千代駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/11 16:46 UTC 版)
| 千代駅 | |
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駅全景（2022年10月）
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| ちよ Chiyo |
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◄金野 (1.2 km)
(1.4 km) 天竜峡►
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| 所在地 | 長野県飯田市千栄732[1] |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■飯田線 |
| キロ程 | 114.8 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | チヨ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
3人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）10月30日[1][2] |
| 備考 | 駅員無配置駅[1] 標高：380m[1] |
千代駅（ちよえき）は、長野県飯田市
一部普通列車は当駅を通過する。
歴史
- 1932年（昭和7年）10月30日：三信鉄道門島 - 天竜峡間開通時に千代停留場として開設[1][3]。旅客駅[2]。
- 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）に移管[2][3]。同時に千代駅に昇格[2]。
- 1952年（昭和27年）12月2日：旅客取扱区間制限廃止[2]。
- 1953年（昭和28年）4月1日：貨物取扱開始（一般駅化）[2]。
- 1966年（昭和41年）12月20日：貨物取扱廃止（旅客駅に戻る）[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[2][4]。
- 2013年（平成25年）
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。飯田駅管理の無人駅で駅舎は無いが、ホーム上に待合所がある。
1966年まで駅南側に、天竜川で採取された砂利を無蓋車に積込むためのホッパーがあり、そこへ至る専用線が駅から分岐していた。
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ホーム -
南側にある駅出口
利用状況
乗車人員は以下の通り。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2003 | 7 |
| 2004 | 9 |
| 2005 | 5 |
| 2006 | 5 |
| 2007 | 4 |
| 2008 | 6 |
| 2009 | 4 |
| 2010 | 3 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 2 |
| 2013 | 2 |
| 2014 | 2 |
| 2015 | 1 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 2 |
| 2018 | 3 |
駅周辺
一部では秘境駅と言われ、JR東海も自らパンフレットや車内広告で秘境駅と言う言葉を使っている。但し周辺には民家がある。民家と反対側（天竜川側）の田園は駅前すぐだが、遮断機・警報機の無い勝手踏切を横断する必要がある。駅前には屋根付自転車置場があったが、現在は撤去され道路の一部となっている。
隣の駅
- 東海旅客鉄道（JR東海）
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飯田線
脚注
参考文献
関連項目
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固有名詞の分類
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