富岡仮乗降場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/12 02:59 UTC 版)
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| 富岡仮乗降場 | |
|---|---|
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とみおか Tomioka | |
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◄大椴 (4.3 km) (4.5 km) 鬼鹿► | |
| 所在地 | 北海道留萌郡小平町字鬼鹿富岡 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 羽幌線 |
| キロ程 | 21.6* km（留萠起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1956年（昭和31年）5月13日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月30日 |
| 備考 |
羽幌線廃線に伴い廃駅 *キロ程は実キロ |
1977年の富岡仮乗降場と周囲約500m範囲。上が羽幌方面。鬼鹿富岡地区のある谷筋入口（写真下方面）からは約800m程も離れた人家の無い海縁に、何故に設置されたのか怪訝さえ感じさせるような辺鄙な所にある。かつては旧国道と浜との間に何軒かの人家があった。国道からホームへの短い小道の横に待合室が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
富岡仮乗降場（とみおかかりじょうこうじょう）は、かつて北海道（留萌管内）留萌郡小平町字鬼鹿富岡に存在した、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。
歴史
- 1956年（昭和31年）5月13日 - 日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の富岡仮乗降場（局設定）として開業[1]。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、営業を停止、廃止となる[1]。
仮乗降場名の由来
当地はもともとアイヌ語で「ポントトマ」（小さい滝のある所、の意とされる）と呼ばれていたが、1936年（昭和11年）の字名改正でここが丘陵地帯であることから「富む岡」にしたい、との意でこの名称となったとされている[1]。
駅構造
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廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。また、廃止時まで仮乗降場であり、無人駅であった。
駅周辺
- 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
- 小椴子川
駅跡
当仮乗降場の遺構は現在、何も残されていない。草叢と化している。
また、2011年（平成23年）時点では当仮乗降場跡附近の小椴子川にコンクリート造りの橋台及び築堤が残存している[2]。なお、別の沢にもコンクリート造りの橋台が残存している[2]。
隣の駅
脚注
- ^ a b c 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 174. ISBN 4-89391-549-5
- ^ a b 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、212頁。ISBN 978-4894536128。
関連項目
- 富岡仮乗降場のページへのリンク
