さんふらわあ とうきょう
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/12 14:49 UTC 版)
| さんふらわあ とうきょう | |
|---|---|
 |
|
| 基本情報 | |
| 船籍 |  日本 |
| 所有者 | 鳳生汽船 鉄道建設運輸施設整備支援機構 |
| 建造所 | 三菱重工業 |
| 母港 | 静岡県賀茂郡 |
| 姉妹船 | さんふらわあ はかた |
| 航行区域 | 近海（限定） |
| 船級 | RORO（ROLL-ON/ROLL-OFF） |
| 信号符字 | JH3422 |
| IMO番号 | 9284221 |
| MMSI番号 | 431200647 |
| 経歴 | |
| 就航 | 2003年11月 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 10,507 トン |
| 全長 | 166.9 m |
| 幅 | 27 m |
| 深さ | 17.94 m |
| 航海速力 | 23 ノット |
| 旅客定員 | ドライバールーム：12名 |
| 乗組員 | 11名（甲板部7・機関部3・司厨部1） |
| 車両搭載数 | トラック160台（12m）、商品乗用車251台 |
さんふらわあ とうきょうは、商船三井さんふらわあが運行していたRO-RO船。
航路
東京・御前崎・博多・岩国・大分・東京を結ぶ定期貨物フェリー航路に就航。僚船のさんふらわあ はかたとともに、東京港－博多港の定期航路を運航する[1]。2003年11月に竣工し、静岡県西伊豆町の鳳生汽船が所有する[2]。
2023年11月に共同運行相手のNX海運に転属し、「ひまわり とうきょう」に改名された。
脚注
- ^ 海上輸送 東京－博多（商船三井さんふらわあ）
- ^ 事業紹介（鳳生汽船）
|
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首都圏-北海道航路 RO-RO船航路 （旧商船三井フェリー） |
|
||||||
| 関西-九州航路 （旧フェリーさんふらわあ） |
|
||||||
| 過去の船舶 |
|
||||||
 カテゴリ |
|||||||
さんふらわあ とうきょう
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/20 02:20 UTC 版)
「さんふらわあ」の記事における「さんふらわあ とうきょう」の解説
2003年8月進水、2003年12月就航。10,503総トン。以下「さんふらわあ はかた」と同じ。
※この「さんふらわあ とうきょう」の解説は、「さんふらわあ」の解説の一部です。
「さんふらわあ とうきょう」を含む「さんふらわあ」の記事については、「さんふらわあ」の概要を参照ください。
- さんふらわあ_とうきょうのページへのリンク
