旭岡駅
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| 旭岡駅 | |
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| あさひおか Asahioka |
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| 所在地 | 北海道勇払郡鵡川町字旭岡 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 富内線 |
| キロ程 | 15.8 km（鵡川起点） |
| 電報略号 | アオ←アヲ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）7月24日[1] |
| 廃止年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日[2] |
| 備考 | 富内線廃線に伴い廃駅[1] |
旭岡駅（あさひおかえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鵡川町字旭岡（現・むかわ町旭岡）にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。電報略号はアオ。事務管理コードは▲132303[3]。
歴史
- 1922年（大正11年）7月24日 - 北海道鉱業鉄道金山線沼ノ端駅 -当駅間の開通に伴い、生鼈駅（いくべつえき）として開業[4]。一般駅[1]。
- 1923年（大正12年）6月12日 - 当駅 - 似湾駅（後の栄駅）間の延伸開通に伴い、中間駅となる。
- 1924年（大正13年）3月3日 - 北海道鉱業鉄道が社名を北海道鉄道（2代目）に改称し、それに伴い同鉄道の駅となる。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により、国有化。路線名が富内線に改称され、それに伴い同線の駅となる。同時に旭岡駅に改称[1]。
- 1977年（昭和52年）2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止[1]。同時に出札・改札業務を停止し、旅客業務については無人化[5]。列車交換設備を有し、閉塞扱いの運転要員は継続配置[6]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。
駅名の由来
新旧名とも地名より。
旧名の生鼈は現在のバロー川の旧名であるアイヌ語の「ユㇰペッ（yuk-pet）」（鹿・川）に由来する[7]。
旭丘の地名は、鵡川村（当時）で1943年（昭和18年）11月15日施行の大字廃止・字名整理改正に伴って成立したもので、由来は「本地ハ本村東方ニアリテ南ニ面セル丘ニアリ早ク朝日ニ浴スル所ヨリ称セルナリ」と説明があるように[8]、「日当りのよい丘[9]」という意味で名付けられた和名である[8]。
なお、富内線の国有化・当駅の改名より字名の改正が後となっているが、地名の決定自体は8月1日の国有化の直前7月17日であり、その後7月31日付で村会で異議なしの答申を得ている[8]。
駅構造
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な交換駅であった[10]。駅舎側（南側）が上りの1番線、外側（北側）が下りの2番線となっていた。その他、2番線の外側に鵡川方から分岐した行き止まりの側線を1線有していた[10]。かつては蒸気機関車の給水設備が設置され、木材や木炭の出荷駅であった[11]。
最終日まで、無人駅扱いの運転取り扱い要員のみが配置されていた駅であった。乗車券類は簡易委託化されており、廃止時まで販売が行われていた。駅舎は構内の南側に位置し、ホーム西側とを結ぶ構内踏切で連絡した[10]。
利用状況
- 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は38人[10]。
駅周辺
- 北海道道74号穂別鵡川線
- 北海道道59号平取厚真線
- 旭岡郵便局
- むかわ町立生田小学校
- 鵡川[12]
- 義経神社（江戸時代の創建。近隣の沙流郡平取町本町地区にある）
駅跡
1999年（平成11年）時点では、空き地と砂利置き場になっていた[11]。2011年（平成23年）時点では更地で、バスの転回所と待合所となっている[13]。
また、1999年（平成11年）時点では線路跡が転用された道路を北に約1km進んだ地点に、落石避けのシェッドが3箇所残存していた[11]。
隣の駅
- 日本国有鉄道
- 富内線
脚注
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、865-866頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “日本国有鉄道公示第109号”. 官報. (1986年10月14日)
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、229頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 『官報』 1922年07月28日 鉄道省彙報 「地方鉄道運輸開始」（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1977年1月31日)
- ^ 「日高富内両線の営近 二月から実施」『交通新聞』交通協力会、1977年1月30日、1面。
- ^ 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 別巻〉、2018年11月30日、370頁。 ISBN 978-4-88323-114-0。
- ^ a b c 鵡川町史編纂委員会 編『鵡川町史』鵡川町、1968年11月20日、204-209頁。doi:10.11501/13197520。2025年8月2日閲覧。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日。ASIN B000J9RBUY。
- ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）106ページより。
- ^ a b c d 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』（JTBパブリッシング、2000年1月発行）65ページより。
- ^ 書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）11ページより。
- ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）83-84ページより。
関連項目
固有名詞の分類
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