BAe ATP
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BAe ATP
BAe ATPとはイギリスの航空機メーカーのブリティッシュ・エアロスペース(BAe、現在のBAEシステムズ)が開発したターボプロップ旅客機である。
概要

イギリスで開発された双発ターボプロップ機にアブロ 748(BAe 748)があったが、アブロの後身企業であったブリティッシュ・エアロスペースは、1980年代に入り改設計することになり、製造されたのが当形式である。748の胴体を延長したうえ主翼や機首部分を改設計し、エンジンも最新型に置き換えプロペラを6枚羽根にするなどの改良を施した。そのため、仮に日本でいえばYS-11を1980年代の航空技術で近代化したような機体に相当する。
1986年8月に初飛行し、1988年にブリティッシュ・ミッドランド航空の商業路線に就航した。しかしこのクラスの市場にはデ・ハビランド・カナダ DHC-8とATR 42などといった先行する競争機種も多く受注は振るわず、1996年に通算64機で製造を打ち切った。その後貨物機に改造された機体もあるが現在も多くが現役である。
派生型
- Jetstream 61
機体を大型化しエンジンを強力なものに換装し航続距離を延長した向上型。ATPのプロトタイプ(機体記号:G-PLXI)を改造し1994年5月10日に初飛行。続いて量産型4機の製作が進められたが、ATR 72の生産に参加することになり1995年1月26日にキャンセルされた。
- Maritime ATP (BAe P.132)
海軍向けの対潜哨戒機。計画のみ。
- ATP-AEW
1986年に計画された早期警戒機。計画のみ。
性能要目
- 乗員: 4 (運行乗務員2+客室乗務員2)
- 乗客: 64 (最大72)
- 全長: 26.00m
- 全幅 : 30.63 m
- 高さ: 7.14 m
- 翼面積: 78.3 m2
- 空虚重量: 13,595 kg
- 最大離陸重量: 22,930 kg
- エンジン: プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW126 ターボプロップ, 1,978 kW (2,653 hp) 双発
- 巡航速度 : 496 km/h
- 航続距離 : 1,825 km
- 最大上昇限界高度: 7,600 m (25,000 ft)
関連項目
外部リンク
- BAe ATP Brochure[リンク切れ]
「BAe ATP」の例文・使い方・用例・文例
- 代謝作用で、炭水化物と糖を連続反応を通してピルビン酸か乳酸に分解し、ATPの形で体にエネルギーを放出するもの
- 光によるエネルギーがATPの生産に使用される光合成の第一段階
- ADPからATPを合成する細胞代謝における酸素の作用
- エネルギー貯蔵のために、ATPに変換されるアデノシンエステル
- スウィーティング選手が6-4,7-6で試合に勝利し,ATPワールドツアーで自身初のタイトルを手にした。
- 錦織選手は優勝を逃したが,この大会の後,彼はATPシングルスランキングで48位になった。
- 同大会の直後に発表されたATP(男子プロテニス協会)シングルスランキングで,錦織選手は24位になった。
- これで,錦織選手は,1973年にジャパン・オープンがATP(男子プロテニス協会)の大会になって以来,ジャパン・オープンのシングルスで優勝した初めての日本人男子選手である。
- 今回は彼にとって通算2つ目のATPワールドツアーでのタイトルだった。
- この大会直後に発表されたATPシングルスランキングで,錦織選手は15位にランク付けされた。
- 錦織選手はATP(男子プロテニス協会)のワールドツアーで自身3度目の優勝を果たした。
- 今回の優勝により,錦織選手のATPシングルスの順位は22位から16位に上昇した。
- それは錦織選手にとってATPワールドツアーでの4つ目のタイトルだった。
- 今年の大会で錦織選手は,彼のATPの経歴で初めて第1シードとなった。
- 彼はメンフィスの大会の時,ATPのシングルス・ランキングで16位だった。
- これは錦織選手にとって通算5度目のATPタイトルで,クレーコートでは初だった。
- バルセロナでの優勝により,錦織選手はATPシングルスランキングで5位上がった。
- これは錦織選手にとってATPワールドツアーでの通算9度目のタイトルとなった。
- これは錦織選手にとってATPツアー11勝目で,昨年8月にワシントン市で行われたシティ・オープンでの優勝後,初の優勝だった。
- 11月19日,錦(にし)織(こり)圭(けい)選手はロンドンで行われたテニスのATPワールドツアー・ファイナルの準決勝でノバク・ジョコビッチ選手に敗れ,今シーズンを終えた。
固有名詞の分類
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