打吹駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/19 14:40 UTC 版)
|
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。（2020年11月）
|
| 打吹駅* | |
|---|---|
駅跡地（2019年4月）
（路盤（左右）・C11 75（左）・打吹山（奥）） |
|
| うつぶき Utsubuki |
|
|
◄上灘 (1.8 km)
(2.6 km) 西倉吉►
|
|
| 所在地 | 鳥取県倉吉市明治町 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 倉吉線 |
| キロ程 | 4.2 km（倉吉起点） |
| 電報略号 | ウツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1912年（明治45年）6月1日[1] |
| 廃止年月日 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] |
| 備考 | 倉吉線廃止に伴い廃駅 |
打吹駅（うつぶきえき）は、鳥取県倉吉市明治町にあった、日本国有鉄道（国鉄）倉吉線の駅（廃駅）である。倉吉線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。
倉吉線の中心かつ倉吉市市街地の中心駅として機能しており、当駅発着の区間列車も多く設定されていた。
歴史
- 1912年（明治45年）6月1日：倉吉軽便線開業時に、倉吉駅（くらよしえき、2代目）として開業[1]。
- 初代倉吉駅である山陰本線の駅は、同年5月1日に上井駅に改称していた。
- 1972年（昭和47年）1月10日：打吹駅に改称[1]。
- 1983年（昭和58年）12月31日：車扱貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：チッキの取り扱いを廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有していた地上駅。構内南側の単式ホームに接して駅舎があり、その西側には有蓋車用の貨物ホーム1面1線と留置線1線があった。また、島式ホームの北側にも留置線が1線あった。
駅周辺
- 倉吉市役所
- 打吹山 - 当駅の駅名の由来。天女伝説で知られる。かつて打吹城も存在した。
- 打吹公園 - 日本の都市公園100選
- 打吹玉川 - 重要伝統的建造物群保存地区
- 大社湯
- マルワプロマート倉吉店
- 鳥取県道205号木地山倉吉線
- 日交バス「赤瓦・白壁土蔵」停留所
跡地
線路・駅舎・プラットホームとも全て撤去され、歩行者・自転車専用道や駐車場に整備されている。駅前通りだった市道仲ノ町明治町2丁目線は、かつての駅構内を横断する形で線路の北側を並行する県道312号に延伸・接続している。この道路沿いに、倉吉線鉄道記念館と静態保存されているC11形蒸気機関車がある。
-
倉吉線鉄道記念館（2019年4月）
-
静態保存されているC11 75号機
-
倉吉市道仲ノ町明治町2丁目線。かつては打吹駅の駅前通りだった。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 旧国鉄倉吉線廃線跡探訪マップ (PDF) - 倉吉市
 |
この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
固有名詞の分類
- 打吹駅のページへのリンク
