貫通線

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貫通線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/03 19:09 UTC 版)

「西鉄福岡市内線」の記事における「貫通線」の解説

区間 九大前（きゅうだいまえ） - 網屋町（あみやちょう） - 箱崎（はこざき） - 馬出（まいだし） - 東車庫前（ひがししゃこまえ） - 大学病院前（だいがくびょういんまえ） - ●千代町（ちよまち） - 蓮池（はすいけ） - ●呉服町（ごふくまち） - 土居町（どいまち） - 川端町（かわばたまち） - 東中洲（ひがしなかす） - 県庁前（けんちょうまえ） - ●天神（てんじん） - 西鉄グランドホテル前（にしてつ-まえ） - 大名二丁目（だいみょうにちょうめ） - 赤坂門（あかさかもん） - 平和台（へいわだい） - 大手門（おおてもん） - 荒戸一丁目（あらといっちょうめ） - 西公園（にしこうえん） - 唐人町（とうじんまち） - 地行（じぎょう） - 今川橋（いまがわばし） - ●西新（にしじん） - 防塁前（ぼうるいまえ） - 藤崎（ふじさき） - 早良口（さわらぐち） - 室見橋（むろみばし） - 愛宕下（あたごした） - 竹の山四丁目（たけのやまよんちょうめ） - 姪の浜（めいのはま） 運輸省に届けた正式名は「貫通線」であったが、社内や旅客案内上では「貫線（かんせん）」と通称されることが多かった。 1910年（明治43年）3月9日 大学前（後の大学病院前） - 黒門橋 開業 1910年（明治43年）4月17日 箱崎口（後の吉塚道）－大学前 開業 1910年（明治43年）8月12日 箱崎 - 箱崎口 開業 1910年（明治43年）11月13日 北筑線今川橋 - 姪の浜 - 青木 開業（当時は軌間762mmの蒸気軌道だった。今川橋は新今川橋の西詰にあった） 1910年（明治43年）12月18日 黒門橋 - 地行 開業 1911年（明治44年）3月11日 地行 - 今川橋（新今川橋東詰。北筑線（姪の浜方面）の今川橋駅とは離れていた） 開業 1921年（大正10年）6月5日 工科前（後の九大前） - 箱崎 開業 1922年（大正11年）7月26日 今川橋（西側） - 西新 - 姪の浜 電化開業 1932年（昭和7年）3月25日 今川橋 - 西新町 開業（実質的には新今川橋上の区間である。これにより全線が開業） 1949年（昭和24年）11月18日 区間名称を福博本線から貫通線に改称。 1975年（昭和50年）11月2日 全線廃止 九大前 - 今川橋は福博本線として福博電気軌道→東邦電力が、今川橋 - 姪の浜は北筑線として博多電気軌道が敷設。