空港へとは? わかりやすく解説

空港へ

作者豊田穣

収載図書豊田穣文学戦記全集 第5巻
出版社光人社
刊行年月1991.12


空港へ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/16 02:53 UTC 版)

アロハ航空243便事故」の記事における「空港へ」の解説

高度1万フィート(約3,000メートル)に近づいたところで事故機は減速開始した。これは航空交通管制従った通常の運航手順である。 高度が下がったので機長酸素マスク外しカフルイ空港へゆっくり旋回開始した速度指示対気速度210ノット(およそ時速389キロメートル)を下回ったところで、乗員口頭で会話できるようになった副操縦士は、放送装置インターフォン客室との連絡を試みたが、客室から応答を得ることはできなかった。 機長は、進入のための経路変更時に機首ヨーイング感じ左翼エンジン故障していると判断した13時51分、彼はこのエンジン再始動試みたが、エンジン応答しなかった。 機長指示により、副操縦士降着装置降ろした主脚降りてロック確認されたものの、前脚降りたことを示す表示灯点灯しなかった。続けて手動による脚下げを試みたが、正常と異常を示す表示灯はいずれ点灯しなかった。手動もう一度試みたところで脚下作業切り上げた補助席塞がっていたので、のぞき穴からの確認行われなかった。機長は、一刻も早く着陸することを優先したここまで副操縦士管制塔との交信重ね客室との連絡が取れないことと、前脚使用できない可能性があることを伝えた併せて彼女は全ての緊急機材必要だ繰り返し告げた空港まで残り4海里(約7キロメートル)の地点事故機は通常の降下経路乗った

※この「空港へ」の解説は、「アロハ航空243便事故」の解説の一部です。
「空港へ」を含む「アロハ航空243便事故」の記事については、「アロハ航空243便事故」の概要を参照ください。

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