ティム・シェンケン
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/23 06:17 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| ティム・シェンケン | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| フルネーム | ティモシー・テオドール・シェンケン |
| 国籍 |
 オーストラリア |
| 出身地 | 同・シドニー |
| 生年月日 | 1943年9月26日（78歳） |
| F1での経歴 | |
| 活動時期 | 1970-1974 |
| 所属チーム |
'70 デ・トマソ '71 ブラバム '72 サーティース '73 イソ・マールボロ (ウィリアムズ) '74 トロージャン '74 ロータス |
| 出走回数 | 36 (34スタート) |
| 優勝回数 | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 1 |
| 通算獲得ポイント | 7 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| 初戦 | 1970年オーストリアGP |
| 最終戦 | 1974年アメリカGP |
ティモシー・"ティム"・テオドール・シェンケン[1]（Timothy "Tim" Theodore Schenken, 1943年9月26日 - ）は、オーストラリア・シドニー出身の元レーシングドライバー。
来歴・人物
1968年にフォーミュラ・フォードとイギリスF3選手権のチャンピオンを獲得[2]。
1970年、F2に昇格し、この年のオーストリアGPでデ・トマソからF1デビューするが両方とも目立った成績は挙げられなかった[3]。翌1971年はロン・デニス率いるロンデル・レーシングからF2に出場、シリーズ4位に入る[4]。それと並行してブラバムからF1にフル参戦し、オーストリアGPで3位表彰台に立つ。1972年はサーティースに移籍。入賞はアルゼンチンGPでの5位のみに終わったが、世界メーカー選手権ではフェラーリでF3時代のライバル、ロニー・ピーターソンと組んでフェラーリ・312PBをドライブ、ブエノスアイレス1000km・ニュルブルクリンク1000kmで優勝しフェラーリの選手権王座獲得に貢献する。
1973年はロンデル・レーシングのF1参戦計画のドライバー候補に挙げられる[5]が、計画が頓挫したためF2とフェラーリでのメーカー選手権に引き続いて参戦、F1はカナダGPでのスポット参戦にとどまる。1974年は新チームのトロージャンでF1復帰するも、シーズン途中でチームが撤退。最終戦アメリカGPはロータスから出走。翌1975年からツーリングカーレース・スポーツカーレースに転向した。
その後、ハウデン・ガンレイとタイガ・レースカーズを設立[4]。引退後はオーストラリア・モータースポーツ連盟に所属。V8スーパーカー選手権やオーストラリアGPのレースディレクター、コース役員を務める[4]。
レース戦績
F1
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970年 | デ・トマソ／ウィリアムズ | 505 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT Ret |
ITA Ret |
CAN NC |
USA Ret |
MEX | NC | 0 | ||
| 1971年 | ブラバム | BT33 | RSA | ESP 9 |
MON 10 |
NED Ret |
FRA 12 |
GBR 12 |
GER 6 |
AUT 3 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA Ret |
14位 | 5 | ||||
| 1972年 | サーティース | TS9B | ARG 5 |
RSA Ret |
ESP 8 |
MON Ret |
BEL Ret |
FRA 17 |
GBR Ret |
GER 14 |
AUT 11 |
ITA Ret |
CAN 7 |
19位 | 2 | ||||
| TS14 | USA Ret |
||||||||||||||||||
| 1973年 | イソ・マールボロ (ウィリアムズ) | IR | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN 14 |
USA | NC | 0 |
| 1974年 | トロージャン | T103 | ARG | BRA | RSA | ESP 14 |
BEL 10 |
MON Ret |
SWE | NED DNQ |
FRA | GBR Ret |
GER DNQ |
AUT 10 |
ITA Ret |
CAN | NC | 0 | |
| ロータス | 76 | USA DSQ |
- DSQは失格。
ル・マン24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970年 |  エクィップ マトラ-シムカ
|
ジャン＝ピエール・ジャブイーユ パトリック・デパイユ
|
マトラ-シムカ・MS650 | P 3.0 |
70 | DNF | DNF |
| 1973年 |  SpA フェラーリ SEFAC
|
 カルロス・ロイテマン
|
フェラーリ・312PB | S 3.0 |
182 | DNF | DNF |
| 1975年 |  Gelo レーシング チーム
|
 ハウデン・ガンレイ
|
ポルシェ・911 カレラ RSR | GT | 106 | DNF | DNF |
| 1976年 |  トイン・ヘズマン
|
ポルシェ・936 | GT | 277 | 16位 | 2位 | |
| 1977年 | トイン・ヘズマン ハンス・ヘイヤー
|
ポルシェ・935 | Gr.5 | 15 | DNF | DNF | |
| トイン・ヘズマン ハンス・ヘイヤー
|
Gr.5 | 269 | DNF | DNF |
脚注
関連項目
外部リンク
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代： ハリー・スティラー レス・レストン・シリーズ |
イギリスF3選手権 ロンバンクシリーズ・チャンピオン 1968 |
次代： エマーソン・フィッティパルディ |
| 創設者 | |
|---|---|
| 主なチーム関係者 |
|
| 主なドライバー | |
| F1マシン | |
| 主なスポンサー | |
「Tim Schenken」の例文・使い方・用例・文例
- The Malay Times に掲載されていた、非常勤の下級アナリストの職に関する広告についてご連絡を差し上げています。
- 彼女の15 冊の出版物のうち10 冊が、Brooklyn Timesのベストセラーリストの首位を占めたという事実は、多くの人々が彼女のことを、肥満に苦しむ国の救済者だと考えている証拠である。
- 最近着の London Times に曰く
- オックスフォード運動の創設者の原則で、『Tracts for the Times』と呼ばれるパンフレットで提唱された
- Tim Schenkenのページへのリンク
