簡易リクライニングシート
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/09 17:37 UTC 版)
「鉄道車両の座席」の記事における「簡易リクライニングシート」の解説
1972年に登場した183系普通車で初めて採用された、リクライニングシートの一種である。同時期に製造された14系座席車、485系（1974年度以降の新製車）、381系やまた113系グリーン車の一部などにも採用された。座席下部に設置された受け皿のようなものの上にシートを配置する形状で、座面を前後移動させることにより背もたれをリクライニングさせる構造である。このためリクライニング角度は小さく、リクライニングさせると座席の前後間隔が狭くなるという欠点がある。 初期のものは背もたれにストッパーが無く、体重を掛けていないと座席の傾きが元に戻り、体を起こすたびに大きな音と衝撃が生じることから、1976年以降に製造された車両からは完全にリクライニングさせた時のみ作動するストッパーが追加された。国鉄分割民営化前後から指定席車用座席を中心にフリーストップ式への換装が行われたが、一部廃車まで無改造で残存した車両も見られた。 このシートは埼玉県さいたま市の鉄道博物館のヒストリーゾーン（現：車両展示ゾーン）で、背もたれのストッパーがあるものと無いもの両方に座ることができたが、現在は撤去されている。
※この「簡易リクライニングシート」の解説は、「鉄道車両の座席」の解説の一部です。
「簡易リクライニングシート」を含む「鉄道車両の座席」の記事については、「鉄道車両の座席」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「簡易リクライニングシート」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 簡易リクライニングシートのページへのリンク
