フォルクスワーゲン・ゴルフVII

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フォルクスワーゲン・ゴルフVII

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ゴルフVII (ゴルフ 7)（Golf VII）は、フォルクスワーゲン・ゴルフの7代目モデル。

フォルクスワーゲン・ゴルフ（7代目） 5G型
欧州仕様　前期
欧州仕様　後期
欧州仕様　前期
概要
製造国	ドイツ 南アフリカ共和国
販売期間	2012年11月 - 2019年10月（欧州） 2013年6月25日 - 2021年6月14日（日本）
デザイン	ワルテル・デ・シルヴァ
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	3 / 5ドアハッチバック ワゴン
駆動方式	前輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォーム	MQB
パワートレイン
エンジン	1.2L直4ガソリン（TSI） 1.4L直4ガソリン（TSI） 2.0L直4ガソリン（TSI） 1.6L直4ディーゼル（TDI） 2.0L直4ディーゼル（TDI）
最高出力	77kW(105PS) (1.2L TSI) 103kW(140PS) (1.4L TSI) 162kW(220PS) (2.0L TSI)
最大トルク	175Nm(17.8kgm) (1.2L TSI) 250Nm(25.5kgm) (1.4L TSI) 350Nm(35.7kgm) (2.0L TSI)
変速機	6速DCT（DSG） 7速DCT（DSG） 5速MT 6速MT
サスペンション
前	マクファーソンストラット
後	4リンク / トレーリングアーム
車両寸法
ホイールベース	2,635mm
全長	4,265mm（ゴルフ） 4,575mm（ゴルフ ヴァリアント）
全幅	1,799mm（ゴルフ） 1,800mm（ゴルフ ヴァリアント）
全高	1,460mm（ゴルフ） 1,485mm（ゴルフ ヴァリアント）
車両重量	1,240 - 1,570kg（日本仕様）
系譜
先代	ゴルフVI
後継	ゴルフVIII

概要

先代までのプラットフォームを一新し、車体骨格に次世代モジュールプラットフォームアーキテクチャ「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」を採用した結果、高い走行性能や安全性、高い生産効率、部品点数の大幅削減などを実現。

先代モデルと比較しておよそ100kgの軽量化を果たしたほか、フロントアクスルは前方に移動し、オーバーハングも短くなった。全長、全幅、ホイールベースは若干大きくなったが、全高は低くなり、よりスポーティなデザインとなった。フォルムは先代を基本的に踏襲しているが、サイドミラー付近には視界確保のため、新たに小窓が設けられた。

運転席の向きに傾斜したダッシュボードパネルは非対称の形状となり、レッグスペースはさらに拡大された。また、ミリ波レーダーやカメラを駆使した「プリクラッシュブレーキシステム」「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」など、より多くの先進安全装備を採用した。併せて、新たに電動式のパーキングブレーキが装備された。

エンジンやサスペンションなどの主要機構も一新された。パワートレインとして、ガソリン車「TSI」に1.2L/1.4L/1.5L Evoと2.0L（GTIとRに搭載）、ディーゼル車「TDI」に1.6L/2.0Lが用意されている。先代までの直列5気筒（北米向け）は廃止され、全て直列4気筒となった。

日本国内では、1.2/1.4/2.0 TSI（ACT含む）および2.0 TDIが導入された。トランスミッションは全車に7速DSG（DCT）が、GTIとRの一部には6速MTおよび6速DSGが組み合わされる。

日本仕様車はGTIとRを除き、「平成17年基準排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。

リアサスペンションの形式はグレードで差別化され、下位グレードにはトーションビーム式サスペンションが、上位グレードにはマルチリンク式サスペンションが採用される。

ゴルフⅦまでで、ゴルフシリーズの累計生産台数は3,500万台を突破した。さらに、欧州カー・オブ・ザ・イヤーやワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、ゴールデンステアリング賞に加え、輸入車初の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY 2013-2014）を受賞した。

年表（日本発売まで）

• 2012年9月4日 - ドイツ・ベルリンで初披露
  • 9月26日 - プレイベントで「ブルーモーション」を発表。欧州複合燃費31.25 km/L、CO2排出量85 g/kmを実現。
  • 9月27日 - パリモーターショーで「GTIコンセプト」を発表し、公式画像を公開。
  • 11月10日 - ドイツで発売開始
• 2013年
  • 6月25日 - 日本で発売開始（後述）

安全性・走行性能

製造コストが高い熱間成形による超高張力鋼板（日本基準 1,500 MPa級）をレーザー溶接によって車体全体の37%に使用しており、また車体のうち高張力鋼と超高張力鋼を合わせて7割を占める。超高張力鋼板の多用は高い安全性を実現するだけではなく、剛性が高い車体をつくることができる。なお、欧州の公的自動車安全評価であるユーロNCAPにおいて、ゴルフ7は最高レベルの5つ星を獲得している。また、「全てのフォルクスワーゲン・オーナーに最高の安全性を（車のクラスによって差別しない）」という考えに基づいて、以下の安全装備を全車に標準装備している。

後部座席を含めて9つのエアバッグ

フロント アシスト プラス

運転中常にレーダーで前方の車両との距離を検知。衝突の危険が予測される場合には、急速ブレーキのスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起を行う。それでもドライバーが回避操作を行わない場合には、システムが自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減。この際、30 km/h未満での走行中には自動的にブレーキを作動させて危険を回避。

マルチ コリジョン ブレーキ

衝突や追突時の衝撃をエアバッグのセンサーが検知することで作動する。自動でブレーキをかけて車両を10 km/h以下になるまで減速させ、対向車線へのはみ出しによって起こる多重事故の危険を低減させる。

ドライバー疲労検知システム

ドライバーのハンドル操作や角度をモニタリング。疲労や眠気による急なハンドル操作など、通常の運転パターンと異なる動きを検知し、インジケーター表示と警告音で休憩を促す。

日本での販売

2013年4月9日

4月13日から「ゴルフ デア・エアステ」の先行受注を開始すると発表。

フォルクスワーゲン国内正規輸入60周年記念車の第1弾である。TSI コンフォートラインとTSI ハイラインの2車種が用意され、トランスミッションは7速DSGのみの設定。ファティーグディテクション（ドライバー疲労検知）システム、レーンアシスト、フロントアシストプラスなどの安全装備が標準搭載される。さらにハイラインには、アルカンターラとファブリックのコンビスポーツシートや17インチアルミホイール、ドライビングプロファイルなどが設定される。

コンフォートラインは750台、コンフォートラインは1,250台限定。

2013年5月20日

6月25日から日本で発売すると発表。

全車5ドアのみで、グレードはTSI トレンドライン、TSI コンフォートライン、TSI ハイラインの3つ。エンジン排気量はトレンドラインとコンフォートラインが1.2 L、ハイラインが1.4 L。トランスミッションは全グレード7速DSGのみの設定となる。

なお、オーディオシステムはドライビングプロファイルやエコドライブアシスト機能設定も含めたコントロールが可能なComposition Mediaとなり、先代に設定のあったディーラーオプションのインダッシュナビゲーションの設定は廃止され、市販品ベースのポータブルナビゲーションを設定。

2013年9月25日

日本でスポーツモデルであるゴルフ GTIを発売。

エンジンは第3世代の2.0 L TSI（直列4気筒DOHCインタークーラー付きターボ）。トランスミッションは6速DSGのみの設定となる。GTIとしては初めてBlueMotion Technologyを搭載し、JC08モード燃費は15.9km/L（先代比2.9km/L向上）に改善された。また、フロントアシストプラスやアダプティブクルーズコントロール、レーンアシスト等の安全装備が標準となり、VW初採用となるプログレッシブステアリング、従来よりも更に進化されたXDS（電子制御式ディファレンシャルロック）を搭載する。

2013年12月25日

日本で、ワゴンであるゴルフ ヴァリアントのフルモデルチェンジを発表（2014年1月6日販売開始）。

グレード体系は1.2 L車の「TSI コンフォートライン」と1.4 L車の「TSI ハイライン」の2種で、トランスミッションはハッチバック同様、7速DSGのみの設定である。エンジンのMQB対応化に加え、BlueMotion Technologyの採用により、全車で燃費を向上。また、ラゲージスペースは先代より100 L増加して605 Lとなったが、専用レバーを引いて後席を倒すことで最大1,620 Lに拡大することができ、トノカバーやラゲージネットパーティションも床下に格納させることができる。

「TSI ハイライン」は、「TSI コンフォートライン」の装備内容に加え、レーンキープアシストシステム、ダイナミックコーナリングライト、パークディスタンスコントロール、オプティカルパーキングシステム、パドルシフト、ドライビングプロファイル機能、アダプティブクルーズコントロール（ACC）が追加されるほか、ヘッドランプはバイキセノン（オートハイトコントロール機能・LEDポジションランプ付）に、エアコンディショナーは2ゾーンフルオートタイプ（運転席/助手席独立調整、自動内気循環機能付）に、運転席・助手席はアルカンターラ&ファブリックスポーツシートに、ステアリングホイールはレザー3本スポークマルチファンクションタイプ（オーディオコントロール付）にグレードアップし、タイヤ・アルミホイールは17インチにサイズアップされる。

2014年2月20日

日本でフラッグシップモデル「ゴルフ R」発売開始。

先代から引き続き採用している2.0 L TSIエンジンは最高出力を24PS、最大トルクを50Nmそれぞれ向上し、最高出力280PS・最大トルク380Nmと歴代ゴルフ史上最強のハイパワーエンジンに進化させた。併せて、「GTI」同様にBlueMotion Technologyを搭載したことでJC08モード燃費で14.4km/Lとなり、環境性能も両立した。また、電子油圧制御式オイルポンプで作動する第5世代ハルデックスカップリングを採用した第5世代四輪駆動システム「4MOTION」とESP統合型の電子制御ディファレンシャルロック「XDS」を搭載するとともに、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist Plus」、シティエマージェンシーブレーキ、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」といった先進の安全装備も新たに装備した。

外観はロゴ付きブラックグリル、専用バンパー、ディフューザー（整流板）を備えるなど、既存のゴルフと差別化する装備が随所に取り入れられている。

2014年4月1日

消費税増税、及び原材料費の高騰などによる生産コストと輸送費の上昇に伴ってメーカー希望小売価格の価格改定が行われた。ゴルフはグレードにより9.7万円～19.8万円値上げ、ゴルフ ヴァリアントはグレードにより10.5万円～12.5万円値上げした。

2014年7月22日

ゴルフとゴルフ ヴァリアントの「ハイライン」を一部仕様向上。ゴルフ「GTI」・「R」に標準装備されているスマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access（キーレスアクセス）」を新たに標準装備した。

2014年9月2日

ゴルフ ヴァリアントに、日本国内向けでは初となる「R-Line」を発売。既存の「ハイライン」をベースに、外観は専用バンパー（リアバンパーはディフューザー付）、サイドスカート、5ダブルスポーク17インチアルミホイールなどを装備。内装は専用のファブリック&アルカンターラスポーツシートを採用し、アルミ調ペダルクラスターを装備した。

2014年9月24日

ゴルフ発売40周年記念車の「ゴルフGTI パフォーマンス」を9月27日より受注を開始すると発表。ボディカラーは本モデル専用の限定色カーボンスチールグレーメタリック（300台限定）と、ピュアホワイト（200台限定）で、限定は合計500台。

通常のGTIと比べ、エンジン出力は230psに向上し、なおかつJC08モード燃費も16.1km/Lとベース車に比べて向上。専用の電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックを搭載し、アダプティブシャシーコントロール（DCC）も装備する。また、ブレーキは4輪ともベンチレーテッドディスクになり、大口径化された。タイヤも19インチ（225/35 R /7.5Jx19）にインチアップされ、通常はオプションのDiscover Proも標準装着される。シートはファブリックとアルカンターラのスポーツシートになる。

2014年11月5日

ゴルフ発売40周年記念車の「Golf Edition 40」を11月8日より受注を開始すると発表。ボディカラーは本モデル専用の限定色ライムストーングレーメタリック（400台限定）とディープブラックパールエフェクト（200台限定）、そしてオプションカラーのオリックスホワイトマザーオブパールエフェクト（400台限定）で、限定は合計1000台。

TSIハイラインをベースに、エクステリアではバイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ付）、ダイナミックコーナリングライト、ヘッドライトウォッシャー、リアハッチとリアドア左右にダークティンテッドガラス（UVカット機能付）、そして専用ツインスポークデザインの17インチアルミホイールを採用。インテリアは、ヴォルケーノブラウンのアルカンターラ＆ナパレザーシート（前席シートヒーター付き）、レザー巻ステアリングとシフトノブ、イルミネーション付き専用ドアシルプレート、ウッドデコラティブパネルのドアトリムとダッシュボードで上質感を増している。また、通常はオプションのDiscover Proも標準装着される。

2014年12月22日

ゴルフとゴルフ ヴァリアントの特別限定車「TSI Comfortline Premium Edition」を、2015年1月3日から発売すると発表。

TSI コンフォートラインをベースに、ベース車ではオプション設定となっている純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール/ヘッドライトウォッシャー付）を標準装備化し、上級グレードの「TSI Highline」に標準装備されているスマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access」と5スポーク仕様の16インチアルミホイールも装備。ヴァリアントでは、通常はオプション設定となっているアダプティブクルーズコントロールとレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール機能+パドルシフト付、通常はセットオプションの「セーフティーパッケージ」設定時に装備）も特別装備した。

ボディカラーは「TSI ハイライン」のみに設定される「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト」を特別設定色として設定し、ゴルフは4色、ゴルフ ヴァリアントは2色を設定した。

ゴルフ「TSI Comfortline Premium Edition」は「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト」は300台、残り3色は各400台ずつの計1,500台、ゴルフ ヴァリアント「TSI Comfortline Premium Edition」は各色250台ずつの計500台限定販売である。

2015年1月13日

ゴルフ ヴァリアントの「TSI Comfortline」を一部改良。従来のマニュアルエアコンを上級グレードの「TSI Highline」と同じ2ゾーンフルオートエアコン（運転席/助手席独立調整、自動内気循環機能付）にグレードアップし、エアフィルターもチャコール（活性炭）フィルターに変更した。

2015年4月23日

ゴルフとゴルフ ヴァリアントにフォルクスワーゲンAGが企画した特別限定車「Lounge」を発売。

それぞれのTSI コンフォートラインをベースに、共通装備としてバイキセノンヘッドランプ（オートハイトコントロール機能付）、16インチタイヤ&アルミホイール（10スポーク）、専用ファブリックシート、専用ドアシルプレート、純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、インテリアアンビエントライト/フットウェルランプ（前席）を装備。さらに、ゴルフ「Lounge」はダークティンテッドガラス（リア/リア左右、UVカット機能付）を、ゴルフ ヴァリアント「Lounge」はレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール付）、リアビューカメラ「Rear Assist」、アダプティブクルーズコントロール「ACC」も特別装備した。

ボディカラーは共通で専用色の「クリプトングレーメタリック」と「サンセットレッドメタリック」を設定し、ゴルフ「Lounge」は5色、ゴルフ ヴァリアント「Lounge」は3色を設定した。ゴルフ「Lounge」は1,500台、ゴルフ ヴァリアント「Lounge」は800台の限定販売である。

2015年5月16日

「ゴルフR」のステーションワゴンモデルとなる「ゴルフRヴァリアント」と、導入記念限定車「Launch Edition（ローンチ エディション）」を「Volkswagen Fest 2015」で公式発表し、同日より受注受付を開始（納車は同年6月より順次開始、「Launch Edition」は100台限定販売）。

「ゴルフR」同様に最高出力280ps・最大トルク380Nmの性能を持つ2.0 L TSIエンジン、フルタイム四輪駆動システム「4MOTION」、20mmローダウンした専用スポーツサスペンションを採用するほか、フロント&リアバンパー、リアスポイラー、レザーシート（ブラック）など「R」専用の外内装も装備する。

安全装備はプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」に加え、ゴルフシリーズでは初めてとなる新装備として、リアバンパーに内蔵したレーダーセンサーにより、車両の側面と後方を走行する車両との車間距離と車速の差を測定し、ドライバーの死角となる後方側面に車両を検知した際に方向指示器で操作されるとドアミラーに内蔵した警告灯が点滅してドライバーに注意を促す後方死角検知機能「ブラインドスポットディテクション」、駐車場所からバックで発進する際に車両後方の交通状況を監視し、システムが車両を検知すると警告音を発してドライバーに注意を促すとともに、衝突の危険を察知した際には自動的にブレーキを作動させる「リアトラフィックアラート」も装備した。

「Launch Edition」はシートをモダングレー&ブラック仕様のナパレザーシートに替え、タイヤを19インチにサイズアップし、アルミホイールはリム部に「R」のロゴマークとブルーストライプを入れた10スポーク仕様を採用した。

2015年6月9日

「ゴルフGTI」と「ゴルフR」に、日本市場では6年ぶりの導入となる6速MT車の追加を発表（同年6月11日受注受付開始、「ゴルフR」は同年9月、「ゴルフGTI」は同年10月よりそれぞれ配車開始予定）。

エンジンやサスペンションの仕様については7速DSG車と同じだが、前述の「ゴルフRヴァリアント」で初採用した「ブラインドスポットディテクション」と「リアトラフィックアラート」を標準装備した。また、「ゴルフR」は6速MT車の追加に合わせてボディカラーの追加も行い、「トルネードレッド」と2014年11月に発売された限定車「Edition 40」専用色だった「ライムストーングレーメタリック」の2色を新たに追加した。

2015年7月21日

「ゴルフ ヴァリアント」をベースにしたゴルフシリーズ初のクロスオーバー4WDステーションワゴン「ゴルフ オールトラック（Golf Alltrack）」を発売。

バンパーはクローム装飾をアクセントに用いた専用品に変更し、左右ドア下部に黒のサイドシルとホイールアーチを取り囲うように装着した黒のホイールハウスエクステンションなどを装着。タイヤは205/55R17に替え、ホイールは17インチ専用アルミホイールを採用。

内装もシートバックに「Alltrack」ロゴを配した専用ファブリックシートをはじめ、専用デコラティブパネル、ドアシルプレートなど「Alltrack」専用アイテムも数多く装備した。

エンジンは最高出力180PS（132kW）、最大トルク28.6kgm（280Nm）を1,350から4,500rpmまでの幅広い回転域で得られるゴルフシリーズ初の1.8L TSIエンジンに、湿式多板クラッチ式の6速DSGを組み合わせたほか、専用サスペンションを採用することで「ゴルフ ヴァリアント」に比べて最低地上高を25mm高くすることでラフロードでの走破性を高め、第5世代のハルデックスカップリング方式の4WDシステム「4MOTION」も搭載した。また、ドライビングプロファイル機能には「ノーマル」・「エコ」・「スポーツ」・「カスタム」に加え、ABSの調整・ヒルディセントアシスト・アクセルペダルの特性変更を専用プログラムに切り替える「オフロード」モードを追加した。

グレード体系は標準仕様の「TSI 4MOTION」とレーンキープアシストシステム「Lane Assist」、フルカラーマルチファンクションインジケーター、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ付）、ダイナミックコーナリングライト、ヘッドライトウォッシャーを追加装備し、オプションアイテムの追加も可能な上級仕様「TSI 4MOTION Upgrade Package」の2種が設定される。

2015年7月28日

ゴルフ・ゴルフヴァリアントを一部改良。

ゴルフR・ゴルフRヴァリアントを除く全車に標準装備されている純正インフォテイメントシステム「Composition Media」にスマートフォン連携機能「App Connect」を、ゴルフR・ゴルフRヴァリアントに標準装備（左記以外の全車にもオプション設定）されている純正ナビゲーションシステム「Discover Pro」に「MirrorLink」をそれぞれ搭載したほか、ゴルフ「GTI」・ゴルフR及びゴルフヴァリアントの「TSI Highline」・「R-Line」にはリアビューカメラ「Rear Assist」を、ゴルフ「GTI」とゴルフRのDSG車には後方死角検知機能「ブラインドスポットディテクション」と後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能「リヤトラフィックアラート」をそれぞれ標準装備。また、ゴルフ「TSI Highline」とゴルフヴァリアント「TSI Highline」・「R-Line」は前述の2点に加え、パークディスタンスコントロール（フロント/リヤ）とオプティカルパーキングシステムを合わせた4点をパッケージ化した「セーフティパッケージ」、ゴルフ及びゴルフヴァリアント「TSI Comfortline」にはスマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access」を組み込んだ「バイキセノンヘッドライトパッケージ」をそれぞれセットオプション設定し、ゴルフヴァリアント「R-Line」には電動パノラマスライディングルーフ（電動サンシェード、UVカット機能付）のオプション設定を追加した。

2015年9月8日

フォルクスワーゲンとしては初のプラグインハイブリッドとなる「ゴルフGTE」を発売開始。最大38万円のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費が適用される。

1.4 L TSIエンジンにモーター付き6速DSGを組み合わせたもので、電気自動車として走る「E」モードで53.1km、ハイブリッドの「HV」モードでは23.8km/Lの低燃費を実現した。一方で、本車はGTIの系統を受け継ぐモデルでもあるため、「GTE」ボタンが備えられており、エンジンと電気モーターの同時作動で0-100km加速7.6秒と言うパフォーマンスも兼ね備えている。標準装備の「Discover Pro」には、EV走行可能距離を示すレンジモニター等の専用機能が追加された。

2015年10月13日

ゴルフ輸入開始40周年を記念した特別仕様車「Golf 40th Edition」を2000台の限定で発売。

日本への輸入開始40周年を記念したモデルで、純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、ETC2.0対応車載器、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）、自動防眩ルームミラー等の装備を加えたもの。また、同日にゴルフ ヴァリアントの輸入開始20周年を記念した「Golf Variant Anniversary Edition」も発売。こちらは700台の限定で、本限定車専用色「ライムストーングレーメタリック」を有償オプションカラーとして設定し、純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、ETC2.0対応車載器、リヤビューカメラ「Rear Assist」、スマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access」、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付）等を装備して機能性、利便性を高めた。

翌10月14日には特別限定車「Milano Edition」を発売。上級グレードのTSI ハイラインをベースに、明るめの茶色「ヴォルケーノブラウン」を採用したアルカンターラ&ナパレザーシート、飾りステッチを施した専用レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール付）や専用レザーシフトノブを採用したほか、外観は専用デザインの7ダブルスポーク17インチアルミホイールやダークティンテッドガラス（左右リアドアガラス+リアハッチゲートガラス、UVカット機能付）などを装備した。ボディカラーは「ディープブラックパールエフェクト」と「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト（オプションカラー）」の2色を設定し、各色250台ずつ、500台の限定販売である。

2016年5月17日

仕様変更。

トレンドラインは一部装備の省略やホイールのスチールホイール化、エアコンのマニュアル化等により、税込で旧価格より16万も安い250万円を切る価格設定とした。コンフォートラインはダークティンテッドガラス、Lane Assist、Keyless Accessを装備しながらも旧価格より7万円近く値下げした。ハイラインは後方死角検知機能、リヤトラフィックアラート等を標準装備に追加した。なお、GTI、R、GTEには仕様変更はない。

同日にゴルフ ヴァリアントも仕様変更を行い、コンフォートラインはリアビューカメラ、Keyless Access、アダプティブクルーズコントロール等を装備しながら税込で300万円を切る価格設定に、ハイライン及びRラインは後方死角検知機能、リヤトラフィックアラート等を装備しながら旧価格より7万円近く値下げされた。Rはラゲージネットパーティションの追加を行っている。

2016年5月21日

ゴルフGTIの誕生40周年を記念した「GTI Clubsport Track Edition」を400台の限定で発売。内訳はピュアホワイトが200台、カーボンスチールグレーメタリックが200台。

パワートレインはゴルフRで採用されている2.0L TSIエンジンを更に改良し、現行GTIと比べて195kw/265PSと33kw/45ps向上された。トランスミッションは6速DSGのみの設定。キックダウン時に、特定条件を満たしていれば約10秒間ブースト機能が発動し、最高出力が213kw/290PS、最大トルク380Nmに上昇する。他に、電子制御油圧式フロントディファレンシャルロック、大径4輪ベンチレーテッドブレーキディスク、アダプティブシャシーコントロールを搭載し、エクステリアではハニカムフロントグリル、バンパー、リヤスポイラーを専用品とした。インテリアも専用ファブリック&アルカンターラレカロスポーツシート、同じくアルカンターラを採用した赤いセンターポジション入りステアリングホイール、インフォテイメントシステム「Discover Pro」を標準装備した。

2016年6月7日

ゴルフGTEの価格を変更。2016年度よりクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費が大幅に減額されたことを受けた措置で、今後の更なるPHEV普及を目的として前年度同様の水準にするため従来よりも30万安の469万円となり、9万5千円のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費が適用される。

2016年6月27日

特別限定車「ALLSTAR」を発売。

TSI コンフォートラインをベースに、ボディカラーに専用のダーク系メタリックペイントを採用し、共通デザインのアルミホイール、ファブリックシート、ロゴ入りエンブレム、ドアシルプレートを装備した。バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール付き）、クロームルーフレール（ヴァリアントのみ）、専用のアンスラサイトカラーファブリックシート、ドアシルプレート、プラスチックデコラティブパネル、アルミ調ペダルクラスター、インフォテイメントシステム「Discover Pro」を特別装備した。

本限定車専用のカーボンスチールグレーメタリックのみの設定で、ゴルフ、ヴァリアント共に各300台の限定。

2016年7月19日

ゴルフ・ゴルフ ヴァリアント・ゴルフ オールトラックを一部仕様変更。

ゴルフのTSI トレンドラインを除く全グレードにアレルゲン除去機能付フレッシュエアフィルターを標準設定したほか、ゴルフとヴァリアントの全グレード、並びにオールトラックの「TSI 4MOTION Upgrade Package」に装備している純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」の機能強化を行い、Googleの「Android Auto」を含む3つのサービスに対応したコネクティビティ機能「App-Connect（アップコネクト）」を導入し、VICSワイドに対応。さらに、オールトラックの「TSI 4MOTION Upgrade Package」にはステアリングヒーター、シートヒーター、ヒーテッドウォッシャーノズル（フロント）をセットにした「ウインターパッケージ」を新たにオプション設定した。

2016年8月30日

同年5月に発売した「GTI Clubsport Track Edition」発売時に予告されていた「GTI Clubsport Street Edition」を発売。350台の限定で、ディープブラックパールエフェクトが165台、オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト（オプションカラー）が185台。

パワートレイン及びブースト機能発動はTrack Editionと同じだが、アルミホイールが18インチの専用デザインに、またシートもTrack Editionとは異なるデザインの専用ファブリック&アルカンターラシートになるとともに、Track Editionでは廃された「スマートエントリー＆スタートシステム"Keyless Access"」とアームレストが標準装備されている。また、インフォテイメントシステム「Discover Pro」等の特別装備も追加されている。

同日にはゴルフRヴァリアントにも限定車「Carbon Style」を発売。グレーペイントを施した19インチアルミホイール、カーボンドアミラーカバーを装備する。内装はカーボン調ナパレザーシートを採用し、エクステリアのアクセントであるカーボンドアミラーカバーと統一感を図っている。70台限定で、内訳はラピスブルーメタリックが50台、オプションカラーのオリックスホワイトマザーオブパールエフェクトが20台。

2016年10月11日

限定車「Golf R "Carbon Style"」を発売。100台限定で、ラピスブルーメタリックは6速DSGが50台、マニュアルが20台の計70台、オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト（オプションカラー）は6速DSGのみで30台。

ベース車にカーボンドアミラー、カーボン調ナパレザーシート、グレーペイントの専用19インチアルミホイールを装備した。

2016年11月29日

ゴルフ及びヴァリアントに特別仕様車「Connect」を発売。

それぞれのTSI コンフォートライン及びTSI ハイラインをベースに、特別装備のインフォテイメントシステム「Discover Pro」にテレマティクス機能の「Guide & Inform」を追加。それ以外に、17インチアルミホイールを全車に、LEDテールランプをゴルフ「Connect」全車に、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付き）とヘッドライトウォッシャーを「TSI Comfortline Connect（ゴルフ・ゴルフヴァリアント共に）」に、クロームルーフレールをゴルフヴァリアント「TSI Comfortline Connect」にそれぞれ特別装備した。

2017年5月25日

ゴルフ・ゴルフ ヴァリアント・ゴルフ オールトラックを一斉にマイナーチェンジ（通称：ゴルフ7.5。5月29日販売開始）。

パサートGTEで初採用された12.3インチのデジタルメータークラスター「Active Info Display（アクティブインフォディスプレイ）」をゴルフとヴァリアントの各「R」に標準装備、ゴルフとヴァリアントの「TSI コンフォートライン」以上のグレード及びオールトラックにオプション設定した。併せて、「Composition Media（ゴルフとヴァリアントの「R」を除く全車に標準装備）」は8インチに、「Discover Pro（ゴルフとヴァリアントの「R」に標準装備、ゴルフとヴァリアントの「TSI Comfortline」以上のグレード及びオールトラックにメーカーオプション）」は9.2インチにそれぞれ大型化。「Discover Pro」にはフォルクスワーゲン初のジェスチャーコントロール機能を搭載し、スマートフォン向けアプリ「Volkswagen Media Control」に対応した。

安全面ではレーンキープシステム「Lane Assist」とアダプティブクルーズコントロール「ACC」をベースにした渋滞時追従支援システム「Traffic Assist」を「TSI Trendline」、「GTI」・「R」のマニュアル車を除く全車に標準装備し、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist（「GTI」と「R」のマニュアル車、「TSI Trendline」を除く全車に標準装備）」には歩行者検知機能を追加した。

外観は前後バンパーのデザインを刷新し、ヘッドライトはフェンダーの奥まで切れ込んだ新形状となり、LEDヘッドライトを採用した。リアのテールランプはLED化され、フォルクスワーゲンでは初となるウインカーが流れるように光るダイナミックターンインジゲーターも採用した。ゴルフの「GTI」と「R」はエンジン出力を向上し、「GTI」は10PS向上して230PSに、「R」は30PS向上して310PSとなり、併せて「R」のDSG車は新開発された湿式7速に変更された。

2017年7月20日

ゴルフ・ゴルフ ヴァリアント・ゴルフ オールトラックを一部改良。搭載されている純正インフォテイメントシステムの機能向上を行い、ワイドFMに対応したほか、「Discover Pro」は1280×640ドットに高解像度化し、住所検索機能の改善を行った。また、ゴルフの「GTI」、ゴルフとヴァリアントの「R」はパークディスタンスコントロールを機能拡張し、前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能を追加した。

2017年10月19日

新型「ゴルフGTE」とフォルクスワーゲンでは日本初導入となる電気自動車「e-Golf」を発売。

「e-Golf」は、インターネット専用サイトからの申込みとなり、2017年12月25日までの期間限定でオプションのテクノロジーパッケージ装着車を受付。標準仕様は2018年受注開始予定。両車共に「平成29年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」が受けられる。

e-Golfは、総電力量35.8kW/hの駆動用バッテリーを搭載した電気自動車。一回のフル充電で301km走行が可能。充電は通常充電の他急速充電規格である「CHAdeMO」にも対応。普通充電はフロントのエンブレム部分の充電端子から、急速充電はガソリン車のガソリン注入口部分にある充電端子から行う。外観は、フォルクスワーゲンの“e-Mobility”ファミリーであることを主張するブルーの挿し色やフロントにC字型LEDポジショニングランプを採用。ボディカラーはピュアホワイトのみで、他に専用の16インチアルミホイールを装備する。

GTEは、e-Golf同様ブルーの挿し色やフロントにC字型LEDポジショニングランプで“e-Mobility”ファミリーであることを主張すると共に、フロントバンパーがGTIと同じ形状に変更された。

両車共通として、標準搭載のDiscover Proは「Guide&Inform」によりオンライン充電ステーション検索が行え、スマホからの予約充電等も出来るEV/PHEV専用サービスの「e-Remote」に対応。安全装備は、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」とアダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付）を組み合わせた渋滞時追従支援システム「Traffic Assist」とプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ機能付）等を搭載した。また、デジタルメータークラスター「Active Info Display」、ダイナミックコーナリングライト、ダイナミックライトアシスト、ダークテールランプ、LEDテールランプ（ダイナミックターンインジケーター付）をセットにしたテクノロジーパッケージが共通メーカーオプションとして設定される。

2017年10月23日

限定車「Golf GTI Performance」及び「Golf R Performance」を発売。「Golf GTI Performance」は500台（ダークアイアンブルーメタリック300台、ピュアホワイト200台）、「Golf R Performance」は100台（ラピスブルーメタリック70台、オプションカラーのターメリックイエローメタリック30台）の限定。

「Golf GTI Performance」は、専用チューニングで最高出力245PSを実現した2.0L TSIエンジンとGTIでは初となる7速DSG、電子制御油圧式フロントディファレンシャルロック、大径ブレーキディスク、19インチアルミホイール、テクノロジーパッケージ（Active Info Display・ダイナミックコーナリングライト/ダイナミックライトアシスト・ダークテールランプ/LEDテールランプ）、Discover Proなどの特別装備を採用した。

「Golf R Performance」は、欧州最大級のエキゾーストメーカーであるアクラポヴィッチ社と共同開発した「専用チタンエキゾーストシステム」を採用。他にナパレザーシート、19インチアルミホイール、パフォーマンスブレーキシステム等を特別装備した。

2018年2月1日

ゴルフとヴァリアントに限定車「DYNAUDIO Edition」を発売開始。ゴルフの他にティグアンにも設定される。

ベースは共にTSIハイラインで、デンマークのハイエンドオーディオメーカーであるDYNAUDIO社と共同開発したプレミアムサウンドシステムを搭載したもの。ゴルフとヴァリアントでは、8つのスピーカーに加え10.5Lデュアルコイルサブウーファーをスペアホイールリセスに設置し、総出力400Wの10チャンネルデジタルアンプを採用。インフォテイメントシステムもDiscover Proに変更され、ヴォルケーノブラウンマイクロフリース&ナパレザーシート、シートヒーター（運転席と助手席）、専用ドアシルプレート・ウッドデコラティブパネル・ボディ同色ルーフアンテナ・専用17インチアルミホイール、デジタルメータークラスター“Active Info Display”、ダイナミックコーナリングライト・ダイナミックライトアシストを特別装備した。ゴルフでは、LEDテールランプ（ダイナミックターンインジケーター付）も追加されている。

限定は共に300台で、ゴルフはインジウムグレーメタリック150台、オプションカラーのオリックスホワイトマザーオブパールエフェクト150台。ヴァリアントはインジウムグレーメタリックのみの設定。

2018年4月3日

特別仕様車「Tech Edition」を発売開始。

TSI コンフォートラインとTSI ハイラインに用意され、共通特別装備としてデジタルメータークラスター“Active Info Display”とDiscover Proを装備し、コネクティビティ機能“App-Connect”とテレマティクス機能“Guide & Inform”に対応した。TSIコンフォートラインベース車はこれに加えてLEDヘッドライト（オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ、LEDターンシグナル）と10スポークの17インチアルミホイールを装備しながら車両本体価格を税込299万9000円と300万円を切る価格設定にした。TSIハイラインベース車は、前述の装備に加えダイナミックライトアシスト／ダイナミックコーナリングライト、LEDテールランプ（ダイナミックターンインジケーター付）、5ダブルスポークの17インチアルミホイールを装備した。

2018年6月8日

特別仕様車「Golf GTI Dynamic」が発表され、同日より販売が開始された。

フォルクスワーゲンとしては13年ぶりにGTIブランドが3車種で揃ったことになる。純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」とデジタルメータークラスター"Active Info Display"を特別装備し、ダイナミックライトアシストとダイナミックコーナリングライト、LEDテールランプ（ダイナミックターンインジケーター付）で安全性を向上。アダプティブシャシーコントロールとレッドストライプをあしらったダークカラーのアルミホイールで、GTIらしさを動力的にも視覚的にも実現している。カラーはピュアホワイト、インジウムグレーメタリック、DSG専用色のディープブラックパールエフェクトの3色。

なお、6速マニュアルは限定100台（各色50台）かつこのモデルが最終仕様となるため、同日からのインターネットでの予約受付となる。

2018年7月4日

e-Golfの内装の質感を高め、更に保証とサービス内容を充実させた特別仕様車「e-Golf Premium」を発売。

「e-Golf Premium」は、ベース車にメーカーオプションのテクノロジーパッケージ、インテリアアンビエントライト、レザーシートを特別装備し、ボディカラーも通常のe-Golfで設定のないオリックスホワイトマザーオブパールエフェクト（オプションカラー）、アトランティックブルーメタリック、ディープブラックパールエフェクトの3色を設定した。さらに、フォルクスワーゲン ニューサービスプラス（3年間）、フォルクスワーゲン 延長サービスプラス（2年間）、延長保証プログラム「Wolfiサポート（2年間）」を付帯し、モバイルオンラインサービスVolkswagen Car-Net（“Guide & Inform“及び“e-Remote“）を通常3年無償のところ、2年延長して5年無償にしている。

同時に「e-Golf」の標準仕様も店頭販売へ切り替わった。

同日からNCS（日本充電サービス）の充電ネットワークで使える『Volkswagen 充電カード』サービスも同時に開始された。このサービスは、フォルクスワーゲンのプラグインハイブリッド車（ゴルフGTE、パサートGTE/Variant）及び電気自動車（e-Golf）専用の充電サービスで、e-Golfオーナーに限り、業界では初の急速充電及び普通充電し放題のプレミアムプランが設定されている。e-Golf以外は普通充電器用ベーシックプランのみの設定となる。

2018年11月13日

ゴルフ ヴァリアントに特別仕様車「Tech Edition」を発売開始。

追加される特別装備は、同年4月にゴルフ向けに発売された「Tech Edition」とほぼ同様で、共通装備としてデジタルメータークラスター“Active Info Display”とDiscover Pro（モバイルオンラインサービス“Volkswagen Car-Net”（“App-Connect”及び“Guide & Inform”）対応）、TSI コンフォートラインベース車はこれに加えてLEDヘッドライト（オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ、LEDターンシグナル）と10スポークの17インチアルミホイール、TSI ハイラインベース車はダイナミックライトアシスト／ダイナミックコーナリングライト、5ダブルスポークの17インチアルミホイールを特別装備した。

2019年2月13日

特別仕様車「Golf GTI Performance」を発売。

前回完売した「Golf GTI Performance」をリファインしたもので、パワートレインや足回り、特別装備はほぼ前回と同じだが、19インチアルミホイールを前回とは異なる専用デザインとした。

2019年6月4日

特別仕様車「Meister」を発売開始。ベースはゴルフとヴァリアントが特別仕様車の「Tech Edition」、オールトラックが「TSI 4MOTION」。

共通装備として、駐車時の障害物などを検知する“パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ、前進／後退時衝突軽減ブレーキ機能付）”、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム“Park Assist”、障害物をセンサーで探知してディスプレイで知らせるオプティカルパーキングブレーキシステムを全車標準装備すると同時に、TSIハイラインベース車はレザーシートとパワーシートを標準装備し、ゴルフとヴァリアントのTSIハイラインベース車及びオールトラックは「DYNAUDIO Edition」で採用されたDYNAUDIO社のオーディオシステムをメーカーオプションとして設定した（オールトラックはレザーシート・パワーシート等とセットでオプション）。オールトラックにはこれに加えデジタルメータークラスター“Active Info Display”とDiscover Pro（SSDナビ・“App-Connect”・“Guide & Inform”対応）を特別装備した。

オプションカラーのオリックスホワイトマザーオブパールエフェクトは、TSI ハイラインベース車及びオールトラックのみ設定される。

2019年8月20日

ゴルフ及びヴァリアントにクリーンディーゼルエンジンを搭載したTDI車を10月1日から導入すると発表。

ゴルフおよびヴァリアントの他、シャランにも設定される。グレードはTDI コンフォートラインとTDI ハイラインの2つに加え、6月に発売された特別仕様車の「Meister」も設定される。

なお、「Meister」は8月20日よりコンフォートラインベース車の機能強化を行い、ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）とリヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能付）を標準装備した。

2019年10月25日

限定車「Golf GTI TCR」を受注開始。

世界ツーリングカーカップ（WTCR）に参戦するレーシングカーのストリートバージョンとして開発され、「Golf R」に搭載されている2.0L TSIエンジンを、最高出力213kW（290PS）、最大トルク380Nmにチューンアップし、0-100km/h加速は5.6秒と、過去に日本で発売されたGolf GTIの中でも最強のモデルとなる。電子制御油圧式フロントディファレンシャルロック、ベンチレーテッド大径ブレーキディスク、アクラポヴィッチ社製チタンエキゾーストシステム等を装備した。

インテリアでは専用ファブリック＆マイクロフリースシート、TCRロゴプロジェクション（フロント）、テクノロジーパッケージ（デジタルメータークラスター“Active Info Display”、ダイナミックライトアシスト／ダイナミックコーナリングライト、ダークテールランプ／LEDテールランプ（ダイナミックターンインジケーター付））、純正ナビゲーションシステム“Discover Pro"（“Volkswagen Car-Net”（“App-Connect”及び“Guide & Inform”対応））等を特別装備し、ホイールも5ダブルスポークの19インチアルミホイールを装備した。

ボディカラーは、ブラックルーフにピュアグレー、ピュアホワイト、トルネードレッドのいずれかの組み合わせ、もしくはディープブラックパールエフェクト（ルーフ同色）の4種で、限定は合計600台。

諸元表

グレード	1.2 TSI BlueMotion Technology	1.2 TSI BlueMotion Technology	1.4 TSI BlueMotion Technology	1.4 TSI BlueMotion Technology	1.4 TSI BlueMotion Technology ACT	2.0 TSI BlueMotion Technology
販売期間	2012年11月 -					2013年3月 -
エンジン
種類	直列4気筒DOHC 16バルブ ガソリンエンジン
燃料噴射方式	直噴
吸気方式	ターボ
排気量	1,197cc	1,197cc	1,395cc	1,395cc	1,395cc	1,984cc
最高出力	63kW（86PS） 4,300 – 5,300rpm	77kW（105PS） 5,000rpm	90kW（122PS） 5,000rpm	103kW（140PS） 4,500 – 6000rpm	103kW（140PS） 4,500 – 6000rpm	162kW（220PS） 4,500 – 6,200rpm
最大トルク	160Nm 1,400 – 3,500rpm	175Nm 1,550 – 4,100rpm	200Nm 1,500 – 4,000rpm	250Nm 1,500 – 3,500rpm	250Nm 1,500 – 3,500rpm	350Nm 1,500 – 4,400rpm
伝達装置
駆動方式	前輪駆動
変速機	5速マニュアル	6速マニュアル /7速DSG	6速マニュアル /7速DSG	6速マニュアル /7速DSG	6速マニュアル /7速DSG	6速マニュアル /6速DSG
走行性能・環境性能
最高速度	179km/h	192km/h 192km/h（7速DSG）	203km/h 203km/h（7速DSG）	212km/h 212km/h（7速DSG）	212km/h 212km/h（7速DSG）	246km/h 244km/h（6速DSG）
0–100km/h加速	11.9秒	10.2秒 10.2秒（7速DSG）	9.3秒 9.3秒（7速DSG）	8.4秒 8.4秒（7速DSG）	8.4秒 8.4秒（7速DSG）	6.5秒 6.5秒（6速DSG）
燃料消費量 L/100km（総合）	4.9	4.9 4.8（7速DSG）	5.2 5.0（7速DSG）	5.3 5.0（7速DSG）	5.2 4.7（7速DSG）	6.4 6.0（6速DSG）
CO2排出量（総合）	113g/km	114g/km 112g/km（7速DSG）	120g/km 116g/km（7速DSG）	119g/km 116g/km（7速DSG）	109g/km 110g/km（7速DSG）	148g/km 139g/km（6速DSG）
欧州排出基準	Euro 5				Euro 6

グレード	1.6 TDI BlueMotion Technology	2.0 TDI BlueMotion Technology	2.0 TDI BlueMotion Technology
販売期間	2012年11月 -		2013年3月 -
エンジン
種類	直列4気筒DOHC 16バルブ ディーゼルエンジン
燃料噴射方式	コモンレール直噴
吸気方式	ターボ
排気量	1,598cc	1,968cc	1,968cc
最高出力	77kW（105PS） 3,000 – 4,000rpm	110kW（150PS） 3,500 – 4,000rpm	135kW（184PS） 3,500 – 4,000rpm
最大トルク	250Nm 1,500 – 2,750rpm	320Nm 1,750 – 3,000rpm	380Nm 1,750 – 3,250rpm
伝達装置
駆動方式	前輪駆動/四輪駆動		前輪駆動
変速機	5速マニュアル /7速DSG	6速マニュアル /6速DSG	6速マニュアル /6速DSG
走行性能・環境性能
最高速度	192km/h 192km/h（7速DSG） 187km/h（4WD 5速MT）	216km/h 212km/h（6速DSG） 211km/h（4WD 6速MT）	230km/h 228km/h（6速DSG）
0–100km/h加速	10.7秒 10.7秒（7速DSG） 11.5秒（4WD 5速MT）	8.6秒 8.6秒（6速DSG） 8.6秒（4WD 6速MT）	7.5秒 7.5秒（6速DSG）
燃料消費量 L/100km（総合）	3.8 3.9（7速DSG） 4.5（4WD 5速MT）	4.1 4.4（6速DSG） 4.7（4WD 6速MT）	4.2 4.5（6速DSG）
CO2排出量（総合）	99g/km 102g/km（7速DSG） 119g/km（4WD 5速MT）	106g/km 117g/km（6速DSG） 122g/km（4WD 6速MT）	109g/km 119g/km（6速DSG）
欧州排出基準	Euro 6

関連項目

• フォルクスワーゲン
• フォルクスワーゲン・ゴルフ
• アウディ・A3
• セアト・レオン
• シュコダ・オクタヴィア
• 日本カー・オブ・ザ・イヤー - 2013-2014で、輸入車として大賞を初受賞。
• サザンオールスターズ - 日本市場におけるCMソングとCMキャラクターを担当。CMソングの「ピースとハイライト」は当初、「ワーゲン」という仮タイトルが付けられていた。

外部リンク

• フォルクスワーゲンジャパン・新型ゴルフスペシャルサイト
• ゴルフ7の実力を味見する（前篇）
• ゴルフ7の実力を味見する（後篇）

ウィキメディア・コモンズには、フォルクスワーゲン・ゴルフVIIに関するカテゴリがあります。