日産・リヴィナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/02 02:19 UTC 版)
リヴィナ（LIVINA、骊威）は日産自動車が製造（初代のみ）・販売する海外向けのコンパクトカーである。
概要
日産・リヴィナ（中国名: 骊威）は、日産の世界戦略車種であり、初代は同じく世界戦略車のリヴィナジェニスがベースである。2007年4月に中国市場から投入を開始した。生産は東風汽車有限公司花都工場および裕隆日産汽車三義工場、開発およびデザインを担当したのは、神奈川県厚木市の日産テクニカルセンター。2代目は三菱自動車工業からのOEMとなり、生産はインドネシアにあるミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア（通称：ブカシ工場）で行われる。
初代 L10型（2006年 - 2020年)
| 日産・リヴィナ（初代） L10型 |
|
|---|---|
前期型
|
|
リヴィナ X-Gear
|
|
後期型
|
|
| 概要 | |
| 別名 | インドネシア : 日産・リヴィナX-Gear |
| 製造国 |  中国 台湾 インドネシア マレーシア フィリピン ベトナム 南アフリカ共和国 ブラジル |
| 販売期間 | 2006年 - 2018年（中国） 2007年 - 2018年（マレーシア） 2007年 - 2019年（インドネシア） 2007年 - 2020年（台湾） 2009年 - 2015年（ブラジル） |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| プラットフォーム | Bプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 1.5L HR15DE 直4 1.6L HR16DE 直4 1.8L MR18DE 直4 1.6L K4M |
| 変速機 | 4速AT 5/6速MT |
| 車両寸法 | |
| 全長 | 4,175mm |
| 全幅 | 1,690mm |
| 全高 | 1,600mm |
プラットフォームは日産・Bプラットフォームを採用し、全長はジェニスより245mm短い4,175mmでエンジンは直列4気筒1.6Lと1.5Lを搭載。
フレックスフューエル車
2009年1月にブラジル サン・ジョゼ・ドス･ピニャイス市 ルノー＝日産アライアンス工場でのフレックスフューエル車の生産が開始された。なお、このモデルは日産自動車としては初めてのフレックスフューエル車で、ブラジルの工場で生産されるモデルは、すべてフレックスフューエル車となる。また、エンジンは1.6L K4Mエンジンと、1.8L MRエンジンが搭載される。
リヴィナ C-Gear
リヴィナをベースとしたスポーツタイプモデルで、内装は黒を基調としている。また、トランスミッションは4速ATと5速MTが設定されている。
2008年5月7日にはインドネシア市場にリヴィナ X-Gearの名前で投入された。
歴史
- 2007年4月20日 - 上海モーターショーに初出展。
- 2007年10月 - 台湾、南アフリカに投入。
- 2008年1月8日 - インドネシアに投入。
- 2008年4月7日 - リヴィナ C-Gearを発表。
- 2009年1月12日 - ブラジル工場での生産を開始。
- 2021年1月 - 唯一販売を続けていた台湾市場での販売を終了。公式サイトからも削除された。
2代目 ND1W型（2019年 - ）
| 日産・リヴィナ（2代目） ND1W型 |
|
|---|---|
フロント
|
|
リヤ
|
|
| 概要 | |
| 別名 | 三菱・エクスパンダー |
| 製造国 | インドネシア |
| 販売期間 | 2019年2月 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 7名 |
| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 1,499cc[1] 4A91 |
| 最高出力 | 77 kW (105 PS) / 6,000 rpm[1] |
| 最大トルク | 141N・m / 4,000 rpm[1] |
| 変速機 | 5速MT 4速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,775mm[1] |
| 全長 | 4,510mm |
| 全幅 | 1,750mm |
| 全高 | 1,695mm |
| 車両重量 | 1,248kg[1] |
| 系譜 | |
| 先代 | 日産・リヴィナジェニス |
2019年2月19日、インドネシアにて日産モーターインドネシアが新型リヴィナを発表。ルノー=日産＝三菱アライアンスの利点を活かし、三菱・エクスパンダーのOEMに切り替わった。
車名こそ「リヴィナ」だが、3列シート車両ゆえ、リヴィナジェニスの後継的役割も兼ねる。
フロントマスクはベースのエクスパンダーから大幅に変更され、日産のデザインアイコンである「Vモーション」を採り入れた先鋭的なものとなっている。また、リヤゲートもエクスパンダーとは異なる専用形状に変更されている。
メカニズムはエクスパンダーのものがそのまま流用され、1.5Lの三菱製4A91型に5速MTもしくは4速ATとの組み合わせとなる。
2022年9月6日、フィリピンにて新型リヴィナを発表した[2]。
受賞
- 2007年 世界で最も美しいクルマ賞 MPV部門
- 2008年 ベストMPV/ステーションワゴン（南アフリカ）
- 2008年 カー・オブ・ザ・イヤー 小型モノコックMPV部門（インドネシア）
脚注
- ^ a b c d e 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、145頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。
- ^ “日産、爆イケ顔の「新型ミニバン」連投！ 新型「リヴィナ」約259万円から比に投入（くるまのニュース）”. Yahoo!ニュース. 2022年9月11日閲覧。
関連項目
- 日産・リヴィナジェニス - 初代リヴィナのベース車
- 三菱・エクスパンダー - 2代目の兄弟車（OEM元）
外部リンク
- ALL NEW LIVINA日産モーターインドネシア公式サイト内
 |
この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
固有名詞の分類
Weblioに収録されているすべての辞書から日産・リヴィナを検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から日産・リヴィナ
を検索
- 日産・リヴィナのページへのリンク
