形式と生産数
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/02 00:45 UTC 版)
「イギリス国鉄マーク3客車」の記事における「形式と生産数」の解説
「en:British Rail coach designations#List of codes used」も参照 形式製造年度機能製造数マーク3 1972年 試作車 RSB×1両 (10000), RUK×1両 (10100), FO（1等車）×4両 (11000-11003), TSO（2等車）×4両 (12000-12003), 合計10両 マーク3 1976年 - 1982年 インターシティー125用量産車連結器の左右の緩衝器が無い。 TRSB（ビュッフェ付2等車）×37両 (40001-40037), TRSB×58両 (40300-40357), TRUK（キッチン付食堂車）×20両 (40501-40520), TF（1等車）×167両 (41003-41169), TS（2等車）×339両 (42003-42341), TGS（車掌室付2等車）×102両 (44000-44101), 合計723両 マーク3A 1975年 - 1984年 一般的な機関車牽引用連結器の左右に、緩衝器（バッファ）が装着されている。 Royal（英国王室用お召し客車）×2両 (2914–2915), RFB（食堂車）×28両 (10001-10028), SLEP×120両 (10500-10619), SLE×88両 (10646-10733), FO×60両 (11004-11063), TSO×165両 (12004-12168), 合計463両 マーク3B 1985年 - 1988年 後期型。機関車牽引用照明や座席などが改良されている。 Royal×2両 (2922–2923), FO×38両 (11064-11101), BFO×3両 (17173-17175), DVT（制御荷物車）×52両 (82101-82152), 合計95両
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