共成駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/08 13:38 UTC 版)
| 共成駅 | |
|---|---|
| きょうせい Kyōsei |
|
|
◄天塩大沢 (3.6 km)
(2.6 km) 歌越►
|
|
| 所在地 | 北海道苫前郡初山別村字共成 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 羽幌線 |
| キロ程 | 91.6 km（留萠起点） |
| 電報略号 | キセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）10月18日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月30日 |
| 備考 | 羽幌線廃線に伴い廃駅 |
共成駅（きょうせいえき）は、北海道苫前郡初山別村字共成にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はキセ。事務管理コードは▲121622[1]。
一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、下りのみ1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車。上りは停車）[2]）。
歴史
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の初山別駅 - 遠別駅間延伸開通に伴い、開業[3]。旅客のみ取り扱い[4]。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる[3]。
駅名の由来
当地の字名より[5]。太田幸夫（2004）では「共に成功しよう」という願望からではないかと推測している[3]。
駅構造
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（幌延方面に向かって右手側）に存在した[6]。
無人駅となっており、ホーム上の待合所のみで駅舎は存在しなかった[6]。
駅周辺
- 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
駅跡
1999年（平成11年）時点で跡形も無く[7]、2010年（平成22年）時点でも同様であった[8]。原野になっている。
隣の駅
参考文献
- 国土地理院25000分の1地形図
脚注
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、231頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 時刻表『JNR編集 時刻表 1987年4月号』（弘済出版社、1987年4月発行）JRニュース13ページより。
- ^ a b c 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 175. ISBN 4-89391-549-5
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、872頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、109頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ a b 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）202ページより。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVI』（JTBパブリッシング、1999年3月発行）23ページより。
- ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）47ページより。
関連項目
外部リンク
固有名詞の分類
- 共成駅のページへのリンク
