阿佐ヶ谷線

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阿佐ヶ谷線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 08:26 UTC 版)

「京王バス永福町営業所」の記事における「阿佐ヶ谷線」の解説

渋66：渋谷駅 - 下段参照- 富ヶ谷 - 代々木八幡駅入口 - 幡ヶ谷駅 - 笹塚駅 - 代田橋 - 方南八幡通り - 堀の内 - 杉並車庫 - 新高円寺 - 杉並区役所 - 阿佐ヶ谷駅（都営バス小滝橋営業所杉並支所と共同運行） 渋66：渋谷駅 → 西武百貨店 → 富ヶ谷 → 代々木八幡駅入口 → 幡ヶ谷駅 → 笹塚駅 → 代田橋 → 方南八幡通り （出入庫）：方南町駅 - 堀の内 - 杉並車庫 - 新高円寺 - 杉並区役所 - 阿佐ヶ谷駅 （出入庫）：方南町駅 - 西永福 - 永福町 往路･復路が異なる渋66の渋谷付近の経路阿佐ヶ谷駅前方面便渋谷駅前→西武百貨店→宇田川町→放送センター西口→富ヶ谷 渋谷駅前方面便富ヶ谷→神山→東急百貨店本店前→渋谷駅前 2019年2月18日実施のダイヤ改正により中野営業所に移管された。これに伴い、方南町駅発着の出入庫便は廃止となっている。 詳細は「京王バス中野営業所#阿佐ヶ谷線」を参照

阿佐ヶ谷線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 09:01 UTC 版)

「京王バス中野営業所」の記事における「阿佐ヶ谷線」の解説

渋66：渋谷駅 - 富ヶ谷 - 代々木八幡駅入口 - 幡ヶ谷駅 - 笹塚駅 - 代田橋 - 方南八幡通り - 堀の内 - 杉並車庫 - 新高円寺 - 杉並区役所 - 阿佐ケ谷駅（都営バス杉並支所と共同運行） 渋66：渋谷駅 - 富ヶ谷 - 代々木八幡駅入口 - 幡ヶ谷駅 - 笹塚駅 - 代田橋 - 方南八幡通り（←）和田堀橋 渋66：堀の内二丁目 - 堀の内 - 杉並車庫 - 新高円寺 - 杉並区役所 - 阿佐ケ谷駅 「都営バス杉並支所#渋66系統」も参照 渋谷駅から23区西部を斜めに横断して阿佐ケ谷駅に至る。JR中央線と京王線に囲まれた杉並区和田・堀ノ内・方南・和泉から渋谷まで直通できる地域輸送を担う。 1957年（昭和32年）、京王からの申し入れを東京都交通局が受ける形で開通した。京王では当初は世田谷営業所（初代）が担当し、1970年（昭和45年）の世田谷営業所統合時に永福町営業所へ移管された。 1990年代末、利用客が減少したことから京王が路線撤退を仄めかした。これを受け杉並区内の沿線住民が渋66の利用を促進したところ、縮小を免れて都営：京王＝2：1での運行となった。 その後、京王は2003年からバス部門の経営効率化を進めるとともに、都区内の路線網を積極的に拡充する方針に転じる。2003年4月の都営バス早稲田営業所杉並支所のはとバス委託時に、渋66だけは委託を免れ渋谷営業所新宿支所へ移管されたが、同時に都営と京王の本数比率が逆転して京王便の方が多くなった。 2006年4月（平成18年度）からは、都営便が杉並支所の他の路線に合わせる形でよりはとバス管理委託となったため、杉並支所に再移管された。同時に新宿支所は分駐所に格下げされた。その後、2009年4月のはとバス委託で再び新宿支所となり、同時に杉並支所も名称が小滝橋営業所杉並支所となった。 「都営バス新宿支所#渋66系統」も参照 渋谷駅 - 富ヶ谷では、井ノ頭通りの渋谷センター街付近が西武百貨店 - 放送センター西口への一方通行のため、渋谷方面は富ヶ谷 → 神山 → 東急百貨店本店を経由する。渋谷駅周辺でのイベント開催時などに、富ヶ谷 → 東急百貨店本店間が通行止めとなる際は、富ヶ谷 → 渋谷駅間は渋谷区役所経由で迂回運行する。 堀の内二丁目 - 阿佐ヶ谷駅の区間便、渋谷駅発の方南八幡通り止まり、和田堀橋始発の渋谷駅行きは、京王側のみが運行している。杉並車庫発着便、和田堀橋 - 阿佐ヶ谷駅の区間便は都営側のみ運行する。 2019年2月18日のダイヤ改正により、宿51系統とともに永福町営業所から移管された（都営側の担当は杉並支所のまま変更なし）。移管に伴い、出入庫便は方南町駅発着から堀の内二丁目発着へ変更となった。 なお、東京都交通局の割引乗車券・福祉乗車証類（都バス一日乗車券、都営まるごときっぷ、東京フリーきっぷ、都バスフリーカード、都営交通無料乗車券・乗車証）は、すべて都営便のみの取り扱いとなる。 詳細は「都営地下鉄#一日乗車券」および「東京フリーきっぷ#通用範囲」を参照