さんふらわあ ふらのとは?

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さんふらわあ ふらの


さんふらわあ ふらの

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/21 14:18 UTC 版)

さんふらわあ ふらのは、商船三井フェリーが運航するフェリー。本項目では、2017年5月13日就航の2代目を取り扱う。


  1. ^ a b “新造フェリー第1船が竣工” (プレスリリース), 商船三井フェリー株式会社, (2017年4月27日), http://www.sunflower.co.jp/corporate/press/2017/img/0427.pdf 2017年5月2日閲覧。 
  2. ^ a b “新造船就航予定のお知らせ” (プレスリリース), 商船三井フェリー, (2016年10月21日), http://www.sunflower.co.jp/corporate/press/2016/img/1021.pdf 2016年10月23日閲覧。 
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n 黒瀬 康弘 (2017-09-01). “ハイブリッドフェリー「さんふらわあ ふらの」竣工”. マリンエンジニアリング (日本マリンエンジニアリング学会) 52 (2): 60-67. https://doi.org/10.5988/jime.52.618 2018年9月27日閲覧。. 
  4. ^ a b 船舶事故調査報告書 - 運輸安全委員会
  5. ^ “フェリー代替建造のお知らせ” (プレスリリース), 商船三井フェリー株式会社, (2014年10月17日), オリジナルの2014年10月26日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20141026055845/http://www.sunflower.co.jp/ferry/information/log/20141017.html 2016年8月10日閲覧。 
  6. ^ 苫小牧-大洗航路の2隻、夕方便が全面運休 機関トラブルなどで物流に影響も - 苫小牧民報 2018年1月27日
  7. ^ 2018年1月29日改定 2018年1月 - 3月 大洗 - 苫小牧航路運航スケジュール - 商船三井フェリー
  8. ^ “高効率ハイブリッドCRP推進システムを搭載した大型フェリーの受注” (プレスリリース), ジャパン マリンユナイテッド株式会社, (2014年10月17日), オリジナルの2015年10月1日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20150110074603/http://www.jmuc.co.jp/press/2014/crp.html 2016年8月10日閲覧。 
  9. ^ a b 新「ふらの」就航へ 大洗-苫小牧カーフェリー、高速化や客室増 - 茨城新聞 2017年5月3日
  10. ^ a b 新「さんふらわあ ふらの」お披露目 開放感あるラウンジ、個室も2割増 茨城・大洗-北海道・苫小牧, 産経新聞, (2017-5-11), http://www.sankei.com/economy/news/170511/ecn1705110024-n1.html 2017年5月11日閲覧。 
  11. ^ 新造「ふらの」初入港 苫小牧 消火設備など強化 - 北海道新聞2017年5月15日朝刊
  12. ^ a b にっぽん全国たのしい船旅2017-2018「商船三井フェリー 大洗=苫小牧航路にデビュー! 徹底解剖!さんふらわあ ふらの」 - イカロス出版
  13. ^ a b c 新造船さんふらわあさつま・きりしまデザインコンセプト - フェリーさんふらわあ(archive.is)
  14. ^ molferry_のツイート(1390136736987090945)
  15. ^ フェリー「さんふらわあ」号、20年ぶり全面刷新で何が変わった? - ダイヤモンド・オンライン(2018年4月12日)


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