東回り航路

デジタル大辞泉

ひがしまわり‐こうろ〔ひがしまはりカウロ〕【東^×廻り航路】

読み方：ひがしまわりこうろ

江戸時代、東北・北陸の港と江戸とを結んだ幹線航路。当初は津軽海峡を経て太平洋沿岸を南下し、銚子から川船で利根川・江戸川を経て江戸に達したが、寛文11年（1671）河村瑞軒が房総半島を迂回(うかい)して直接江戸に入る航路を開いた。東廻り海運。→西廻り航路

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東回り航路

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/10/05 02:52 UTC 版)

東回り航路（ひがしまわりこうろ）は、目的地を目指すにあたり東側から回る航路。

• アメリカから大西洋を横断しヨーロッパを目指す航路 - ブルーリボン賞 (船舶)#東回り航路参照。
• 奥羽地方から津軽海峡経由太平洋岸を南下房総半島を廻り伊豆の下田から江戸に至る航路 - 東廻海運参照。

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東回り航路

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「ルシタニア (客船)」の記事における「東回り航路」の解説

ルシタニアは大西洋を無事通過し、アイルランド南部を通過していた。同じ頃、イギリス海軍本部の無線を傍受していた、ワルター・シュヴィーガー（英語版）大尉率いるUボート「U20」は、それぞれのイギリス船舶の動きを察知し、シュヴィーガー艦長は現在のアイルランド西部から南部に移動するよう指令をだした。 5月5日、5月6日に、U20はファストネット岩礁 (Fastnet Rock) の周囲で3隻の船舶を撃沈し、イギリス海軍は自国籍の船舶に”敵潜水艦が南部アイルランド沖で活動中”という警告を発した。これを6日の夜に2回受信したルシタニアの船長ターナーは、水密区画を閉鎖、見張りを2人に増やし、視認されにくいようにルシタニアの照明を落として、救命ボートを待機させるなど、攻撃に備えた。 翌5月7日金曜日11:00頃、再び海軍から警告が発せられ、ターナー船長は進路を北東に指令した。いっぽうU20は燃料が減少したこと、魚雷が3本しか残っていなかったことから、補給の為哨戒を打ち切ることを決定し、U20は浮上、最高速力で航行していたが、13:00、シュヴィーガー艦長が水平線に船舶を発見したことから、進路を遮る形でU20は潜行した。