷正徳
|
11 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| = | 岡田秀樹
|
11 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| = | ヴァルター・レヒナー
|
16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
| = | マヌエル・ロイター
|
10 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 |
| 55 |  エリセオ・サラザール
|
22 | スパイス・SE89C フォード・コスワース | スパイス・エンジニアリング | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
| = | ジャン＝マリー・アルメラス
|
34 | ポルシェ・962C | ポルシェ・アルメラス | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| = | 中谷明彦
|
72 | ポルシェ・962C | オーベルマイヤー・プリマガス | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| = | ジャック・アルメラス
|
34 | ポルシェ・962C | ポルシェ・アルメラス | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| = | ジョン・ワトソン
|
37 | トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 |
| = | ハラルド・グロース
|
72 | ポルシェ・962C | オーベルマイヤー・プリマガス | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
ドライバーズポイントはトップ10完走者に対して20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。
- 優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、ドライバーズポイントは与えられなかった。
- レース距離の30%をドライブしなかったドライバーに対してはポイントが与えられなかった。
ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）
チームズランキング
| 順位 [1] | チーム [1] | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | ポイント [1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | チーム・ザウバー メルセデス
|
ザウバー・C9 | メルセデス M119 5.0L Turbo V8 | 20 | (15) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | 120 |
| 2 | ヨースト・レーシング
|
ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 12 | 20 | 15 | 10 | 15 | 12 | 84 | ||
| 3 | レプソル ブルン・モータースポーツ
|
ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | (3) | (2) | 12 | 6 | 10 | 8 | 10 | 15 | 61 |
| 4 | シルクカット・ジャガー
|
ジャガー・XJR-9 ジャガー・XJR-11 |
ジャガー 7.0L V12 ジャガー JV6 3.5L Turbo V6 |
8 |
15 |
8 |
8 |
8 |
47 | |||
| 5 | ニッサン・モータースポーツ
|
日産 (マーチ) R88C 日産 (マーチ) R88V 日産・R89C |
日産 VRH30 3.0L Turbo V8 日産 VG30 3.0L Turbo V6 日産 VRH35Z 3.5L Turbo V8 |
10 |
3 |
12 |
12 |
37 | ||||
| 6 | アストンマーティン
|
アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン RDP87 6.0L V8 アストンマーティン RDP87 6.3L V8 |
10 |
3 |
6 |
4 |
3 |
26 | |||
| 7 | トヨタ チーム・トムス
|
トヨタ 88C トヨタ 89C-V |
トヨタ 3S-GTM 2.2L Turbo I4 トヨタ R32V 3.2L Turbo V8 |
6 |
10 |
1 |
4 |
1 |
3 |
25 | ||
| 8 | ポルシェ・クレマー
|
ポルシェ・962CK6 | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 2 | 4 | 12 | 2 | 20 | ||||
| 9 | スパイス・エンジニアリング
|
スパイス SE89C | フォード コスワース・DFZ 3.5L V8 | 10 | 8 | 1 | 19 | |||||
| 10 | リチャード・ロイド・レーシング
|
ポルシェ・962C GTi | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 8 | 10 | 18 | ||||||
| 11 | クラージュ・コンペティション
|
クーガー・C22S | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 6 | 2 | 4 | 2 | 2 | 16 | |||
| 12 | チェンバレン・エンジニアリング
|
スパイス SE86C スパイス SE89C |
ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8 |
3 |
3 | |||||||
| 13 | ポルシェ アルメラス・モントピリア
|
ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 4 | 1 | 5 | ||||||
| 14 | フランス・プロトチーム
|
スパイス SE88C | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 3 | 3 | |||||||
| 15 | マツダスピード
|
マツダ・767 マツダ・767B |
マツダ 13J 2.6L 4-Rotor | 1 |
2 |
3 | ||||||
| 16 | ポルシェ クレマー・レーシング
|
ポルシェ・962CK6 | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 1 | 1 | |||||||
| =16 | オーベルマイヤー・プリマガス
|
ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 1 | 1 |
チームズポイントはトップ10完走車に対して 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。
- チームポイントはチームで最上位の車のみに与えられた。それ以外の車に対しては与えられない。
- 優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、チームズポイントは与えられなかった。
グループ1、グループ2、IMSA GTP車両のいずれもがポイント授与の対象となった。 ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）[1]
FIAカップ・ドライバーズランキング
C2のドライバーを対象としたFIAカップは、チェンバレン・エンジニアリングのスパイス・SE89Cをドライブした。アダム・ニックとフェルミン・ベレスが獲得した[1]。
FIAカップ・チームズランキング
| 順位 [1] | チーム [1] | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | ポイント [1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | チェンバレン・エンジニアリング
|
スパイス SE86C スパイス SE89C |
ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8 |
20 |
20 |
20 |
20 |
(10) |
12 |
15 |
(3) |
107 |
| 2 | チーム・マコ
|
スパイス SE88C | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 10 | 15 | 20 | 15 | 20 | 20 | 100 | ||
| 3 | PCオートモティヴ
|
スパイス SE88C ADA 02B |
フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 12 |
12 |
15 |
12 |
10 |
61 | |||
| 4 | フランス・プロトチーム
|
スパイス SE88C | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | 8 | 12 | 8 | 58 | |||
| 5 | ティガ・レース・チーム
|
ティガ GC289 | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 10 | 10 | 20 | 4 | 44 | ||||
| 6 | ポルト・カレオ・チーム
|
ティガ GC286 ティガ GC288 |
フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 8 |
3 |
10 |
12 |
33 | ||||
| 7 | ロイ・ベーカー・レーシング GPモータースポーツ
|
スパイス SE87C ティガ GC289 |
フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 12 |
6 |
6 |
24 | |||||
| 8 | ピエール＝アラン・ロンバルディ
|
スパイス SE86C スパイス SE88P |
フォード コスワース・DFL 3.3L V8 ビュイック 3.0L V6 |
4 |
15 |
19 | ||||||
| 9 | オトモビル・ルイ・デカルト
|
ALD C289 ALD C2 |
フォード コスワース・DFL 3.3L V8 BMW 3.0L I6 |
8 |
8 | |||||||
| 10 | ディディエ・ボネ
|
ティガ GC289 ALD C2 |
フォード コスワース・DFL 3.3L V8 BMW 3.0L I6 |
3 |
3 |
レースではC1、C2が混走したが、FIAカップのポイントはグループC2車両のみに与えられた。
参照
- ^ a b c d e f g h i j k 1990 FIA Yearbook, "Red section", pages 61-63
- ^ a b c Drivers Championship results below 36th position are from Janos L. Wimpffen, The Other Side of Stuttgart, Time and Two Seats, 1999, pages 1628-1664
- ^ a b Time and Two Seats shows Velez and Adams scoring a total of 5 championship points even though they are only credited with one point scoring result, an 8th place at Brands Hatch
参考文献
- Automobile Year 1989/90
- Peter Higham, The Guinness Guide To International Motor Racing, 1995, pages 261-262 & 302-303
- Janos L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999
外部リンク
固有名詞の分類
- 1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権のページへのリンク
