ウィリアムズ・FW45

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ウィリアムズ・FW45

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/20 10:37 UTC 版)

ウィリアムズ・FW45

2023年オーストリアGP仕様
カテゴリー	F1
コンストラクター	ウィリアムズ
先代	ウィリアムズ・FW44
後継	ウィリアムズ・FW46
主要諸元
サスペンション（前）	カーボンファイバー製ダブルウイッシュボーン（プッシュロッド式）
サスペンション（後）	カーボンファイバー製ダブルウイッシュボーン（プルロッド式）
エンジン	メルセデスAMG F1 M14 E Performance 1.6 L V6ターボ
トランスミッション	カーボンファイバー製メインケース／前進8速+後退1速油圧式セミオートマチックシーケンシャル
燃料	ガルフ製
オイル	ガルフ製
タイヤ	ピレリ
主要成績
ドライバー	アレクサンダー・アルボン ローガン・サージェント
出走時期	2023年
通算獲得ポイント	28
初戦	2023年バーレーンGP
最終戦	2023年アブダビGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 22 0 0 0 0

ウィリアムズ・FW45 (Williams FW45) は、ウィリアムズが2023年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

2023年2月6日に発表された。前年12月に、テクニカルディレクターを務めたフランソワ・グザヴィエ・ドゥメゾンが退任しており、テクニカルディレクター・チーフデザイナーが不在という異例の状況での開発を余儀なくされたが、最終的に空力担当のデイブ・ワーナー、ビークルパフォーマンス担当のデイブ・ロブソンなど、複数のエンジニアによる合議制によって開発された。

ドライバーのアレクサンダー・アルボンによれば、FW45は風の影響を受けやすいマシンで非常にピーキーであり、そのためレース中にトラックリミットを超えやすい問題を抱えていたという。アルボンは「オースティン（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ）のようなコースでは特に難しいドライブを強いられた」とも語っている。

スペック

シャシー

• 名称: ウィリアムズ FW45
• タイヤ: ピレリ

記録

（key）

年	No.	ドライバー	BHR	SAU	AUS	AZE		MIA	MON	ESP	CAN	AUT		GBR	HUN	BEL		NED	ITA	SIN	JPN	QAT		USA		MXC	SÃO		USA	ABU	ポイント	ランキング
2023	23	アルボン	10	Ret	Ret	9	12	14	14	16	7	13	11	8	11	12	14	8	7	11	Ret	7	13	9	9	9	15	Ret	12	14	28	7位
	2	サージェント	12	16	16†	WD	16	20	18	20	Ret	18	13	11	18†	16	17	Ret	13	14	Ret	Ret	Ret	19	10	16†	20	11	16	16

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
• ^† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。