秋川駅とは? わかりやすく解説

秋川駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/11/11 16:17 UTC 版)

秋川駅[* 1]
南口(2021年4月)
あきがわ
Akigawa
JC 82 東秋留 (2.2 km)
(1.5 km) 武蔵引田 JC 84
所在地 東京都あきる野市油平49
駅番号 JC83
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 五日市線
キロ程 5.7 km(拝島起点)
電報略号 アワ←ニル(改称前)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
5,732人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1925年大正14年)4月21日[2]
備考 業務委託駅
  1. ^ 1987年に西秋留駅から改称[1]
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北口(2021年4月)

秋川駅(あきがわえき)は、東京都あきる野市油平にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)五日市線である[1]駅番号JC 83

あきる野市の代表駅、東京サマーランドの最寄り駅である。

歴史

当駅は開業当初西秋留駅を名乗っており東秋留駅と対を成していたが、秋川市の代表駅であったことから、市名に合わせて秋川駅と改称された[1]。同市はのちに合併によりあきる野市となったが、当駅は引き続き市の代表駅となっている。

年表

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]橋上駅舎を有しており、その周りにはスロープが設置されている。

改札内にはエスカレーター(1番線 - コンコース間は上り、2番線 - コンコース間は下り)とエレベーター(コンコース - ホーム間)が設置されている。トイレは改札外(北口スロープ下)にある。

以前は直営駅であったが、現在はJR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、拝島駅が当駅を管理している。駅舎内には自動券売機3台と自動改札機自動精算機などがある。2006年3月16日みどりの窓口が廃止され、その代替としてもしもし券売機Kaeruくんが設置されたが、2012年2月20日で撤去[注釈 1]され、新たに多機能券売機(黒色)が設置され、また、2014年12月12日からは指定席券売機も設置された。

改札外のエレベーターは長らく未設置であり、バリアフリーに対応していなかったことから、自由通路の北口と南口にエレベーターを設置するための工事をおこない、2020年7月までに完了する予定が発表された[5]。このうち、北口には2020年4月1日に稼働を開始し、南口は、7月稼働開始予定である。また、下りホームエスカレーター付近が狭く、降車客が多い場合など滞留が起きて危険であると駅構造上の問題を指摘する声もあり、市議会でも取り上げられた[6][7]。なお2013年現在下りホームエスカレーター付近が狭い状況はJRの設備部屋が撤去され改善がされ通路が広くなった。

かつては上下ホームともフェンスの業務用門扉の外側にインターホンが設置してあり、階段利用が困難な利用者は駅係員を呼ぶことにより入場可能としていた。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 五日市線 下り 武蔵五日市方面
2 上り 拝島立川方面

(出典:JR東日本:駅構内図

利用状況

2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員5,732人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 4,901 [* 1]
1991年(平成03年) 5,189 [* 2]
1992年(平成04年) 5,397 [* 3]
1993年(平成05年) 5,636 [* 4]
1994年(平成06年) 6,033 [* 5]
1995年(平成07年) 6,552 [* 6]
1996年(平成08年) 6,734 [* 7]
1997年(平成09年) 6,816 [* 8]
1998年(平成10年) 6,677 [* 9]
1999年(平成11年) 6,814 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]7,359 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]7,503 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]7,460 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]7,453 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]7,601 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]7,585 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]7,684 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]7,682 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]7,447 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]7,362 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]7,358 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]7,310 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]7,408 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]7,480 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]7,226 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]7,253 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]7,222 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]7,214 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]6,690 [* 29]
2019年(令和元年) [JR 20]6,499 [* 30]
2020年(令和02年) [JR 21]5,044
2021年(令和03年) [JR 22]5,350
2022年(令和04年) [JR 23]5,732

駅周辺

名所・旧跡など
公共施設
  • あきる野市役所
  • 秋川キララホール
  • あきる野市中央図書館
  • 福生警察署秋川駅前交番
  • 秋川消防署秋留台消防出張所
文教施設
商業施設など
金融機関など

バス路線

北口ロータリー(2010年4月)

北口にロータリーがあり、西東京バスの路線が発着している。

のりば 運行事業者 系統・行先 備考
1 西東京バス
菅生高校行き急行は休校日運休
2
サマーランド行き臨時急行は夏季他に運行
サマーランド方面行臨時シャトルバス
るのバス
  • 秋川駅・武蔵五日市駅
  • あきる野市役所・草花方面
  • いきいきセンター・小川方面
 
上川霊園行送迎バス
3 西東京バス
  • 福20福21福22福23福26福27福28福29福生駅
  • 拝01:拝島駅
  • 秋61秋62:京王八王子駅
 
早朝・深夜に運行する路線

駅および周辺を経由する路線には、五日市線の営業時間外(早朝・深夜)に運行する路線バスが複数ある[注釈 2]

2010年4月1日[8]、拝島駅行(早朝は毎日、深夜バスは平日のみ運行)および武蔵五日市駅方面行(深夜バスを平日のみ運行)の運行を開始した[8]

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
五日市線
東秋留駅 (JC 82) - 秋川駅 (JC 83) - 武蔵引田駅 (JC 84)

脚注

記事本文

注釈

  1. ^ 外部リンク(各駅情報)に記述(2012年2月13日閲覧)
  2. ^ 京王バスナビでの検索結果による(2012年2月13日閲覧)

出典

  1. ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、24頁。 
  2. ^ a b c d e f 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、24頁。 
  3. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-118-X 
  4. ^ “みどりの窓口リストラ”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 23 夕刊. (2006年7月11日) 
  5. ^ 広報あきる野 平成30年12月1日号 NO.609 (PDF)
  6. ^ 14頁たばたあずみの記事(pdfでは4ページ目)(平成23年5月1日発行あきる野市議会だよりより) (PDF)
  7. ^ 日本共産党あきる市議団ニュース192号2011.4.17より、門扉・下りホームの写真有 (PDF)
  8. ^ a b 【2010年4月1日】ダイヤ改正のお知らせにつきまして”. 西東京バス株式会社 (2010年4月1日). 2012年2月13日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
  1. ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。

利用状況

  1. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  2. ^ 統計 - あきる野市
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
東京都統計年鑑

関連項目

外部リンク





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