大型車時代の到来とは? わかりやすく解説

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大型車時代の到来

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/11/04 16:57 UTC 版)

阪神3301形・3501形電車」の記事における「大型車時代の到来」の解説

阪神車両大型化は、1954年製造され阪神最初大型高性能車である特急用の3011形によって始まったその後数年間は新車増備はなく、3011形が特急中心にラッシュ時特急運転時間前後間合い急行準急運用に就いていた。その一方で、3011形の投入伴って阪神間直通旅客シェア増加したほか、経済白書では「もはや戦後ではない」と言及され経済状況の下、沿線商工業活性化し阪神新設軌道各線も本線を中心に輸送力増強追われることとなった1958年に入ると、いよいよ車両大型化高性能化本格的に推進することとなった7月に普通系車両新車として「ジェットカー」の試作車である5001形(初代)登場し営業運転に就くとともに量産車登場向けた長期実用試験が行われた。また、喫茶店」の愛称知られる851, 861, 881形801, 831形主力であった急行・準急車両についても、3011形の実績元にラッシュ時にも対応できる3扉ロングシート高性能車両製造されることとなった。これが3301・3501形であり、塗色特急用の3011形や普通用5001形と異なり車体下半分を朱色塗ったことから、「赤胴車」の名称を持つようになった最初形式でもある。

※この「大型車時代の到来」の解説は、「阪神3301形・3501形電車」の解説の一部です。
「大型車時代の到来」を含む「阪神3301形・3501形電車」の記事については、「阪神3301形・3501形電車」の概要を参照ください。

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