渡島丸
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/11/13 03:31 UTC 版)
渡島丸（おしままる）
- 渡島丸 (初代)：青函連絡船の船舶
- 渡島丸 (2代)：青函連絡船の船舶
- 渡島丸 (恵山汽船)：恵山汽船の船舶
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渡島丸
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/09/01 06:38 UTC 版)
1946年（昭和21年）12月10日 - 起工（三菱重工横浜造船所） 1948年（昭和23年）7月10日 - 竣工 1948年（昭和23年）7月26日 - 就航 1950年（昭和25年）9月 - 日本の商船で初めてレーダー装備、ストーカー装備（東日本重工横浜造船所）10月18日 - 電波監理局の検査を受けレーダー正式運用開始 1954年（昭和29年）9月26日 - 62便として函館有川第3岸壁を10時55分出航し、強風高波の中難航しながら45分遅れの16時20分青森第1岸壁到着、以後停泊で難を免れた。9月27日 - 洞爺丸台風後の再開第2便として、遅れ61便（青森第1岸壁8時30分発 函館第1岸壁14時10分着）で運航再開 1956年（昭和31年）2月 - ボートダビット取替え（函館ドック） 1956年（昭和31年）10月 - 車両甲板放水口設置（函館ドック） 1965年（昭和40年）8月31日 - 111便（青森第3岸壁21時10分発 函館第4岸壁9月1日1時40分着）にて終航 1965年（昭和40年）9月4日 - 貨車海中投棄試験 1965年（昭和40年）11月19日 - 久保忠義に売却
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