ELIMINATOR400 / ELIMINATOR500 / ELIMINATOR600
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/16 13:50 UTC 版)
「カワサキ・エリミネーター」の記事における「ELIMINATOR400 / ELIMINATOR500 / ELIMINATOR600」の解説
ELIMINATOR400は1986年に発売された。車体デザインは上位車種を踏襲したものとなっており、エンジンはGPZ400Rに搭載される「ZX400DE」を流用したZL400AE型。 このミドルクラスの最大の特徴としては、900と750ではテールランプの上にセットされていたナンバープレートが下部へ移行している点が挙げられる。初期型ではまず、注文生産というかたちでエリミネーター400パーソナルバージョンを送り込んだ。そして需要が見込めることが分かると異なる2タイプの仕様に分けた。 1988年にはモデルチェンジが行われ、キャストホイールとビキニカウルを装着したドラッグ仕様のSEと、旧モデルをスポークホイールに換装してメッキパーツを採用したレトロ仕様のLXの2タイプに分かれた（通常モデルは廃止）。一般的にエリミネーターといえば、この時発売されたSEのイメージが一番強いとされている[誰によって?]。 1993年にはモデルチェンジと共に仕様統合が行われ、単一グレードとしてスポークホイール仕様のZL400Dが登場したが、これが400ccクラスの最終タイプとなった。 なおZL400をベースとして排気量を拡大した日本国外向けの輸出専用モデル「エリミネーター500」（おもに欧州一般向け）や「エリミネーター600」（おもに北米向け）も存在する。 ELIMINATOR400仕様沿革 ZL400-A1 / ZL400-A1A（1986年）車体色：エボニー（A1）、ルミナスレッド（A1）、パールコスミックグレー（A1A） ZL400-A2（1987年） ZL400-D1（1994年）車体色：エボニー、パールキャンディイエロー×メタリックブルーバイオレット ZL400-D2（1995年）車体色：エボニー ELIMINATOR400SE仕様沿革 ZL400-B1（1988年）車体色：エボニー×パールコスミックグレー ZL400-B2（1989年）車体色：エボニー ZL400-B3（1990年）車体色：エボニー ELIMINATOR400LX仕様沿革 ZL400-C1（1988年）車体色：ルミナスウィンザーグリーン×パールセラミックホワイト、ルミナスリベラルレッド×パールセラミックホワイト ZL400-C2（1989年）車体色：コスミックスプレンダーレッド×キャンディワインレッド ZL400-C3（1990年）車体色：コスミックスプレンダーレッド×キャンディワインレッド ELIMINATOR600仕様沿革 ZL600-A1（1986年） ZL600-A2（1987年） ZL600-B1（1995年） ZL600-B2（1996年） ZL600-B3（1997年） ELIMINATOR500仕様沿革 ZL500-A1（1986年）
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