船舶用

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船舶用

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 17:07 UTC 版)

「蒸気タービン」の記事における「船舶用」の解説

船舶で使用される蒸気タービンには、従来、後進用のタービンが前進用タービンの半分程度の大きさで同軸に備わっているものがほとんどだったが、21世紀の現在では船舶用主機関に蒸気タービンを採用するのが減った事と、蒸気タービンを採用する場合でも、可変ピッチプロペラの採用によって、後進時にも主機関側で逆回転させる必要がなくなっている。 Mk50 (魚雷)等一部の魚雷においては、閉サイクル蒸気タービン機関等が現役である。

船舶用

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/07 16:48 UTC 版)

「スティルエンジン」の記事における「船舶用」の解説

1924年、スコットランドグリノックのスコッツ造船エンジニアリング会社は、ディーゼル燃料を搭載した船舶用バージョンであるスコットスティル再生エンジンを生産した。最初のエンジンのペアは、 ブルーファンネルラインの二軸のM.V. Doliusに取り付けられた。実験は成功し、1928年にブルーファネルはこの推進システムを備えた大型で高速の船、エウリバテスを建造した。ただし、蒸気とモーターの両方の資格で認定された海洋技術士官が乗船する必要があるため、追加の乗務員と賃金、および複雑さとその結果として発生する高いメンテナンスコストにより、燃料節約が相殺され、従来のディーゼルエンジンが後で代わりに設置された。