新幹線高架下とは? わかりやすく解説

新幹線高架下

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/12 03:14 UTC 版)

大宮総合車両センター」の記事における「新幹線高架下」の解説

これらの車両原則非公開車両。これらの車両一般公開実績は、鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア記事参照344供奉車 1986年度除籍最終配置区:品川客車区(現・廃止一等室(一人掛の回転椅子が並ぶ定員17人)と二等室(固定式腰掛備え定員16人)の合造車である。 旧・大宮工場時代1932年3月製造除籍後から当センター本所保存されている。 1990年代前半にはよく一般公開展示される車両だった。 オハ35 2001 1972年6月28日除籍最終配置区:秋田運転区(現・秋田総合車両センター南秋田センター鋼製2軸ボギー三等客車標準丸屋根タイプA)。元はスハ33650として製造され、のちにオハ35 1改番した。 電気暖房取り付けたことで、(元番号+)2000番台名乗る。 元々C58 239とともに岩手県盛岡市県営交通公園静態保存されていたが、同機復活に伴い2012年12月に当センター本所移送された。 ED16 10は、2015年2月解体されたと判明EF15 192およびEF80 36は、当項目の冒頭以降2017年内に両機ともに解体された(詳細な月日不明)ため、後述の「#過去に保存・留置された車両##現存しない車両解体などによる)」の項目に記述

※この「新幹線高架下」の解説は、「大宮総合車両センター」の解説の一部です。
「新幹線高架下」を含む「大宮総合車両センター」の記事については、「大宮総合車両センター」の概要を参照ください。

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